La división australiana de la marca del óvalo presentó la nueva generación de su pick up mediana. Con un diseño claramente inspirado en la F-150, creció en dimensiones y sumó más tecnología. Mecánicamente, se anunciaron tres motores diésel (V6 3.0, 2.0 biturbo y 2.0 turbo) y un naftero (2.3 EcoBoost).
Tras llegar a un acuerdo con los sindicatos, proveedores y autoridades locales, la marca japonesa acelerará el ritmo de producción de la Hilux y SW4 para responder a la creciente demanda regional. Este año planea alcanzar las 146.000 unidades –récord histórico- y en 2022 llegar a las 167.000 unidades, lo que generará 500 puestos de trabajo directos y 1.000 indirectos.
Luego de meses de espera, la marca italiana finalmente anunció la fecha de presentación de la actualización del tradicional utilitario. Se esperan algunas modificaciones estéticas tanto en el exterior como en el interior y sobre todo la incorporación de control de estabilidad (ESP) en toda la gama junto con la llegada del motor naftero Firefly 1.3 de 99 CV.
Te mostramos en detalle el nuevo IVECO Tector Attack de 15 toneladas que se fabrica en la Planta de Córdoba y que viene a ampliar la gama del exitoso modelo. Está equipado con un motor diésel de cuatro cilindros con 206 CV de potencia y 720 Nm de torque.
Programas de mantenimiento incluidos en el valor del vehículo, mantenimiento post garantía, el mantenimiento en vehículos eléctricos, unidades móviles; fueron algunos de los temas que conversamos con Alvaro Duque, Gerente de Ventas y Marketing de Postventa de Volkswagen Argentina.
La firma de Munich publicó el primer teaser del que será el primer vehículo de la gama actual desarrollado íntegramente por el departamento Motorsport y que sería el proyecto que hasta hoy era nombrado como X8. Contará con una mecánica híbrida y el prototipo será presentado a principios de diciembre.
Varios medios de prensa estadounidenses anticipan que la marca del óvalo se asociaría con un proveedor para diseñar y fabricar sus propios microchips para reducir el impacto de la crisis. Esta solución traería además otras ventajas, como mejoras más rápidas en el software de sus productos y la posibilidad de abastecer a otras marcas o industrias.
Previo al Salón de Los Ángeles, la marca coreana presentó este prototipo que adelanta gran parte de las características que tendrá el futuro Ioniq 7. Además de su llamativo diseño, se destaca especialmente por su confortable interior, ambientado como un living. Desarrollado sobre la plataforma E-GMP, contará con una autonomía superior a los 480 kilómetros y la versión de producción llegará en 2024.
La marca sueca atraviesa un muy buen momento comercial y quiere seguir creciendo hasta alcanzar las 1,2 millones de unidades vendidas a nivel global. Para ello, el mercado europeo resulta clave –especialmente en cuanto a ventas de eléctricos e híbridos enchufables-, por lo que la compañía requiere incorporar una nueva fábrica para responder a esa futura demanda y lograr sus objetivos.
En el marco de los festejos por los 26 años de presencia en el país vecino, la firma alemana confirmó una inversión de R$ 500 millones para fabricar la nueva generación de los SUV’s más un vehículo que aún no fue presentado a nivel global. Parte del monto también será destinado al desarrollo de software.
La jugada de convertir al 3008 de un monovolumen a un SUV fue todo un acierto para la marca francesa: en poco más de cuatro años, su segunda generación alcanzó este hito productivo en la planta de Mulhouse y se consolida como uno de los pilares de la compañía en Europa y a nivel global.
El modelo más tradicional de la firma de Stuttgart tampoco será la excepción en la estrategia de electrificación de la marca, aunque en este caso apuntará a mejorar aún más su performance con un sistema procedente del automovilismo, según anticipó su CEO. Todo indicaría que contará con un KERS, en lugar de una mecánica híbrida convencional. Esta versión sería presentada entre 2024 y 2025.
La travesía iniciada en México el año pasado –y que debió ser suspendida temporalmente por la pandemia- ya retomó su recorrido y luego de atravesar Chile acaba de ingresar a nuestro país, donde tiene previsto visitar los lugares más icónicos de la Patagonia. Será un anticipo del arribo de la pick up, cuyo lanzamiento está previsto para 2022.
