Así lo anticipó el responsable de Investigación y Desarrollo de la marca alemana. La compañía reorientará sus recursos dejando de lado las transmisiones manuales y simplificando la oferta de plataformas y motorizaciones para centrarse en su gama de vehículos eléctricos.
Dentro de su plataforma de lifestyle, Renault Life, la marca del rombo presenta una propuesta para seguir acompañando a sus clientes con nuevas y exclusivas alternativas de entretenimiento.
El organismo de seguridad difundió una actualización en su protocolo de evaluación en el que se prueban de manera independiente los sistemas de asistencia a la conducción, como el control de velocidad crucero adaptativo o el frenado autónomo de emergencia. Otorgará una calificación máxima de cuatro estrella, teniendo en cuenta su disponibilidad, funcionamiento y alertas emitidas al conductor.
Fiat lideró el ranking general en Argentina con el Cronos, donde también se destacó la Strada y el continuo crecimiento de Jeep. En Brasil, la marca italiana recuperó el primer puesto en ventas a nivel general gracias a la Strada, mientras que la firma estadounidense se mantiene al frente entre los SUV’s con el Renegade y el Compass. En toda América Latina, el consorcio ítalo-americano logró un récord de 19,1% de market share.
Aún pendiente en nuestro mercado, la filial brasileña de la marca japonesa presentó la segunda actualización del Civic X, en este caso sin modificaciones estéticas, pero con mayor equipamiento de confort y tecnología desde la versión LX de entrada de gama. Tampoco hay cambios en las motorizaciones, con el propulsor 2.0 i-VTEC de 154 CV y 1.5 i-VTEC turbo de 173 CV asociados sólo a la caja automática CVT.
Si la fiebre SUV parecía no tener límites, ahora también podría llegar al nicho de vehículos de súper lujo, en el que la firma alemana cuenta con su división Maybach. Según un diario alemán, uno de los principales directivos de la compañía analiza la posibilidad de llevar a producción al llamativo Vision Ultimate Luxury, una suerte de Clase S “aventurero”.
La firma de Stuttgart presentó esta nueva arquitectura modular –que cuenta con dos versiones, 1.5 y 2.0- que será utilizada por prácticamente toda su gama de vehículos eléctricos. Los primeros en ser lanzados al mercado serán el EQA y EQB –derivados del GLA y el GLB- a principios de año, y luego el lujoso y deportivo sedán EQS.
La firma japonesa publicó una fotografía que muestra apenas algunos detalles de la renovada coupé. Se espera que en las próximas semanas se vayan conociendo más imágenes y datos, como su motor, que podría ser un bóxer 2.0 turbo o un 2.4 aspirado con potencias que rondarían los 220 o 250 CV, con tracción trasera y caja manual.
Medios de prensa de India lograron fotografiar a una unidad de pruebas que circulaba sin ningún tipo de camuflaje en su carrocería, lo que indica que el A-SUV está en su fase final de tests y próximo a presentarse. Está desarrollado sobre la plataforma CMF-A –la misma del Renault Kwid- y podría reemplazar al March en nuestra región.
Es una inédita variante que cuenta con tres puertas laterales –una del lado izquierdo y dos del lado derecho- para facilitar el acceso a las plazas traseras. El sistema es similar al adoptado por la Strada de anterior generación y llegará a Europa en 2021. Mantiene el mismo motor eléctrico de 118 CV y las baterías de 42 kWh de capacidad del nuevo 500, con una autonomía de 320 km.
La web española Motor.es realizó una recreación que muestra el diseño que podría tener esta inédita variante que está en estudio para la próxima generación del SUV. De recibir su aprobación, estará desarrollada sobre la nueva plataforma VMP y podría ser presentada en 2023.
Un lector de la web brasileña Autos Segredos realizó una recreación en la que anticipa cómo sería el diseño de esta versión. Si bien en la marca todavía no confirmaron este proyecto, sí dieron a entender que el Onix no será el único producto en ofrecer una variante RS.
