En el 4to Salon Internacional del Automovil de Buenos aires se pudo ver la Chevrolte Captiva, una SUV de notable diseño y tres filas de asientos que aun no se comercializaran en nuestro pais.
Las medidas de la Chevrolte Captiva son 4,635 m de largo; 1,850 m de ancho y 1,720 m de alto.La motorizacion de la Captiva se presenta con dos motores nafteros uno de cuatro cilindros con 2400 cm3 de cilindrada y 136 CV de potencia máxima y caja de 5 velocidades, y uno de seis cilindros en V de 3200 cm3 y 230 CV con caja automatica de 5 velocidades.
En cuanto al Diesel es un 2,0 l de 150 CV, denominado VCDi, con trubo compresor siendo el consumo de 7,4 litros cada 100 km y caja manual o automatica.
La Chevrolet Captiva cuenta con un sistema de tracción total conectable automáticamente. En condiciones normales funciona como un tracción delantera; si las ruedas delanteras patinan, las traseras pueden impulsar al coche. Sólo lleva tracción delantera la versión de gasolina menos potente y con menos equipamiento; el resto tienen tracción total.
La capacidad interior puede variar de cinco a siete asientos, y el baul tiene una capacidad de 85 dm3 cuando esta configurado para siete asientos y 465 dm3 para cinco.
En cuanto al equipamiento la luneta trasera se abre independientemente con respecto al porton, airbags frontales, laterales y de cabeza, tapizados en cuer, climatizador, retrovisor con oscurecimiento automatico, luces y limpiaparabrisas automaticos, ocho parlantes y CD changer para seis CD con MP3, ordenador de viaje y volante tapizado en cuero.
Los neumaticos la Captiva de 4 cilindros trae neumaticos de 215/70 R16 y las de seis cilindros 235/60 R17.
Hola.. tengo una captiva 2008 motor 3.2L v6 a gasolina a/t dual en Venezuela.. la verdad no tengo ninguna queja. Me parece que este motor es excelente. Después de que la modificaron y sacaron las otras versiones: 2.0,2.2,2.4,3.0 empezaron los problemas…
Nada que ver esta Chevrolet Captiva es mala nisiquiera lo hacen en Estados Unidos lo hacen en Corea mejor comprense un Kia Sportage….
Me gustaria conocer su experiencia con el uso de gas en la Captiva LTZ. Estoy proximo a adquirir una y quisiera ponerle gas. Muchas gracias. Mi correo es germanbq@gmail.com.
Para Francis Hernandez,
Me gustaria conocer su experiencia con el uso de gas en la Captiva LTZ. Estoy proximo a adquirir una y quisiera ponerle gas. Muchas gracias. Mi correo es germanbq@gmail.com.
en cuanto al comentario de Harold (el medico), si es posible colocar gas de quinta generacion . yo tengo una captiva ltz 3200 cc modelo 2800 y le acondicione gas. lo puse tres cilindros de 35 libras y uno de 33 libras, dos van debajo de las sillas 6y7 y uno de 35 y el de 33 libras contra el espaldar de las mismas, se tanquea con 40.000 pesos colombianos unos 20 dolares norteamericanos aprox de gas a la fecha y me hace aproximadamente 250 kilometros, lo unico es que hay que tener cuidado con el taller en el que se hace la convercion a gas ya que me sucedio que en el taller que lo hice se montaron de los sensores equivocados, presentándose un error en los inyectores de gasolina y con el banco #1 de escape, y no me dieron garantia, ni me respondieron por el daño causado… me toco en el barrio 7 de agosto conseguir un taller de electrónica que repararan el daño de los inyectores y por otro lado desmontar el motor para que repararan el daño del banco #1…. si no le ha hecho aun lo del gas tiene que buscar un taller que le certifique que ya le ha hecho converciones a captiva LTZ y conozca la experiencia de esos clientes y que le garantice el trabajo… y cualquier falla que se puedea presentar en el carro y si ya le hizo la convercion me gustaria saber su opinion
