A partir del 20 de mayo, el complejo industrial del consorcio ítalo-americano y las oficinas corporativas en Buenos Aires retomarán sus operaciones bajo un estricto protocolo de prevención y cuidado. Inicialmente, está prevista la producción de unas 310 unidades del Fiat Cronos destinadas a la exportación y al mercado interno.
La firma de Stuttgart presentó oficialmente a la tercera variante de la nueva generación 992, el icónico Targa con su clásico arco de seguridad en color aluminio, luneta envolvente y el techo de lona que puede plegarse en 19 segundos. Estará disponible en versiones 4 (385 CV) y 4S (450 CV), ambos con tracción integral y caja automática PDK de 8 marchas. También se ofrecerá una opción manual de 7 velocidades, sin costo adicional.
El diseño de ambos productos fue registrado en el Instituto Nacional de la Propiedad Industrial de Brasil. De concretarse su producción y lanzamiento, la marca japonesa contaría con el City de 4 y 5 puertas para competir de lleno en el segmento B y con el nuevo Fit en su variante con estética aventurera para reemplazar al WR-V, pero con un posicionamiento más exclusivo y tecnológico.
La marca china de automóviles ofrece para la compra de sus modelos JACS2 y JACS3 una financiación exclusiva a 12 meses con una tasa del 0% a través del Banco ICBC.
La marca del óvalo retomará la producción este miércoles 20, así como también las operaciones de sus centros de repuestos y accesorios, siempre bajo estrictas medidas de prevención y cuidado de sus empleados. En esta primera etapa, el complejo industrial operará en un solo turno.
El sitio Indian Autos Blog diseñó un render anticipando el diseño de un posible Sport Utility desarrollado sobre la base de la nueva generación de la Amarok. Si bien es una recreación particular, la idea no está descartada desde la marca alemana, más aún compartiendo la plataforma de la futura Ford Ranger/Everest.
La marca japonesa patentó en el Instituto Nacional de la Propiedad Industrial de nuestro país la actualización estética del Yaris brasileño –con un leve retoque en el sector frontal-, junto con el diseño de su par europeo desarrollado sobre la plataforma TNGA-B, lo que anticipa su posible desembarco entre fines de este año y principios de 2021.
Nissan Latam realizó una video conferencia con su recientemente nombrado Director global de Nissan Motorsport (NISMO), Tommaso Volpe y los pilotos Sebastien Buemi y Oliver Rowland, con quienes pudimos conversar a través de la plataforma Zoom y conocer las expectativas para este año en la Fórmula E, que hacen en esta cuarentena y su participación en la Race at Home Challenge.
Alfa Romeo USA presentó junto a Lorenzo Ardizio desde Arese en Italia, el libro electrónico interactivo con la historia de la marca hasta nuestros días y con una mirada al futuro.
El lunes 18 de mayo reinició sus actividades la planta de Gral. Pacheco inicialmente en un solo turno cumpliendo estrictamente el protocolo de salud y seguridad.
La web brasileña Autos Segredos asegura que la marca francesa prepara tres nuevos productos desarrollados sobre la plataforma modular CMP, entre los cuales se destaca el sucesor del C3. Destinado a mercados emergentes, contaría con dos motores nafteros PureTech 1.2 de 84 y 130 CV. Sería presentado en 2021.
La marca alemana ya registró las denominaciones X8 y X8 M lo que confirma sus intenciones de sumar un nuevo SUV con aspecto de coupé en su gama y aunque desde la compañía aún no revelaron ningún boceto, dos diseñadores crearon sus propias proyecciones anticipando su diseño.
La filial norteamericana de la marca anunció que el 18 de mayo presentará dos nuevos híbridos, que podrían ser las variantes electrificadas de la minivan Sienna y de la pick up full size Tundra. En el caso de la camioneta, podría utilizar el nuevo motor naftero V6 biturbo
Medios de prensa europeos revelaron que el Grupo Volkswagen está trabajando en el desarrollo de una variante más pequeña y simplificada de la plataforma MEB, con el objetivo de reducir su costo a un tercio del ID.3. El proyecto estaría a cargo de Skoda, pero también será utilizada por la propia VW –para su futuro ID.1- e incluso Audi.
