Así lo aseguró el propio Ola Källenius, CEO de la firma de Stuttgart, remarcando que no perderá sus cualidades fuera del asfalto respecto a las versiones de combustión y que incluso podría superarlas. También confirmó que contará con una configuración de cuatro motores, uno en cada rueda. El Clase G eléctrico será lanzado hacia mediados de 2024.
La web Autos Segredos logró fotografiar a una unidad de pruebas del hatchback que entre otros detalles, se destacaba por contar con las llantas de aleación de 17” de la versión GT. El propulsor T200 (de 125 CV y 200 Nm) acoplado a la caja CVT quedaría reservado para la versión tope de gama y sería introducido el año que viene, ya como Model Year 2024.
La marca japonesa presentó la tercera generación, ahora convertida a un SUV, pero manteniendo su capacidad para 7 pasajeros. También evolucionó en tecnología y seguridad, mientras que mecánicamente se ofrece con un motor naftero 2.0 de 174 HP o una opción híbrida de 186 HP.
La firma china presentó su nuevo SUV con estilo de coupé y llamativo diseño. Promete destacarse también por su nivel de tecnología y seguridad. Mecánicamente, cuenta con un motor naftero 2.0 turbo de 261 CV, caja automática de 7 marchas y tracción integral. Fue registrado en Brasil, por lo que cuenta con posibilidades de ser lanzado allí y otros países de América del Sur.
La marca del moño presentó este llamativo prototipo con impronta de muscle car, desarrollado sobre la plataforma Ultium. Curiosamente, su diseño no fue obra de la casa matriz estadounidense, sino que fue creado íntegramente en China. La versión de producción sería presentada hacia 2025.
Kia dio el puntapié de salida a su campaña global de marca para la Copa Mundial de la FIFA 2022™ con el lanzamiento de varias actividades asociadas al torneo que se celebrará del 20 de noviembre al 18 de diciembre.
Kansai, concesionario oficial Toyota N*1 en ventas de Argentina por 22 años consecutivos, fue sede del encuentro.
Alexander Seitz, CEO de Volkswagen para América del Sur anticipó este proyecto durante la inauguración del Way to Zero Center, un centro de I+D de biocombustibles en Brasil. Utilizará una plataforma creada a partir de la arquitectura MQB-A0 y será comercializado en diversos países alrededor del mundo, aunque para lograr que sea viable, deberá contar con un alto porcentaje de localización de piezas y componentes.
La marca italiana presentó la versión deportiva del Cinquecento: además de una estética más agresiva, cuenta con un motor de 154 CV y 235 Nm de par, con el que puede acelerar de 0 a 100 km/h en 7 segundos. También posee una puesta a punto específica de la suspensión, la dirección y los frenos. Su autonomía no fue develada.
La versión deportiva del B-SUV volvió a superar las expectativas de la marca y en menos de tres días se agotó el primer lote de unidades destinadas a la preventa en Brasil. Su llegada a Argentina fue confirmada para el primer semestre de 2023.
La marca japonesa presentó este prototipo que podría anticipar un derivado eléctrico o incluso el sucesor de su llamativo B-SUV. Se destaca por su diseño futurista y deportivo así como el estilo minimalista y tecnológico del interior. La versión de producción sería presentada a mediados de 2023.
El equipo de técnicos de Región Buenos Aires se adjudicó el triunfo en la instancia regional y representará a nuestro país en la Final Mundial que se llevará a cabo en abril del año que viene en Suecia. Del certamen de habilidades técnicas de la marca participan más de 70 países y 8.000 mecánicos.
Por tercera vez en muy pocos meses, el futuro B-SUV de la marca francesa fue fotografiado durante los test de rodaje en India. Nuevamente se aprecian las mayores dimensiones respecto al hatch/crossover, así como un mayor despeje. Será presentado en el país asiático a mediados de 2023, mientras que a nuestra región arribará a finales de aquel año, producido en Porto Real.
La 49 edición de ‘The Cal’ que, bajo el título, ‘Cartas de amor a la musa’, lleva la firma de la fotógrafa australiana Emma Summerton.