La firma de Stuttgart presentó la variante más radical de su deportivo de motor central. Comparte el propulsor con el 911 GT3, un bóxer de 6 cilindros y 4.0 litros (aspirado) de 500 CV, asociado a la caja PDK de 7 marchas. Cuenta además con un kit aerodinámico y una puesta a punto especial de la suspensión, los frenos y la dirección.
La firma de la constelación presentó su interpretación del SUV desarrollado en alianza con Toyota sobre la plataforma modular E-TNGA. Comparte sus mismas características y versiones, una con motor de 204 CV y tracción simple y otra de 214 CV con tracción integral. Será lanzado en 2022.
El C-SUV de la marca alemana recibió una importante actualización con cambios en su diseño exterior e interior, incorporando a la vez más tecnología tanto en confort y conectividad como en seguridad. Mecánicamente, en Europa se ofrecerá con motores nafteros de 110 a 190 CV o diésel de 115 a 150 CV, con caja manual de 6 marchas o automática DSG de 7 velocidades, tracción delantera o integral e incluso versión cabriolet.
La marca italiana realiza ensayos en el país vecino con una nueva versión de entrada de gama del sedán equipada con el motor Firefly 1.0 (aspirado) de 77 CV que reemplazará al Grand Siena. Allí, con la implementación de las normativas PL7, será discontinuado el motor 1.8 eTorQ, por lo que el Cronos sólo se comercializará con los propulsores Firefly 1.0 y 1.3. Esta nueva variante será producida en Argentina sólo para exportación.
Luego de una inversión de U$S 2.200 millones en la antigua planta de Detroit-Hamtramck, cuyas instalaciones se renovaron por completo incorporando la más avanzada tecnología, la firma estadounidense inició las operaciones en esta nueva etapa. Allí serán producidos el GMC Hummer, la Chevrolet Silverado eléctrica y el futuro Cruise Origin, entre otros productos desarrollados sobre la plataforma Ultium.
La web Autos Segredos logró fotografiar a una unidad de pruebas completamente camuflada. En este caso, no evidenciaba modificaciones estéticas, aunque llamó la atención por un detalle, sus llantas con 5 bulones de fijación, lo que revela que se trata de la versión más potente de la gama: utilizará el motor naftero Firefly 1.3 turbo de 180 CV.
Así lo reveló Makoto Uchida, CEO de la marca japonesa en una entrevista con la web británica Autocar. A pesar de los retrasos, el proyecto viene avanzando. La nueva generación del deportivo estará desarrollado sobre una nueva plataforma y contará con una mecánica híbrida basada, según indican los rumores, en el actual motor V6 3.8 biturbo. El año que viene podría presentarse el primer prototipo.
Mediante una conferencia de prensa vía streaming desde Sudáfrica, la división de competición de la marca japonesa presentó el nuevo prototipo con el que competirá en la 44º edición del Dakar. Se destaca por el nuevo motor V6 biturbo de 400 CV y 600 Nm, así como la nueva suspensión. Las cuatro unidades ya tienen sus tripulaciones confirmadas.
En el marco de la presentación de los primeros teasers del Concept EV9, la marca coreana reveló sus objetivos de electrificación: para 2035 sólo venderá vehículos eléctricos en Europa y en 2040 a nivel global. También prevé que todas sus plantas sean cero emisiones para 2045.
El jurado integrado por 60 periodistas de 23 países de Europa dio a conocer la lista de candidatos al codiciado premio, cuyos finalistas serán anunciados a fin de mes y en marzo del año que viene, el ganador. Del total, hay varios productos que llegarán a Argentina.
La marca japonesa contará con un espacio exclusivo donde exhibirá sus últimos lanzamientos. Además, los visitantes podrán realizar un test drive a bordo del Leaf o del Kicks. La exposición se realizará desde el 19 de noviembre hasta el 19 de diciembre en Distrito Elcano (CABA), de 12 a 20hs.
La firma coreana publicó una serie de teasers que anticipan la nueva nave insignia de su gama de vehículos eléctricos. Será un SUV de grandes dimensiones cuyo primer prototipo será presentado el 19 de noviembre en el Salón de Los Ángeles.