La marca alemana ofrece numerosas alternativas de financiación o leasing mediante su división BMW Financial Services junto con The Capita Corporation y el Programa MiPyme impulsado por el gobierno. Abarcan al nuevo Serie 1, X1, X2, Serie 2 y Serie 3, toda la gama de MINI y varias motocicletas de la división Motorrad.
Se viralizaron una serie de fotografías que muestran a una inédita variante del SUV, con estética de coupé. Denominada Tiguan X, sería exclusiva para el mercado chino, donde fue desarrollada en alianza con SAIC. Contará con motores nafteros 1.4 TSI de 150 CV y 2.0 TSI de 220 CV.
Así lo anticipan algunos medios de prensa europeos en base a una serie de fotografías tomadas de una unidad de pruebas que lucía cierto aspecto deportivo. De confirmarse, estaría impulsado por el motor naftero 1.3 TCe con una potencia de 130 a 160 CV, asociado a una caja manual. Su presentación se daría hacia finales de este año.
La marca coreana se meterá de lleno en la carrera hacia la electrificación y planea aumentar su portfolio con 11 nuevos productos de este tipo, basados en la nueva plataforma E-GMP. Además, implementará un sistema de recarga de 800V que permitirá recuperar hasta el 80% la carga en solo 15 minutos.
Autorizada para volver a operar luego del anuncio de la flexibilización de la cuarentena para algunas actividades, la compañía francesa reanudó la atención en los locales de su red oficial. Como medida de prevención, implementó un sistema de turnos y un protocolo de sanitización de las unidades para el cuidado tanto de sus clientes como de los trabajadores.
uego de un constante ida y vuelta y sobre todo de muchísima incertidumbre dado que en algún momento incluso se llegó a dudar de la continuación del proyecto que durante prácticamente había quedado en...
La marca japonesa presentó el restyling de su B-SUV, cuyo rediseño ya había sido filtrado hace algunas semanas atrás. Además de los cambios estéticos, la principal novedad es la incorporación del sistema e-Power, compuesto por un motor eléctrico de 129 CV que impulsa al vehículo y un motor naftero 1.2 de 79 CV para recargar las baterías de 1,5 kWh de capacidad. A nuestra región llegará en 2021, mientras que la versión e-Power lo hará un año después.
Un día después de la presentación del GTI fue fotografiada una unidad de pruebas de la versión rural. No hay muchas sorpresas en su diseño, con la misma fórmula continuista del hatch, aunque sí evidencia una mayor inclinación del remate posterior que mejoraría la aerodinámica y capacidad del baúl. Se presentaría a fin de año en Europa, pero difícilmente llegue a Argentina.
La prensa japonesa publicó un informe en el que señala que la nueva generación de la versión más deportiva del Impreza será presentada hacia finales de 2021 o a principios de 2022. Será más grande y podría contar con un motor bóxer de 2.4 litros y 400 CV derivado del que utiliza el Ascent, aunque sería considerablemente más caro que el actual.
Un directivo de la filial brasileña de la marca del óvalo confirmó que el C-SUV será lanzado en 2020, manteniendo los planes previstos por la compañía. Medios de prensa de aquel país anticipan, además, que si bien llegará importada de China, en una próxima etapa sería fabricada en Pacheco.
La marca alemana presentó vía streaming a la nueva generación del Golf GTI que esconde mucho más de lo que aparenta: a pesar de sus modificaciones estéticas bastante sutiles, cuenta con un arsenal tecnológico para exprimir al máximo los 245 CV de su motor 2.0 TSI y ofrecer numerosas funciones de conectividad. Estará disponible con caja manual de sexta o automática DSG de 7 marchas. No está prevista su llegada a Argentina.
