La marca alemana sigue analizando desembarcar en el atractivo –y competitivo- segmento de las pick ups eléctricas, aunque por ahora es sólo una “buena idea” según señaló Herbert Diess, CEO de la marca, ante la pregunta de un usuario de Reddit.
La marca alemana publicó en Twitter un video-teaser confirmando la fecha de presentación del sedán –prevista para el 8 de marzo- y una imagen en la que se llegan a observar los principales cambios, como el sector frontal diferenciado del Polo. En nuestra región, la actualización llegaría en 2023.
Tras la aparición de una unidad de pruebas de la versión coupé y de que meses atrás se filtraron algunos datos de la futura versión híbrida, la marca del óvalo acelera el desarrollo de la séptima generación del muscle car. En este caso, fue fotografiada una unidad de la versión descapotable, con espeso camuflaje hasta en su techo de lona. Conocido internamente como S650, será presentado en 2023.
La división de camiones del Grupo Toyota, viene teniendo un buen desempeño desde sus inicios en el 2016. Victor Moure Gerente General de Hino Argentina nos cuenta cómo vienen trabajando en la marca y las expectativas para el próximo año.
Los A-SUV de la marca francesa y japonesa que comparten la plataforma CMF-A derivada del Kwid lograron una aceptable calificación en las pruebas de choque, especialmente en protección de adultos. Sin embargo, no fue tan bueno el desempeño en protección infantil.
La marca del rombo está desarrollando un SUV que utilizaría hidrógeno como combustible en lugar de un sistema FCEV. Por el momento sólo publicó una imagen y aseguró que se destacará por sus innovaciones tecnológicas y por ser un producto sin precedentes. El concept sería presentado en mayo.
La marca japonesa anunció que desde septiembre comenzará a exportar el propulsor 2.0 Dynamic Force al mercado norteamericano. Se espera que sean enviados a EE.UU. unos 45.600 motores destinados al Corolla y Corolla Cross a fin de responder a la gran demanda que están teniendo ambos productos allí.
La versión híbrida enchufable del todoterreno fue elegida por el jurado de 56 mujeres especializadas en la industria automotriz, representando a 40 países incluyendo a Argentina. Desde la entidad destacaron el compromiso con la sustentabilidad y la eficiencia del vehículo.
Medios de prensa europeos señalan que el roadster se despedirá de la gama en cuanto finalice el ciclo comercial de la tercera generación, que recibirá una pequeña actualización el año que viene. El principal motivo es que no logró el nivel de ventas esperado, fundamentalmente por el furor por los SUV’s y la caída en la demanda de los descapotables.
Tras la presentación del Tonale, Jean-Philippe Imparato, CEO de la marca dio más detalles sobre la estrategia a seguir de la compañía: se enfocará en los SUV’s y en la electrificación, pero a la vez esto también permitirá que puedan desarrollarse proyectos especiales inspirados en sus modelos más icónicos. El directivo sueña con el regreso del Duetto en un futuro en que toda la gama será completamente eléctrica.
La firma de Stuttgart presentó esta nueva variante más orientada hacia el uso en ruta aunque tampoco descuida las prestaciones. Cuenta con el motor naftero 2.0 turbo de 265 CV asociado a la caja automática PDK de 7 marchas. Estéticamente, se destaca por sus numerosos detalles en gris grafito.
Así lo asegura una web japonesa que señala que la marca estaría tomando los últimos pedidos en aquel país, previo a su renovación. Se esperan leves cambios estéticos, más tecnología y asistencias a la conducción y un nuevo motor 1.5 de tres cilindros en algunos mercados.
La firma italiana ya promociona su nuevo D-SUV: una unidad circula por Italia con un ploteo muy llamativo y se acaba de anunciar su fecha de presentación: será el 22 de marzo. Según trascendió, estará disponible con un motor 2.0 turbo de 330 CV con sistema mild-hybrid de 48V o un V6 3.0 de 550 CV.