Quisiera saber si a la captiva ltz 2008 le puedo colocar gas , si tiene contraindicaciones o efectos secundarios. Atte el medico
BUENAS TARDES QUIERO CONTARLES QUE TENGO UNA CHEVROLET CAPTIVA LTZ 2008 TIENE MAS O MENOS 50000 KM DE RECORRIDO Y LO QUE ME PASA ES QUE CUANDO VENGO EN CARRETERA DE TIERRA CALIENTE A BOGO TA DESPUÉS DE UN CIERTO KILOMETRAJE DE RECORRIDO ESTA ME EMPIEZA A CASCABELEAR Y SE ME APAGA, Y ME TOCA DEJAR DESCANSARLA Y ESPERAR UN RATO Y NUEVAMENTE INTENTAR PRENDERLA PARA QUE ME FUNCIONE Y LA VERDAD YA LE HAN HECHO LOS SCANER NECESARIOS Y LA HAN REVISADO Y ME DICEN QUE NO TIENE NADA , RESULTA QUE YA ES LA 4 VEZ QUE ME PASA LO MISMO…
ESPERO ME PUEDAN DAR UNA PRONTA RESPUESTA A MI PROBLEMA
MUCHAS GRACIAS
Mala experiencia con chevrolet captiva en Chile de traqueteo y desjuste en direccion y cremallera y en caja de velocidades . Ha entrado 4 veces a garantia por el mismo motivo. en un año tiene 22.000 km. puertas desajustadas. muy mala experiencia con este vehiculo
TENGO UNA CAPTIVA DIESEL 2.0 AÑO 2008 HASTA HOY NINGUN PROBLEMA 12KM/LT EN CARRETERA EXCELENTE MAQUINA
Estoy sobre los 100,000 KM con mi captiva del 2008. Les dire que me quede sorprendido de verla por debajo el chasis, muy birn el chasis dos fierrazos de proteccion en caso de choque frontal o lateral. Hace un mes vi a un nissan x- trail 4×2, volteada en la ruta se habia volteado pata arriba porque no le funciono el ABS, y lo sorprendente su chasis es como cualquier auto, en caso de choque frontal se arruga como un pantalon seguro. El resto de la captiva bien hasta ahora.
Si hubiera leido antes los comentarios no habria comprado la Chevrolet Captiva, la mia tiene 80.000 y se fue el embreague.
para el que quiera saber, la reparacion cuesta $ 800.000.
quisiera saber el rendimiento de una captiva 4 x 4 LT, automatica full equipo.
Saben yo compre una Captiva en Junio del 2008 muy ilusionada la verdad Hermosa pero lo que son los plasticos o la posicion Lumbar ya se rompio los interiores son un asco donde pones las monedas se rompio alas 4 meses la cajita de los refrescos tambien un asco osea me ha ido muy mal con los interiores la bateria se me daño antes de un año y gasta gasolina como loca es 3.6 asi que mejor pienselo antes de comprarla yo en lo personal no la recomiendo
tengo una captiva diesel. No tube problemas excepto un ruido en el tren delantero lado izquierdo. Según los mecánicos de chevrolet, todas van a tener juego en el amortiguador delantero izquierdo, hasta que se hace insoportable.
FELICITACIONES PARA QUIENES NO HAN TENIDO PROBLEMA,EL MIO EMPEZO A LOS 16 MESES.
LOS QUE DICEN QUE LA FUERZA DEL MOTOR BAJA ,ES UNA PROTECCION QUE TIENE CUANDO ALGO EN EL VEHICULO ANDA MAL.
NO SE DEJEN LLEVAR POR LO LINDO ,CUANDO TIENES TANTOS PROBLEMAS ESO NO IMPORTA.
Estoy en Mty emx. me la compro no me la compro? estoy entre esa, la journey, la grand vitara, la rav4 (no pq cambia al 2012) igual que la CRV (cambia al 2012)…. que me recomiendan??
