¿Cuáles fueron los autos usados más vendidos durante el mes de marzo?

Dentro de esta pandemia que vive el mundo, la transferencia de autos usados es otro de los nichos como otros tantos que se vio afectado por el cierre de los registros el 20 de marzo. En su informe mensual la Cámara del Comercio Automotor (CCA) informó que en el mes de marzo se vendieron 95.006 unidades, una baja del 24,5% comparado con igual mes del año pasado (125.853 unidades).

Ahora si los comparamos con febrero (124.654 unidades) la baja es de 23,78%, mientras que en los 3 primeros meses se vendieron 373.073 unidades, un 8,62% menos que en igual período de 2019 (408.274)

Respecto a esta baja en las transferencias Alberto Príncipe, presidente de la Cámara del Comercio Automotor declaró: “Hoy el mercado automotor se encuentra respetando lo que nos ha pedido el presidente, tratando de preservar lo más posible a la comunidad y a nosotros mismos. Nuestras empresas se encuentran con las cortinas bajas”. “Estamos en igual condiciones que el resto de los comerciantes, con el agravante que nosotros estuvimos los últimos años prácticamente sin rentabilidad. Sosteniéndonos con los ahorros propios; mantuvimos el volumen pero sin rentabilidad y ahora agravada por el lucro cesante y los costos que seguimos teniendo. Por tal motivo, hemos elevado recientemente a las autoridades de la AFIP una nota solicitando se establezcan excepciones o postergaciones a las obligaciones corrientes en materia tributaria por impuesto a las ganancias, mínima presunta, IVA y empleadores”, dijo el directivo.

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“Es importante decir que nuestro sector genera más empleo que las fábricas y concesionarias de autos 0km. Tenemos inscriptos en la AFIP 10.000 comercios de auto usados en el país. Si hacemos un cálculo pesimista entre agencias grandes y chicas con un promedio de 3 empleados por cada una, podemos decir que nuestro mercado mueve mínimamente 30.000 fuentes de trabajo”, mencionó Príncipe.

Al comentar sobre el futuro del mercado expresó qué: “Es difícil imaginar cómo va a reaccionar el mercado cuando se vuelva a la normalidad. Si los autos nuevos mantienen las ofertas y el usado seminuevo sigue demandado, seguramente mantendrá su precio. En cambio si las ofertas desaparecen y el usado es superdemandado y no hay ingreso de mercadería, los precios subirán.