La marca del óvalo inauguró este ciclo de eventos online y en vivo en el que se ofrecen importantes descuentos para la adquisición de accesorios, información de producto y sorteos exclusivos para clientes de la firma estadounidense.
Al igual que en el 208, la marca francesa también trabaja en la actualización de media vida de su derivado B-SUV: ganará una imagen más agresiva, incorporará más tecnología y retoques en sus motorizaciones. Por su parte, la versión 100% eléctrica recibirá el nuevo motor de 156 CV y las baterías de 54 kWh con las que podrá lograr una autonomía cercana a los 400 km. Será presentado durante el segundo semestre de 2023.
La marca japonesa presentó la quinta generación de su icónico mediano, que comparte plataforma y muchas características en común con el Crosstrek pero en lugar de estética aventurera, un estilo más sobrio y deportivo. Mecánicamente, en América del Norte estará disponible con dos motores bóxer, un 2.0 de 156 CV y un 2.5 de 182 CV, ambos con caja automática Lineartronic CVT y sistema de tracción integral Symmetrical All Wheel Drive.
La berlina deportiva de la firma de Stuttgart viene de lograr un récord de pedidos, incluso por encima del mítico 911. Con tan sólo tres años en el mercado, ya alcanzó este hito y dio sobradas pruebas de confiabilidad. La unidad número 100.000, de color Azul Neptuno, será entregada a un cliente del Reino Unido.
Así lo aclaró Thomas Schäfer durante la inauguración del Salón de Los Ángeles. El ejecutivo remarcó que no dejarán de lado bajo ninguna circunstancia el nombre Golf que tanto representa para la compañía, por lo que el hatchback seguirá coexistiendo con el ID.3, incluso cuando también pase a ser un vehículo 100% eléctrico y hasta sugirió la denominación ID.Golf.
Casi en simultáneo con la presentación de la nueva generación del híbrido, la marca japonesa también mostró una serie de accesorios firmados por la división Gazoo Racing que le otorgan un estilo más deportivo. No hay modificaciones mecánicas y pueden instalarse tanto en la versión híbrida enchufable (PHEV) de 223 CV como en la híbrida convencional (HEV) de 193 CV.
Según la web Motor.es, la marca retomó un proyecto que había quedado en stand by y que implica el desarrollo de un nuevo SUV tope de gama que estrenará plataforma y tecnología creada junto a Valeo, Envision y Qualcomm, con un avanzado software para servicios conectados, arquitectura eléctrica de 800 V para cargas ultra rápidas y una batería de gran capacidad. Sería presentado en 2027.
Con solo dos años en el mercado, la gama de vehículos eléctricos de la firma alemana ya alcanzó el medio millón de unidades comercializadas y aún tiene pendientes más de 135.000 pedidos, lo que demuestra su nivel de aceptación. La marca prevé seguir lanzando entre uno o dos EV’s por año hasta 2026 para seguir fortaleciendo su portfolio.
Así lo asegura la web brasileña Autos Segredos, que señala que esta variante equipada con el motor Firefly turbo de 120 CV y caja CVT será lanzada a mediados de 2023. Tomará como base la versión Ranch y sumaría más ítems de confort y seguridad, incluyendo asistencias a la conducción, con la difícil tarea de apuntar a competir con la nueva Chevrolet Montana, ubicada en el segmento de pick ups compactas.
La firma de Sttutgart finalmente presentó en el Salón de Los Ángeles esta esperada versión de su deportivo, que rinde homenaje al 911 campeón del Dakar 84 al que imita hasta en su esquema de pintura. Cuenta con una puesta a punto específica de la suspensión, motor boxer de 480 CV, caja PDK de 8 marchas y tracción integral.
Con la presentación del Q8 e-tron, la firma de Ingolstadt estrenó una actualización de su icónico emblema, dejando de lado su formato tridimensional por una apariencia más simple y minimalista, similar al de la pantalla de un dispositivo electrónico. Será aplicado de manera paulatina en todos sus productos, folletos y concesionarios.