AAAAA Y GASTA MUCHA GASOLINA, ES EXAGERADO EL CONSUMO
APARTEEEEEE
ES UN CARRO PROBLEMA, TENGO UNA MEXICANA 2010
CAPTIVA 6 CILINDROS
LOS SOPORTES DEL MOTOR NO SIRVEN
LOS ASIENTOS DEFECTUOSOS(SOPORTE LUMBAR)
TIEMBLA TODA AL ACELERAR Y SUENAN LAS BANDAS
ESO SI CORRE EXCELENTE DE 0 A 100 EN 5.6 SEGUDOS Y MUCHA ESTABILIDAD
LOS MATERIALES INTERIORES DE PLASTICO MUY DELGADO EL PLASTICO
Acabo de comprar la lt 2.4 nafta y la verdad es que me sorprendió por su andar, ya que es excelente. En ciudad me esta gastando 14 lts cada cien, la voy a probar en ruta a ver como se comporta. Por todo lo demas muy conforme, muy buen confort.
Estuve a punto de comprarla, probè la versiòn full con asientos de cuero, y me bastò con circular por dos cuadras de adoquines para percatarme de los ruidos y de lo dura de suspensiòn que es considerando que no es verdaderamente una 4X4, uf y menos mal que la probè, porque tambièn era muy lenta en las salidas. Asi es que retirè mi anticipo de dinero y probè una Hyundai Santa Fè, y si bien no es seguramente una Volvo o Mercedes, supera largamente en todo a la Captiva, cero ruido, ràpida, suave, insonora, amplia y muy estable y en economìa bastante aceptable. Moraleja, probar antes de comprar…y gatos por liebres (conejos silvestres) no les van a pasar…
Hola
Soy de Curico, Chile y les puedo decir que la Captiva LS Diesel anda mal. A los 3.500 kms murio el servoasistido (quedo sin direccion asistida), luego a los 4.000 comenzaron a fallar las luces de los neblineros, y ahora a los 4.500 kms estamos con problemas de trasmision (pasa las marchas muy duras).
Estoy reclamando cambio de auto o la plata… por algunos comentarios que leo aca prefiero la plata y me compro otra SUV. A todo esto, los que buscan doble traccion esta camioneta no es aconsejable… busquen Toyota o Nissan.
Hola. soy de Entre Rios, tengo una Captiva 2.4 naftera. que puedo decir, que es un caño con todas las letras. el andar en ruta a pesar de que es pesada tiene buen agarre, la suspencion es una maravilla, y buena reaccion. la mia tiene 20.000km y nunca tube ni un problema.
Tengo un HHR 2006, y me prende el let de sistema de traccion mejorada, donde tengo que revizar para repararlo saludos.
tengo una captiva lt 2.4 es una maravilla anda muy bien en ruta tal vez le falten 20cv al motor pero en arena y barro anda bien sin apurarla no es una sw4 pero se defiende estoy muy conforme chau
Uno se sorprende con las opiniones de los opositores del chivo, otros quizas no han tenido suerte y realmente les fue mal con el vehiculo, mi caso es que tengo una Captiva 2,4 LT. le hice 42000 km en un año. Solo satisfacciones. Velocidad de crucero 150-170- en ruta. Andar :mejor que un auto. Ponderada en su andar por poseedores de otras marcas. Lo unico que le hice fue agregar agua al limpia parabrisas y recarga de gas del AA.hace una semana. Como no la uso pí ra hacer azañas, ando por donde quiera y pasa igual, si quiero divertirme en la arena compro un buguy y le pongo un V8. El precio: el necesario para los que la deseamos. El consumo: no me voy a fijar en eso, en todo caso si me molesta compro una moto y listo, seria como tener un yate y quejarse del costo del caviar jeje.
bella
Bay. Si la compran no se van a arrepentir.