Cargando Quantium, el nuevo combustible Premium de AXION energy, la marca ofrecerá un descuento del 10% -sin tope- en la próxima carga para que los clientes puedan comprobar que en sólo dos tanques limpia el motor al 100% y rinde más kms por litro.
La firma de Munich presentó esta nueva variante que se posiciona justo por debajo del M135i con el que comparte parte de su estética e incluso el motor naftero 2.0 TwinPower Turbo, pero con 265 CV y tracción delantera en lugar de integral. En Europa, su precio está casi al mismo nivel de un Golf GTI.
Así lo anticiparon directivos del Grupo FCA que brindaron una conferencia de prensa en Brasil donde brindaron más detalles de este nuevo SUV: aseguran que estará claramente diferenciado del Compass –incluso con otro nombre-, utilizará sólo motores turbo (1.3 turbo y 2.0 Multijet) y tendrá el mayor nivel de sofisticación del segmento, tanto en conectividad como en asistencias a la conducción.
La marca japonesa presentó su deportivo insignia, impulsado por un motor naftero V8 5.0 de 477 CV, asociado a una caja automática de 10 marchas y tracción trasera. Además de su elegante diseño, se destaca por su nivel de equipamiento y la calidad de materiales y terminaciones del interior. Se importa bajo pedido y cada unidad se podrá configurar a gusto del cliente.
La marca del óvalo decidió ofrecer un amplio catálogo de accesorios similares a los que equipa la versión Storm pero que pueden adquirirse por separado de acuerdo al gusto o a las necesidades del cliente. Se destacan la parrilla específica, el snorkel y los neumáticos todoterreno.
Dado el contexto actual, con el aumento en el uso de plataformas y canales digitales, también crecieron las estafas y fraudes virtuales. Para advertir y prevenir a los suscriptores de Fiat Plan y Jeep Plan, desde la compañía publicaron un comunicado con consejos e información a tener en cuenta.
La marca Premium del Grupo PSA anunció que durante este mes ofrecerá la posibilidad de financiar hasta $1.500.000 sobre el valor de su B-SUV, con tasad desde el 0% y en un plazo máximo de hasta 48 meses. También cuenta con seguro contra Terceros Completo bonificado por 3 meses y préstamos personales de hasta $230.000 para reparaciones, patentamiento o la compra de accesorios.
Medios de prensa europeos fotografiaron a una unidad de pruebas del hatchback que contaba con camuflaje sólo en el sector frontal, donde se concentrarían los cambios. En el interior se espera que incorpore el nuevo sistema multimedia VW Play y para el Viejo Continente, versiones mild-hybrid. Allí será presentado en 2021, mientras que en nuestra región el rediseño llegaría un año después.
Es una variante que incluye un paquete de accesorios desarrollados por la división Toyota Racing Development que mejora su apariencia y rendimiento fuera del asfalto. La buena demanda que está teniendo en Estados Unidos y Japón llevó a la marca a analizar la posibilidad de lanzarlo en Australia, Europa y otros mercados.
La firma rumana publicó más fotografías e información sobre su renovado sedán de segmento B, que dio un notable salto en diseño, tecnología y seguridad a partir de la incorporación de la plataforma CMF-B. Su llegada a nuestra región se concretaría hacia 2022, fabricado en Brasil con el logo y la imagen de Renault.
Según las estadísticas de la Asociación de Fabricas de Automotores, la producción subió un 24,4%, las exportaciones un 31,6% más y las ventas mayoristas un 23,7%. Desde la entidad destacaron el trabajo realizado para recuperar los niveles de actividad previos a la pandemia.
Probamos la versión tope de gama Exclusive del recientemente lanzado Nissan Versa, que fue totalmente rediseñado en su exterior e interior, equipado con una importante dotación de seguridad y un impulsor de 119 CV y caja automática CVT.
Así lo indican medios de prensa mexicanos en base a una entrevista con el Jefe de Ingeniería de la marca alemana, quien aseguró que el sedán recibirá una actualización aunque no brindó más detalles. En ese sentido, el 1.5 TSI –una evolución del 1.4 TSI- será producido y comercializado en el Taos norteamericano.
