La firma nipona presentó la tercera generación de su todoterreno en nuestro país, que se destaca por su imponente porte y completísimo nivel de equipamiento de confort, tecnología y seguridad. Está impulsado por un motor naftero V6 3.5 bi-turbo de 353 CV, asociado a una caja automática de 10 marchas y tracción integral.
El Pirelli Cinturato All Season SF3 fue probado en todas las condiciones y demostró ser el más seguro incluso en superficies mojadas. Los especialistas en neumáticos que realizaron la prueba no señalaron ningún punto débil.
La marca alemana viene creciendo en participación de mercado merced al buen desempeño de los modelos Taos, y los recientes lanzamientos como el T-Cross y la pick up Amarok.
La marca francesa presentó esta nueva versión basada en el nivel de equipamiento intermedio y que se destaca por su estética con numerosos detalles y accesorios en negro. Está disponible con el motor turbodiesel 2.3 dCi de 190 CV, con caja manual o automática y tracción 4×4. También hay novedades para las variantes Emotion, Intens e Iconic.
Poco a poco, la recuperación en las ventas se va haciendo más evidente y en este caso, en septiembre se patentaron 43.563 unidades, un 5% más que en agosto y un 29,5% más que en 2023, según las estadísticas de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA). La Toyota Hilux es líder del ranking general y entre los utilitarios, el Peugeot 208 se mantiene al frente entre los autos y Toyota entre las marcas.
La firma nipona inició la comercialización de la variante híbrida de su SUV. Cuenta con un motor naftero 2.0 de 148 CV asociado a un motor eléctrico de 184 CV, con modos de regeneración de energía. Además de un completísimo equipamiento de confort, tecnología y seguridad, la eficiencia de su mecánica le permite lograr una autonomía combinada de hasta 1.200 kilómetros.
La firma estadounidense presentó esta nueva versión que se posiciona como entrada de gama de su pick up compacta. Cuenta con un completo equipamiento de confort y seguridad, manteniendo el motor naftero Ecotec 1.2 turbo de 132 CV, pero en este caso asociado a una caja manual de 5 velocidades. También estará disponible a través de Plan de Ahorro.
En simultáneo con su presentación en el país vecino, la marca francesa también realiza ensayos con una mecánica electrificada: compartiría la misma configuración del Pulse BioHybrid, con el motor 1.0 turbo asistido por un pequeño motor eléctrico y sistema de 12V que funcionará en determinadas circunstancias y le permitirá reducir el consumo y las emisiones. Esta versión se sumaría recién en 2026.
Luego de las filtraciones, la marca del óvalo presentó esta importante actualización para su C-SUV, con un profundo rediseño en el sector frontal y el interior, que además sumó más tecnología. También se destaca la incorporación de una variante híbrida enchufable de 218 CV. Llegaría a nuestro país el año que viene.
Medios de prensa brasileños lograron fotografiar a una unidad de pruebas del B-SUV que si bien estaba completamente camuflada, ya dejaba ver gran parte de los cambios, como el sector frontal rediseñado. También incorporaría más tecnología y mejoras en las motorizaciones Ecotec. Su presentación se concretaría a principios de 2025.
