Desde Frankfurt – Subaru actualiza el Impreza develando su quinta generación en el Salón de Frankfurt, estrenando una nueva plataforma modular (SGP – Subaru Global Plattform), que aporta un 70 por ciento más de rigidez torsional y un 40% de mayor absorción de impactos.
Mantiene el largo total de 4,41 metros pero sí modficándo su distancia entre ejes que ahora es de 2,64 metros, unos 2,5 centímetros más. También creció en su ancho en 3,5 cm alcanzando 1,74 metros y la altura se vio reducida hasta los 1,46 metros. Merced a estos cambios en el tamaño se logró bajar el centro de gravedad en 1 centímetro mejorando su comportamiento en ruta.
El nuevo Impreza llega a Europa con dos motorizaciones Boxer de cuatro cilindros 2.0 de 156 CV con 196 Nm y otro de 1.6 litros de 114 CV y 150 Nm, con tracción integral Symmetrical All-Wheel Drive y el sistema de seguridad preventiva EyeSight, que viene de serie.
El habitáculo posee sus mandos con una distribución clásica y una pantalla principal en medio del tablero y otra secundaria en la parte superior, siendo el cuadro de mandos del tipo convencional.
Lindo auto pero cuando uno escucha o lee «Subaru Impreza» no imagina una rural, sino un auto agresivo con rasgos mucho más deportivos.