Lo veníamos diciendo, la aparición de fotos oficiales de unidades con cada vez menos camuflaje anticipaba que su presentación estaba cerca y ahora ya es oficial: Ford anunció que la nueva generación de la Ranger será develada el 24 de noviembre. Así lo confirmó la filial australiana, uno de los principales mercados de la pick up, donde ya en las últimas semanas fue publicando varios videos donde se mostraba parte de su desarrollo y que ahora suma una nueva fotografía en la que se observa a la camioneta atravesando un río, dejando ver parte del sector frontal, destacándose la firma luminosa de los faros.
Tal como lo adelantaba la primera filtración de la pick up, se destaca una innegable inspiración en la nueva F-150 y en la Maverick, con grandes faros envolventes con una firma luminosa en forma de C, que continúan el diseño de la parrilla más una barra en el centro dividiendo a las ópticas. Por debajo se ubica una toma de aire y los marcos para las luces antiniebla, con un formato bastante parecido a la actual generación.
De perfil también se mantiene un aire a la Ranger T6, especialmente en el diseño de las ventanillas, aunque con trazos más marcados buscando transmitir mayor robustez. Por último, la parte trasera, develada en la publicación de hace una semana atrás, da cuenta de los faros traseros muy parecidos a los de la Maverick junto con una nervadura que se extiende a lo ancho de la tapa de la caja de carga.
El resto de las características por ahora se mantienen según los rumores que venían circulando: se espera que la pick up ofrezca una variada gama de motorizaciones. En el caso de los diésel, se habla de un 2.0 biturbo y un 3.0 V6 turbo que superarán holgadamente los 200 CV, mientras que los propulsores nafteros, pensados para el mercado norteamericano, serán un V6 2.7 biturbo y una inédita variante híbrida enchufable, estará impulsada por el motor naftero EcoBoost 2.3 asociado a un motor eléctrico con el que desarrollará en conjunto 367 CV y 69,3 kgm de torque.
A nivel global, la gama estará compuesta por las habituales configuraciones de cabina doble, cabina extendida y posiblemente cabina simple –aunque esta variante todavía no fue fotografiada-. También está confirmado el desarrollo de una versión deportiva Raptor, que esta vez llegaría a más mercados. Asimismo, la Ranger seguirá contando con un derivado SUV, la Everest, cuyos tests de rodaje se estaban llevando a cabo en los últimos meses.
La presentación de esta nueva generación se dará justo a diez años de la llegada de la actual. Si bien en poco más de dos semanas conoceremos en detalle sus principales características, para su arribo a nuestra región habrá que esperar bastante tiempo más: la producción de la Ranger en la planta de Pacheco está prevista para 2023. Mientras tanto, la T6 podría sumar algunas versiones o series especiales como la FX4, iniciando su paulatina despedida.
Aunque aún tiene camuflaje se evidencia la estética, parece muy linda y sería la primer Ranger de mi gusto.. La que se vende actualmente en Argentina es una buena pickup pero la competencia se vé más interesante en tema de estética. a Ford ya le hace falta presentar la nueva Ranger que sin dudas será la mejor
Deberían venderla naftera en Argentina