JAC MOTORS será el auto de seguridad del Rally Argentina 2022
JAC Motors estará presente en el RALLY Argentino con sus SUV que oficiarán de autos de seguridad 0, 00 y 000, y la pickup JACT6, monitoreando la ruta de la competencia.
JAC Motors estará presente en el RALLY Argentino con sus SUV que oficiarán de autos de seguridad 0, 00 y 000, y la pickup JACT6, monitoreando la ruta de la competencia.
El sueño del nieto de uno de los fundadores de la compañía lamentablemente duró poco: relanzada en 2008 de la mano de capitales chinos, Borgward no pudo despegar y con la caída en las ventas sumada a la imposibilidad de pagar sus deudas, quedó en bancarrota.
Impulsado por un motor de 65 CV (21 CV más que el Dacia Spring) y alimentado por un paquete de baterías de 27 kWh de capacidad con el que puede lograr una autonomía de 265 a 298 km, el Kwid E-Tech se convierte en el auto eléctrico más barato del país vecino, gracias a su precio de R$142.900. Mantiene gran parte de las características estéticas, de equipamiento y capacidad que las versiones convencionales.
La firma estadounidense anticipó que los primeros productos creados por su alianza con la compañía japonesa saldrán al mercado en 2027, buscando sobre todo lograr precios accesibles. Estarán desarrollados sobre la plataforma Ultium y serán comercializados a nivel global, pero con el foco puesto en América del Norte, Sudamérica y China.
La marca coreana presentó el facelift de su SUV pensado para el mercado norteamericano. Tal como se preveía, incorpora sutiles retoques en su diseño pero cambios mucho más profundos en el interior, con un nuevo tablero y más equipamiento. Mecánicamente, está impulsado por un V6 naftero de 3.8 litros y 295 CV, asociado a una caja automática de 8 marchas, con tracción delantera o integral.
En una nueva presentación, la firma nipona reveló que planea producir más de 2.000.000 de vehículos eléctricos hacia 2030. Para ello lanzará 30 nuevos productos a nivel global, algunos de ellos desarrollados a partir de su alianza con GM y el más enigmático: un deportivo que por su formato recuerda al NSX.
La firma de Ingolstadt comienza a dar forma a la gama de la próxima generación del A6, que tendrá una versión berlina y otra rural con motores de combustión, pero también una inédita variante 100% eléctrica y con un estilo más deportivo. Este rol será ocupado por el A6 Sportback e-tron, basado en el concept presentado en el Salón de Shanghai y que ya está en su fase de pruebas en el infierno verde.
La firma de Ingolstadt publicó algunas imágenes del que será su tercer prototipo de la saga Sphere. En este caso, anticipa un monovolumen eléctrico muy refinado y tecnológico. Será presentado oficialmente el 19 de abril.
La firma de Munich presentó una actualización de su SUV más grande con el estilo que tendrán sus productos más lujosos como el futuro XM y el nuevo Serie 7. Puertas adentro incorpora el BMW Curved Display, más equipamiento de confort y sus tres motorizaciones (diésel de 340 CV y nafteros de 380 y 530 CV) suman un sistema mild-hybrid de 48V.
La firma estadounidense ya fabrica las versiones 100% eléctricas de su utilitario en la planta de Kocaeli. Equipada con un motor de 270 CV y un paquete de baterías de 67 kWh de capacidad, su autonomía homologada bajo el ciclo WLTP llega hasta los 350 km. Ofrecerá las mismas configuraciones de la gama convencional.
Buenos resultados para dos productos que llegarán a la región, aunque el hatchback/crossover de la marca francesa puede mejorar su calificación y llegar a las cinco estrellas si se incorpora el Safety Pack Plus opcional, mientras que el SUV de la firma nipona no llegó a la máxima calificación por un leve inconveniente en la sujeción de los SRI. En cambio, la rural/crossover de la marca rumana sólo obtuvo una estrella por sus faltantes de equipamiento.
Aunque su llegada no está confirmada, medios de prensa brasileños revelaron que la marca japonesa registró el diseño del SUV en el INPI (Instituto Nacional de la Propiedad Industrial), lo que podría abrir las puertas para su comercialización. De concretarse, competirá con el Toyota Corolla Cross y se ubicará por debajo de la CR-V.
La firma estadounidense informó de una llamada a revisión para instalar una protección adicional en la alfombra y la zona cercana al pilar B ya que se detectó la posibilidad de riesgo de incendio en caso de que se accionen los pretensionadores de los cinturones de seguridad en una colisión. En este caso, afecta a unidades producidas entre 2020 y 2022. El trabajo se realiza de manera gratuita en concesionarios oficiales mediante turno previo.
