Sumamente afianzado como líder del mercado en nuestro país, el sedán producido en la planta cordobesa de Ferreyra también es el más exportado, teniendo a Brasil como su principal destino. Allí, el Cronos lleva vendidas alrededor de 39.000 unidades, siendo el auto argentino más elegido y manteniéndose en el podio de su segmento.
La firma nipona junto con su socia GAC Auto y la startup Pony.ai, desarrollaron este prototipo que toma como base el SUV 100% eléctrico y que está equipado con un avanzado sistema de conducción autónoma de nivel 4, que no requiere ningún tipo de intervención humana. Pronto comenzará su fase de pruebas en el país asiático.
En el marco de una estrategia de negocio 360° que busca atender cada una de las necesidades de los clientes, Mercedes-Benz Camiones y Buses celebra el hito de las 4.000 piezas remanufacturadas
Atenta a la demanda y para contar con un buen stock de unidades en los concesionarios europeos, la compañía inició rápidamente la producción del SUV coupé y de su variante eléctrica en el complejo industrial de Regensburg, uno de los más avanzados del grupo, que se destaca por contar con el uso extendido de inteligencia artificial en todo el proceso de fabricación.
Por segundo mes consecutivo, el utilitario fabricado en la planta de Santa Isabel es el protagonista de los beneficios y promociones lanzadas por la marca para este mes. También ofrece financiación especial para otros modelos de producción nacional y continúa con los beneficios y descuentos para servicios de mantenimiento, Renault Store y Plan Rombo.
Pirelli se convierte en la primera compañía en abastecer el mercado nacional, produciendo localmente esa medida.
Con el objetivo de contar con vehículos eléctricos accesibles –de menos de 25.000 euros-, Stellantis adquirió el 20% de Leapmotor para el desarrollo y comercialización de sus productos fuera de China, apuntando especialmente al mercado europeo. El primer lote de unidades llegará al Viejo Continente en 2024 y planean vender alrededor de 500.000 unidades anuales a nivel global.
La firma del león refleja su compromiso con la electrificación y llevó a la muestra suiza las versiones electrificadas (híbridas y 100% eléctricas) de toda su gama, destacándose sobre todo la nueva generación del C-SUV en su debut ante el público.
Según las estadísticas de la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA), en octubre la producción bajó un 8,5%, las exportaciones un 19,7% y las ventas mayoristas, 5,8% a nivel mensual. Pese a esta situación, el balance se mantiene positivo en el acumulado anual de cada rubro.
La firma estadounidense también participa de la exposición, presentando un kit de potenciación para el muscle car, así como un amplio catálogo de accesorios Ford Performance para la Ranger, Bronco, F-150 y Explorer.
Así lo asegura la web GM Authority, que habría accedido a comunicaciones internas de la compañía estadounidense. Con un diseño completamente reformulado pero manteniendo dimensiones similares, la nueva generación del C-SUV complementará a su variante 100% eléctrica y tendrá una versión con estética más aventurera, denominada Activ.
La firma japonesa está celebrando los diez años de su sedán para el segmento B en el país, mostrando su continua y notable evolución: comenzó destacándose por su habitabilidad y relación precio/producto y se convirtió en un referente en diseño y seguridad, manteniendo siempre una mecánica eficiente.
La firma de Ingolstadt presentó una nueva serie especial para despedir a su icónico deportivo, en este caso exclusiva para Estados Unidos. Está basada en la versión roadster, a la que agrega el kit S Line y la combinación de pintura Goodwood Green en el exterior y revestimientos en tono Palomino Brown en el interior. Mecánicamente, mantiene el motor 2.0 TFSI de 230 CV, caja S-Tronic de 7 marchas y tracción integral quattro. Sólo serán construidas 50 unidades.
La marca japonesa presentó esta nueva variante de su exitoso SUV que se destaca justamente por su apariencia más deportiva, incorporando un kit aerodinámico y detalles estéticos específicos. También suma más equipamiento en su interior, aunque mantiene sin cambios su mecánica híbrida enchufable de 207 CV, con caja CVT y tracción integral.
Cada vez más la posventa es más importante tanto para las marcas como para los clientes. Conversamos con el Gerente General de postventa de Ford para saber como están trabajando en este aspecto.
La marca japonesa también actualizó la versión con estética deportiva de su sedán mediano. Incorpora leves retoques estéticos y más equipamiento, con ítems como techo corredizo, instrumental digital, salidas de aire en plazas traseras y sobre todo el sistema de asistencias a la conducción Toyota Safety Sense, que hasta ahora sólo era ofrecido en la variante SE-G. Mantiene el motor naftero 2.0 de 170 CV con caja automática CVT.
Con el fin de evaluar y demostrar las capacidades de los técnicos de su red de concesionarios y la continua capacitación realizada por la marca, la firma del óvalo llevó a cabo una nueva edición de su certamen de posventa. Se destacó además el Programa Senior Master, dedicado a las nuevas tecnologías, tanto de conectividad y seguridad como de electrificación que incorporan sus productos.
El Jefe de Diseño de Gazoo Racing y creador del prototipo reveló que comparte batería con el Lexus LF-ZC, que sí tiene su pase a producción confirmado y que, en el caso del deportivo de Toyota, llegaría al mercado después de 2026. Con una configuración de motor central-trasero al igual que el MR2, apuntará a competir con el Porsche 718 Cayman.
La reinterpretación moderna y 100% eléctrica de la icónica Kombi ya está disponible en Brasil, aunque sólo a través del programa VW Sign&Drive, que permite alquilar el vehículo por 12, 24, 36 y hasta 48 meses e incluye todo su mantenimiento y documentación. Inicialmente, arribará un lote de 70 unidades en versión de pasajeros, con 204 CV de potencia y 423 km de autonomía.
Con el cierre del primer semestre fiscal de las marcas japonesas, se destacó la performance industrial y comercial de Toyota, con un aumento del 10% en la producción y del 8,3% en las ventas. Esto la hizo destacar por sobre sus rivales, que también lograron subas en ambos rubros a pesar de los vaivenes de algunos mercados.
La incertidumbre económica y política impulsó las ventas de 0km, alcanzando las 41.681 unidades patentadas, un 23,9% más que en septiembre y un 28,5% más en comparación con el año pasado. El Cronos lidera el ranking general, la Volkswagen Amarok el de utilitarios y Toyota el de marcas.
Honda quiere volver a los números de participación de mercado y de segmento que tuvo hace varios años atrás; ahora con las nuevas ZR-V, HR-V, CR-V y Civic híbrido.
A la espera del inicio de producción del sedán, la marca alemana ya muestra a su derivada rural, que ya tiene nombre y primeras fotos oficiales. Compartirá las mismas características técnicas con la berlina pero con un plus de habitabilidad y será presentada antes de fin de año, con las primeras entregas previstas para 2024.