Hola soy de Chile y tengo una Captiva LTZ año 2009 completando los 23.000 km, no he tenido ningún problema, es un vehículo con buen andar, incluso a velocidades fijas de hasta 170 km/hr en carretera con un buen rendimiento y con el motor a unas 3.000 rpm (el motor no parece de 2.0 lt!!).
Adicionalmente me puedo meter en la playa sin problemas de tracción con la arena, sin embargo, tengo súper claro que no puedo hacer dunas, trapadas, trail ni badeo de ríos porque no es un 4X4 verdadero (4X4=ejes rígidos, suspensión dura, caja reductora, ángulo de ataque, bloqueo de diferencial, y varios otros etc.).
En definitiva puras satisfacciones en el andar en carretera, muy buenos elementos de seguridad y un adicional de aptitudes “moderadas†de off road.
hola les escribo desde chile, yo compre la captiva 2.4 nafta modelo 2010, les digo a esos que dicen que les falla la mortiguacion es mentira les salio mala de fabrica no todas son asi, la mia un FIERRO comprenla no se van a arrepentir.
soy de mexico, compre la captiva hace año y medio y me salio FATAL!!! le ha fallado todo, y van «n» cantidad de piezas que le cambian y todavia no acaban, es super ruidosa, sin potencia, le fallo la bateria, el aire acondicionado, la direccion hidraulica, etc etc… un ASCO!!!! la de argentina es la que misma que se comercializa aqui en mexico, NO LA COMPREN!!! la garantia si me ha servido y obvio no he tenido que pagar nada en las reparaciones, pero el simple hecho de batallar con un carro que se supone es «nuevo» es de lo peor. espero les sirva mi experiencia, :(
hola que tal mi padre tiene una captiva diesel lt 2008, en la cual a tenido problemas en la suspension trasera ,a desgastado pesimamente las cubiertas traseras y la agencia no se quiere hacer cargo de las mismas cuando es un problema de fabrica ,tiene 20000km y me parese que no es justo reemplazar 2500 pesos en cubiertas nooooooooooo ¿que solucion me darias a esto?
Tengo la cativa, comprada en España en julio del 2008. Hay un gasolina 2.4 con 136c a 5000 r.p.m y otra 3.2 v6 24v 230c a 6.600 r.p.m,esto en gasolina.Yo compre el LS7 2.0 127c a 4000r.p.m par max 295Nm a 2000 r.p.m y velocidad de 181 Km/h en diesel . Luego esta el 2.0 con 150 cc y 182 Km/h, es decir que cuesta vastante mas para tener las mismas prestaciones.. si quereis os paso los precios de los distintos modelos en cada pais que se esta comecializando el captiva.
Hola, tengo una LTZ 2008 con35000 km y anda muy bien, tiro un semirrigido de 5 mts por la arena y no se ha quedado. Por supuesto para off road necesitas una land rover, una frontier o una toyota, pero ojo, viajas a 120 y olvidate de climatizacion y demas lujos. Cada cosa es para lo que esta hecho!!!
Saludos
La camioneta se ve linda, pero me parece que quiénes busquen aptitudes 4×4 en ella, sólo encontrarán algo limitado. No es de raza 4×4. Obviamente no puede serlo por su ángulos de ataque y salida, distancia entre ejes, altura, etc. Es un auto con alguna aptitud de tracción mejorada, diría yo. De todas formas, no se sabe que va a pasar con este modelo, puesto que si bien se arma en Brasil, es de la ex-Coreana Daewo Motors, y como hoy día GM estableció un plan de depuración mundial, muy probablemente liquide a Daewo por via de la venta o la haga desaparecer como marca… ya que está haciendo lo mismo con marcas que posee en USA.
