La petrolera francesa acompaña a ambas automotrices con las que posee un acuerdo comercial y de desarrollo. Junto a Kia propone el Test Drive powered by Total en Cariló, mientras que con Citroën comparte La Maison y celebra los 50 años de su alianza.
La marca sueca proveerá el 52% de la nueva flota de la empresa Transmilenio, operadora del servicio de Bus Rapid Transit en la capital colombiana. Serán unidades articuladas y biarticuladas con capacidad para trasladar entre 160 y 250 pasajeros. Al utilizar este combustible y estar homologadas bajo la normativa Euro VI logran una notable reducción en las emisiones contaminantes.
Volkswagen destacó el costado ecológico de su parador de Pinamar, que cuenta con paneles solares, reutiliza el agua de lluvia y está construido sobre pilotes de madera sin barniz. Además se realizan caminatas por la playa para recolectar y separar los residuos.
El piloto qatarí junto a su navegante Mathieu Baumel se impuso en la 41º edición del Dakar, realizado 100% sobre territorio peruano. Es la primera victoria de Toyota en esta competencia y representa su tercera corona consecutiva, contando el triunfo en Le Mans y el campeonato de constructores en el WRC. Nani Roma con MINI y Sebastien Loeb con Peugeot completaron el podio.
Es la esperada actualización del B-SUV de la marca japonesa, que incorpora varios cambios estéticos, tanto en el exterior como en el interior, más equipamiento y mejoras en las terminaciones, pero manteniendo el motor naftero 1.8 i-VTEC de 140 CV y caja automática CVT como única opción.
Así lo anticipó el propio CEO de la compañía, Jim Hackett durante la Conferencia Global de la Industria Automotriz del Deutsche Bank. Además de una versión híbrida enchufable de la F-150 prevista para 2020, también habrá una camioneta 100% eléctrica pensada para competir con las pick ups de Rivian y Tesla.
En el marco de su campaña de verano la marca coreana presentó una actualización de su minivan para 11 pasajeros, con leves cambios estéticos en el exterior, nuevo sistema multimedia y más versiones. Mecánicamente, el motor turbodiesel 2.2 de 197 CV ahora se acopla a una nueva caja automática de 8 marchas.
Las fotografías fueron tomadas durante el registro en el Ministerio de Industria de China y muestran en detalle varias de las características de diseño de la nueva generación del Syphy –nombre con el que se conoce al Sentra en aquel mercado-, que adopta una estética más deportiva y moderna. Llegaría al resto de los mercados entre 2019 y 2020.
Se filtraron una serie de fotografías que muestran con bastante detalle a la segunda generación del B-SUV de la marca del moño antes de su presentación en China. Al igual que el nuevo Prisma, está desarrollada sobre la plataforma GEM y en aquel mercado estrenará un motor naftero 1.0 turbo de 3 cilindros y 115 CV.
Es una edición especial inspirada en la versión de competición que participa en el Campeonato Mundial de Turismos. Cuenta con el conocido motor 2.0 TSI pero llevado hasta los 290 CV, acoplado a la caja automática DSG de 6 velocidades y neumáticos semi-slick como opcional.
Es una edición limitada de 5.000 unidades destinada exclusivamente al mercado europeo, con mayor potencia (217 CV) y un paquete de baterías de 65 kWh que le permiten aumentar su autonomía a 385 kilómetros. Además, estrena una nueva pantalla táctil de 8 pulgadas para el sistema multimedia.
Entrevistamos a Ignacio Echavarría, Gerente General de Kia Argentina indagando sobre la importancia que tienen estos dos renovados productos presentados en Cariló, el balance de 2018 y las perspectivas para este año, así como también sus próximas novedades.
Se filtró a la web una imagen que muestra sin ningún tipo de camuflaje a la versión definitiva de la segunda generación del hatchback del segmento B de la marca francesa. Su diseño es muy parecido al de un teaser no oficial que había circulado hace unos meses atrás. Al estar desarrollado sobre la plataforma CMP, que será introducida próximamente en la planta de El Palomar, el 208 podría fabricarse en Argentina.
Visitamos la planta donde se fabrica la F150 y F150 Raptor, que llegará a nuestro país en el segundo semestre del 2019. Aquí una breve reseña de lo que fue nuestra visita a la fabrica donde se produce la pick up más vendida a nivel global.
esde Cariló – Lentamente comenzamos a dar los primeros pasos hacia la electrificación. Lo que en países de Europa o Asia ya es una realidad desde hace algunos años, en Argentina poco a poco...
La firma estadounidense develó la versión más potente y con mayores capacidades de la gama para el mercado norteamericano: se ofrecerá con tres motorizaciones –una naftera de 416 CV/582 Nm y dos diésel de 375 CV/1.152 Nm y 406/1.356 Nm-, capaz de cargar hasta 3.500 kilos o remolcar 16 toneladas. Además, la nueva 1500 –que sí llegará a nuestro país- fue nombrada Pick up del Año.
A partir del 18 y hasta el 27 de enero, la firma de Stuttgart contará con un stand y organizará diversos eventos y actividades para sus clientes en la reconocida ciudad balnearia. Además a fin de mes realizará una fiesta dirigida a sus clientes más jóvenes.
La B-SUV recibió este nuevo premio otorgado por un jurado compuesto por periodistas de Estados Unidos y Canadá, que se suma a una amplia lista de reconocimientos por su diseño y seguridad otorgados por medios y organismos de Europa y EE.UU.
Es la variante más extrema de la coupé con diseño asimétrico de la marca coreana, desarrollado por su división deportiva N. Además de una estética más agresiva, se destaca por su motor naftero 2.0 turbo de 250 CV, con caja manual de 6 marchas y una puesta a punto específica, pensada tanto para track days como para uso diario.
La marca japonesa presentó una nueva edición limitada de su icónico sedán deportivo. Cuenta con una estética más agresiva inspirada en la versión de competición y mejoras en el motor que le permiten incrementar su potencia hasta los 341 CV, acoplado a una caja manual y el conocido sistema de tracción integral Symmetrical All Wheel Drive.
Volkswagen y Ford anunciaron una nueva alianza que los verá desarrollar pick ups a partir de 2022 en un intento por reducir los costos en un mercado cada vez más competitivo.
Dentro del marco del Salón de Detroit conversamos con Ted Cannis, Director Global de Vehículos Eléctricos, sobre el futuro del auto eléctrico para la marca del óvalo.
En el marco de su campaña de verano, la marca coreana presentó la gama 2019 de su C-SUV, que incorporó más equipamiento, leves cambios en su diseño y suma dos versiones –una más accesible y otra con look deportivo. Además, la motorización diesel cuenta ahora con una transmisión automática de 8 marchas.
Luego de meses de anticipos y filtraciones, la marca japonesa presentó la quinta generación de su coupé, que comparte plataforma con el BMW Z4 pero con una puesta a punto específica a cargo del Gazoo Racing. Se ofrecerá con motores de 4 y 6 cilindros, siendo la opción más potente un 3.0 twin turbo de 340 CV, acoplado a una caja automática de 8 marchas y tracción trasera.
Es la variante más extrema del pony car de la marca del óvalo. Cuenta con un V8 5.2 con supercargador que desarrolla 700 CV y se asocia a una caja automática Tremec de doble embrague y 7 marchas. Acelera de 0 a 100 km/h en menos de 3 segundos y baja los 11 segundos en los 400 metros.