En el marco del Salón de Chicago, un vocero de la compañía indicó que recientemente salió de la línea de montaje la unidad número 1.100, por lo que sólo restan fabricarse 250 unidades más. De acuerdo a la capacidad de Multimatic, la empresa encargada de producir el superdeportivo, la última unidad será entregada en diciembre.
Así lo reveló Markus Duesmann, CEO de la firma de Ingolstadt a un diario alemán. Con este cambio de estrategia, apuntará a reducir el volumen de ventas pero a obtener mayores ganancias, en los segmentos superiores de mayor lujo y en la familia e-tron. Los modelos actuales se mantendrán en el mercado hasta finalizar su ciclo comercial, luego el A3 se convertirá en el producto de entrada de gama.
La marca alemana publicó un nuevo boceto y comunicado en el que adelanta algunas características de su renovada pick up. Se incrementará el largo y el ancho para ofrecer una mayor habitabilidad. A la vez, hace hincapié en que el diseño es de desarrollo propio y que mantendrá en su oferta el V6 TDI. Aún no tiene definida una fecha de presentación.
El foro GMAuthority publicó varias fotografías de una unidad de pruebas que revelan que la nueva generación de la pick up mediana está en un avanzado grado de desarrollo. Además de un porte más imponente, promete destacarse por su dotación tecnológica y motorizaciones más potentes. La S-10 regional compartirá más características y componentes con su par norteamericana.
Así lo anunció Ivana Dip, CEO de BMW Argentina, durante la presentación del balance 2021. La nueva generación de la coupé arribará desde México en dos versiones, 220i de 184 CV y M240i xDrive de 374 CV, ambas con la caja automática Steptronic de 8 velocidades y tracción trasera o integral en el caso de la opción más potente.
La firma estadounidense publicó en sus redes sociales un llamativo video-teaser en el que anticipa la inminente presentación de su “nuevo” vehículo: podría ser el mítico DMC12 equipado con un motor eléctrico o un producto completamente nuevo con guiños al original como la apertura de las puertas.
Se filtró una imagen que revela que la marca alemana ya registró la denominación RSQ6, anticipando el desarrollo de la variante más prestacional del futuro SUV eléctrico. Compartirá plataforma y varios componentes con el nuevo Porsche Macan.
La firma estadounidense publicó un nuevo video en su canal de YouTube en el que reveló la fecha de presentación del SUV derivado de la Ranger. Como era de esperarse, compartirá muchos componentes con la pick up, aunque con una mayor distancia entre ejes. Podría fabricarse en Argentina.
La compañía canadiense presentó el proyecto al Gobierno: se trata de un triciclo de altas prestaciones que promete destacarse por su nivel de tecnología, con características que incluyen hasta la posibilidad de minar criptomonedas mientras está estacionado. Será producido en Córdoba en 2023, teniendo como socios locales a las empresas FDC Competición y Emerx, solo para exportación.
Se filtraron varias imágenes que muestran en detalle el rediseño que el mediano recibió en el Gigante Asiático, donde se fabrica en alianza con Changan. Inspirado en el Evos, las principales modificaciones se aprecian en el sector frontal, aunque también incorporaría más tecnología en el interior y un nuevo motor naftero EcoBoost 1.5 turbo de 177 CV.
La actualización del tricuerpo será develada en India, donde el Virtus reemplazará al antiguo Polo sedán –conocido allí como Vento-. Se esperan leves retoques en su diseño y más tecnología en su interior. A nuestra región el facelift recién llegaría a fin de año o a principios de 2023.
La marca italiana completó la renovada gama del Tipo en Europa con la llegada de la variante híbrida. Comparte la misma mecánica del nuevo 500X: un sistema mild hybrid de 48V que asiste al motor naftero Firefly 1.5 de 130 CV. Además del bajísimo consumo y emisiones, se destaca por su equipamiento de seguridad.