Por esas cosas la saqué d mi mente rápidamente… y por precio-producto (calidad de terminación, aptitudes 4×4, equipamiento, garantía, etc.) me parece que me compro la Suzuki Grand Vitara JIII, que si bien tiene un joint-venture con GM en algunos países, seguirá existiendo como Suzuki a nivel mundial en forma independiente, y consiguiéndose repuestos con solo cruzar la orilla del Plata o la Cordillera.
hola bueno yo compre la camioneta cuandofui el vendedor me dijo que era 4*4 y todopor el estilo bueno uno esta a costumbrado que cuando le dicen a uno 4*4 es un todo terrereno bueno y a la ves a concejado por el vendedor lo cuanl yo me fui de viaje a pichilemu y no alle nad mejor que mneterla a la arena y una ves metida a la arena casimla fundipaa sacarla me deriji a la sucurl de venta y la unica soilucio0n que me dieron fue esta todo bien y es 4*4 pero no sirve para la arena y a losmeses me esta esta presentando problemas a la caja y al embriague port lo mismo
LA CAPTIVA ES DE 10- TENGO UNA LT 2.4 NAFTERA. «ES UN AUTO» LA MIA TIENE 21000 KM. EL UNICO PROBLEMA QUE HE TENIDO ES LAVARLA UNA VEZ A LA SEMANA. EN RUTA 150 A 160 COMODO Y TRANQUILO. A LO MEJOR EL MOTOR PODRIA SER MAS SERENO, EN OTROS MODELOS EL MOTOR SE MUESTRA MAS SILENCIOSO.
ARREGLOS Y REPARACIONES NINGUNA HASTA AHORA.
RUIDOS NINGUNO (VIVO DONDE HAGO 10 KM DE RIPIO AL DIA)
MEJORAS: EL TABLERO (LA LUZ ES DE UN COLOR CHAMBON) TENDRIA QUE TRAER CONTROL DE TRACCION Y DE DESCENSO.
La captiva es una porqueria a nadie le recomiendo que la compre, a los 3 dias de comprarla le comenzaron a salir fallas, ha entrado a la agencia 4 veces y ahi me la han maltratado mas, en general la marca es una porqueria.
Tengo una Captiva 2008 automatica Petrolera comprada el 18 de Abril del 2008.
La probé con nieve y escarcha y respondió 100%. El rendimiento en combustible muy bueno. Creo que el mantenimiento de los filtros es clave en la duración del sistema de inyección. Excelente el ambiente climatizado.
Tengo La captiva 3.2 LTX ,exelente camioneta potencia al maximo
confort ,y como no voy a cazar cocodrilos ,solo necesito el 4×4
cuando la carretera lo necesite ,es una camioneta para comer
asfalto a gran velocidad y gran confort ,no para meterla en rios o fangos
que si sale de un banco de arena o cualquier pequeña dificultad off road
lo que buscaba..
Muy buena inversion.
la captiva es un auto muy lindo,cuando llamí¨ al consecionario me dijeron cuesta 136.000 la lt y la ltz(full) 153.000 me rei en el telefono lo q sale la lt tendrí¬a q salir la ltz es un robo pero la captiva no es superior a todo la ford kuga la presentan en detroit y es kmo la captivA,es un mondeo en suv pero cuesta 63.000 dí²lares orto afano piensenlo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
yo tengo una captiva diesel caja manual y estoy muy conforme ya sea con el confort estavilidad y el motor como responde y una reaccion increible…. gracias chevrolet…!!! hace 10 años que sigo la linea y estoy muy conforme por que eh probado muchas marcas y como chevrolet no hay..
me parese un muy buen modelo!!! quisiera saber el valor en pesos argentinos
Es un lindo carro, la estoy disfrutando, buena maquina espero que no me falle.
A mis amigos le encantaron y vale la pena adquirirlo.
Armando Egas
Es un lindo carro, es clase, mejor quedaron muy sorprendidos por el diseño de mi Captiva, en cuanto a la maquina esta todo OK hasta el momento desde el 1er dia. Potente y se adecua a mis necesidades.
Saludos.