Así lo indica la resolución 51/2022 publicada en el Boletín Oficial. La medida fue tomada para controlar el origen de los fondos utilizados para la operación de compra y combatir el lavado de dinero. Incluye a todo tipo de vehículos, incluso pick ups, sin importar su origen.
Una unidad de pruebas fue fotografiada en Estados Unidos, donde el SUV es conocido como Escape. Tal como lo anticipaban las recreaciones, incorporará un rediseño bastante profundo en el sector frontal y más leve en la parte trasera. En el interior, recibirá más tecnología y sumará más versiones electrificadas. Su presentación se daría hacia fin de año.
La firma china presentó una inédita berlina del segmento D que sobresale por su estilo elegante y deportivo y un importante despliegue tecnológico en su interior con el que busca demostrar puede competir de igual a igual con sus rivales coreanos, japoneses o europeos. Mecánicamente, se ofrecerá con un motor naftero 1.6 turbo de 197 CV o un 2.0 turbo de 254 CV, ambos asociados a una caja automática de 7 marchas.
Tal como estaba previsto, la marca estadounidense inició la comercialización de esta nueva versión de su pick up mediana que se destaca por su personalización estética más deportiva y off road, inspirada en su par norteamericana. Está disponible sólo con el motor turbodiesel Puma 3.2 de 200 CV, acoplado a la caja automática de 6 velocidades y al sistema de tracción 4×4.
De acuerdo a medios de prensa del país vecino, próximamente será lanzada la versión Comfortline V6 –disponible en Argentina desde hace ya dos años-, lo que marcará la discontinuación del 2.0 TDI de 180 CV. Así, toda la gama de la pick up pasará a utilizar únicamente el V6 de 258 CV asociado a la caja automática de 8 marchas y al sistema de tracción integral 4Motion.
La filial mexicana de Volkswagen decidió comenzar a importar el B-SUV dede la planta de Pune, lo que traerá aparejado varias modificaciones estéticas –con un frente específico-, de plataforma (MQB-IN en lugar de la MQB-A00) y motorización –adoptando el motor 1.0 TSI de 116 CV en lugar del 1.6 MSI de 110 CV. Este cambio podría permitir una mayor disponibilidad del modelo brasileño y hacerle frente a la crisis de los semiconductores.
al como se sabía desde un principio, el Ford GT iba a tener una producción muy limitada, es por eso que la compañía implementó varios requisitos y filtros para que unos pocos privilegiados pudieran...
La marca francesa presentó en Brasil el restyling de su pick up compacta, con leves retoques en el exterior pero con modificaciones más importantes en el interior, buscando asemejarla a la Duster. Incorpora ESP de serie en toda la gama, mientras que mecánicamente el motor 1.6 SCe ahora se asocia a una caja manual de 6 marchas y suma el nuevo 1.3 TCe, disponible sólo con caja automática CVT. Llegará a nuestro país en los próximos meses.
Medios de prensa europeos anticipan que la firma italiana planea comercializarlo como un rebadge del Citroën Ami, con una actualización en su interior. El microcar/citycar mide 2,41 metros, cuenta con capacidad para dos pasajeros y está impulsado por un motor de solo 8 CV. Con su batería de 5,5 kWh puede alcanzar una autonomía de hasta 75 kilómetros.
La próxima generación del icónico muscle car está en pleno desarrollo y se filtraron imágenes que muestran el profundo replanteo que recibirá su interior, en el que la tecnología será protagonista. Con dos enormes pantallas para el instrumental y el sistema multimedia, dejará de lado su aspecto más clásico para estar a tono con otros productos de la marca.
Un paparazzi italiano logró fotografiar una mula de pruebas del próximo deportivo de Abarth, “camuflado” bajo la carrocería de un Fiat 500e. La versión definitiva será presentada el año que viene y, según Olivier François, CEO de Fiat, los clientes de la marca tendrán gran protagonismo en su desarrollo.
Probamos la nueva versión con estética deportiva del mediano de la marca del moño, el único hatchback mediano que se ofrece en nuestro mercado. Si bien no plantea cambios en su mecánica –con el motor Ecotec 1.4 turbo de 153 CV y caja automática de sexta- ni en la puesta a punto, bien vale hacer un repaso por los atributos y los puntos a mejorar del producto fabricado en la planta de Alvear.