La firma de Munich presentó una actualización de la coupé y del descapotable, con leves retoques de diseño en su exterior y un reformulado interior, en el que incorpora el BMW Curved Display, más funciones de conectividad y sistemas de asistencia a la conducción. En Europa estará disponible con varias opciones nafteras y diésel de 184 a 374 CV más las variantes M.
La firma británica está preparando el terreno para la llegada de su B-SUV eléctrico y para ello dio a conocer una serie de fotos que muestra parte de las pruebas a las que está siendo sometido este nuevo producto. Será producido en China y aunque todavía no tiene una fecha de presentación definida, se sabe que será develado este año.
La marca alemana fue pionera en la realización de pruebas de choque hace más de 60 años y también en utilizar estos maniquíes –equipados con decenas o cientos de sensores en su interior- que miden la fuerza del impacto y las posibles lesiones que sufriría una persona en una colisión en condiciones reales. Para mostrar esta evolución, está exhibiendo los dummies Hybrid II 50 que usó entre 1960 y 1982.
A pesar de la caída en ventas a nivel general que se registró en el primer mes de 2024, la pick up de la marca alemana tuvo una muy buena performance comercial y con las 2.179 unidades registradas sobrepasó a su par de la firma nipona que alcanzó las 2.077 unidades. ¿Se mantendrá esta tendencia o fue sólo algo circunstancial?
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Finalmente, la marca alemana confirmó el nuevo ciclo de inversión para el período 2024-2028 en el país vecino y contempla 16 lanzamientos, cuatro modelos inéditos incluyendo una pick up compacta y el sucesor del Gol, la producción del motor 1.5 TSI Evo y de la plataforma MQB Hybrid.
La firma estadounidense presentó el facelift del SUV, con leves retoques estéticos en su exterior y más tecnología en su interior, con la posibilidad de contar incluso con un sistema de conducción semi-autónoma. Mecánicamente, mantiene los motores nafteros EcoBoost 2.3 de 300 HP y EcoBoost V6 3.0 de 400 HP, ambos con caja automática de 10 marchas y tracción trasera o integral. Curiosamente, se discontinuó la versión híbrida.
La marca japonesa presentó un nuevo facelift de su pick up mediana, con modificaciones principalmente en el sector frontal. También incorporó algunos ítems de equipamiento en las versiones de acceso y tope de gama. Mecánicamente, mantiene la oferta de motorizaciones actual, a la que se sumó desde el año pasado la variante mild-hybrid de 48V, también con el propulsor 2.8 de 204 CV y 500 Nm de par.
La filial norteamericana de la marca confirmó en un comunicado oficial que, además de lanzar allí una nueva versión, el C-SUV recibirá un rediseño el año que viene. El facelift será replicado por la variante producida en Argentina, sumando además una opción mild-hybrid de 48V cuya tecnología ya está siendo desarrollada en Brasil.
Golpeados por la devaluación y el retraso en la actualización de los impuestos internos, en el primer mes de 2024 sólo se patentaron 33.727 unidades, muy por debajo del año pasado (50.363), aunque un 81,6% más que en diciembre. El Fiat Cronos conserva su liderazgo en el ranking general y el de autos, la Volkswagen Amarok encabezó el de utilitarios y Fiat el de marcas.
La concesionaria Kansai brindará turnos preferenciales para servicios y mantenimientos a todos aquellas personas que asistan a la revisión de sus Airbags.
La marca del rombo ofrece financiación Flex para toda su gama de productos, también este mes habrá descuentos en combustible y cobertura de seguros para quienes adquieran un 0km a través de Renault Store, descuentos en servicios de mantenimiento y accesorios y beneficios para suscriptores de planes de ahorro.