Muy linda la captiva en cuanto a diseño lo que me dejan dudas es el motor chico tan inflado y tracción delantera. Me gusta que las camionetas sean traccion trasera integral o con acople electrico. Tengo Blazer 4×4 y quiero otra similar o modelo nuevo porque son irrompibles con muy buen motor y comodidad interior. Por lo que cuesta saquen un producto bueno nos mal acostumbraron con la Blazer y S10.
JUAN, LA CAPTIVA SE FABRICA EN COREA, DONDE TAMBIEN SE PRODUCE EL OPEL ANTARA QUE ES IGUAL PERO NO POSEE SIETE PLAZAS. LA CAPTIVA POSEE UN MOTOR 2.0 16 VALVULAS DIESEL DE 150 CV QUE CUMPLE CON LAS NORMAS EURO 4, POR ESO HAY QUE TENER MUCHO CUIDADO EN ESTACION DE SERVICIO CARGAR, POSEE CAJA MANUAL DE SEIS MARCHAS Y OTRA AUTOMATICA DE TAMBIEN SEIS MARCHAS.
Tengo un Captiva desde Enero 2007, ha estado en el taller más de 6 veces. Tienen problemas en los sensores de cigí¼eñal asi como en los cables de masa, siendo un todo camino el 4*4 va cuando el ordenador lo necesita ( pero no lo puedes solicitar manual ). Tiene 30 mil kilometros y cada vez consume un poco más. Ahora lleva 15 dias en el taller por problemas de sensore; en resumen UNA MIERDA
No hay que comprar autos diesel en la argentina, no por los autos sino por el diesel argentino tiene mucho azufre y hace bolsa los inyectores y las agencias de auto no dicen nada y despues vienen lops problemas.
Realmente es un vehículo muy confortable, no tan alto como otras camionetas, muy buen baúl. Ideal, en nuestro caso para poder llevar a mi esposo que es discapacitado pero, desgraciadamente no podemos acceder a él porque todavía no entra en plan especial para discapacitados.
Me gustaria saber las captivas que se venderan en Argentina, de que pais viene fabricadas.
la s10 deberia tener mas torque xq es para hacer otro tipo de cosas… a diferencia de esta con 150 cv que es para andar en ruta…. basicamente.
Mi viejo no se anima a comprarla porque quiere la Diesel, pero no puede entender como un motor tan chico (2.0 L) pueda tener 150cv , y dice que el motor debe estar muy exigido para llegar a esa potencia . Para alguien que entienda de motores, porque una S10 con motor 2.8L y turbo tiene 132cv , y esta con motor mucho mas chico tenga tanta potecia?
Cuando se venderá la Captiva en Argentina?
Hola, la verdad es que debemos felicitar a Chevrolet por este nuevo diseño al cual, mas alla de desconocer, debo calificar como explendido.
La verdad es que tengo 17 años y me apasionan los coches y no dejo de investigar sobre los mismo y me quedé muy conforme con lo que consegui asi que le pedi a mi papa que para los 18 me regale el nuevo SUV de Chevrolet.
En cuanto a confort ofrece muchas innovaciones como es el sistema de traccion y la verdad es este el punto del Captiva que me deja dudas, en caso de que se pierda el control del mismo, que ventajas nos ofrece?, porque en este caso se tendria que ofreces una traba en el sistema de traccion para que el coche pueda frenarse con mayor facilidad, es muy riesgoso lo comprendo tambien, porque como saber si se ha perdido el control del coche o se ha perdido solo el equilibrio en un camino de tierra bajo la lluvia o si solo se estan haciendo derrapes como diversion.
Espero que tengan mucho exito con las ventas, ha y por sierto, si quien diseño este segmento lo visita creo que deberia tener en cuenta que la Suzuki Grand Vitara XL7 es un SUV y que tambien presenta tres filas de asientos con casi los mismos servicios que el nuevo Captiva de Chevrolet.
cholo bobo viste q dice la dsl es la diesel, tonto aprende a leer o a enrender lo q lees, limitado limitado
para adquirirla es posible q me la manden a rosario ?
Che Mario le errastes feo al precio los 120.000 y 145.000 la dsl. con esa plata me compro un humer H2 no sera en pesos ? jajjaja
esta muy buena x lo q se q en la argentina se va a empezar a comerciaizar a fines de diciembre, principio de enero del 2008
alguien tiene idea de cuanto cuesta y donde se cosiguen los vidrios de las puertas laterales .
muchas gracias
Las chevrolet Captiva , se lanzaran alrededor del 14 de noviembre , todo es muy reservado con respecto a los detalles de las mismas , lo unico que puedo aportar es que saldran a la venta una version LT nafta con motor 2.4 , y LTZ que vendria a ser la full diesel con motor 2.0 de 150cv es unicamente automatica por lo que pude ver, o sea vi las tres versiones …. LT nafta LT full nafta , LTZ diesel automatic.. y otro detalle el lanzamiento se efectuaria en la fecha antes mensionada en la provincia de Jujuy, con una serie de actividades….su valor calculado( ojo!!!!!!!!!) seria entre los 120.000 y 145.000 la dsl.
la vi y me enamore es hermosa y sus tres filas de asiento la comvierten en la camioneta ideal para mi familia , tengo 9 hijo, ya la compre me llega en diciembre.
yo la vi y me enamore de ella . es fantastica sus tres filas la combierte en un auto para mi familia, tendo 8 hijos, ya la compre y me llega en diciembre.
para cuando la comercializan en argentina???
un poco de info… va a salir a la venta en la arg en enero/febrero 2008 y el precio rondara los 115 pesos.. saludos
una pregunta, es 4×4? porque no dice en ningun lado. Y tambien queria ver si aca en la argentina hay con tres filas de asientos. gracias
hola queria saber cuando se empieza a comercializar en la argentina y en que precio va a estar gracias.
me entere que en noviembre se presenta en argentina la captiva quisiera saber los precios de las versiones si existe 4×2 y 4×4 y otra pregunta mas cuando hay otra version de la s10 porque creo que ya tiene que cambiar la linea
Hace tres dias compre la captiva, venia de tener un suzuki grand vitara V6 2.5, excelente carro, muy completo el problema era el espacio, cautivado por que la captiva ofrecia mejor espacio acorde con mis necesidades decidi comprarla, el primer momento que la maneje note ruidos extraños en la suspension como golpeteos, llame al comercializador y tras una prueba de carretera tuve que dejarla en el taller, le cambiaron los amortiguadores delanteros, esto repito con un dia de comprado el vehiculo, me sumistraron otra captiva de prueba mientras me solucionaban mi problema, tal como puede esperar uno de una empresa comop chevrolet, todo el respaldo, debo admitirlo en eso son 10 puntos, pero tras usar un dia la de prueba encontre los mismos sonidos, me llamaron y reclame mi captiva en el taller, me dijeron que reemplararon los amortiguadores delanteros, y que todo estaba listo, para sorpresa en mi prueba la suspension sigue demasiado ruidosa, he leido multiples reviews y dicen lo mismo, ahora estoy enfrentado a una conciliacion para tratar de solucionar mis problemas, espero todo quede resuelto, y de alguna forma la chevrolet logre un upgrade en la suspencion de este modelo.
la captiva no se comercializara en argentina por ahora.
saludos
quisiera saber si de verdad sale la captiva ahora en septiembre y con que valores
Quisiera saber novedades sobre si la van a comercializar en Argentina y precios estimados.-
Por ahora no se comercializara en Argentina y el precio en europa de la version naftera es de 23000 euros y 29000 euros diesel
Consultado la gente de GM no comentaron que por ahora no se piensa en comercializar la Captiva en Argentina.
Vi la CAPTIVA en el Salón del Automovil 2007. Me pareció HERMOSA, con todo el confort. ¿Quisera saber cuando sale a la venta en Argentina y en que rango de precios estaría?. GRACIAS.