«Desde Pirelli, vemos que llegando al final del año comienzan las definiciones en las competencias, pero sabemos que con nuestros neumáticos P Zero Slick y Cinturato Rain los pilotos tendrán el máximo nivel de tecnología e innovación para triunfar.» comentó Daniel Dable, Gerente de Marketing de Pirelli Argentina.
Todos los vehículos estarán equipados con los neumáticos P Zero Slick y Cinturato Rain de Pirelli, diseñados específicamente para adaptarse perfectamente a las características de la pista, garantizando la máxima seguridad, control y rendimiento en todas las condiciones climáticas.
Será su séptima visita al emblemático autódromo, donde el Top Race V6, Top Race Series y Top Race Junior comenzarán a definir cada uno sus campeonatos. En esta oportunidad dos nuevos pilotos se suman al Top Race Series: Gonzalo Reilly y Juan Pablo Traverso.
El campeonato anual de Top Race es liderado por José Luis Di Palma con 280 puntos, seguido por Diego Azar con 275 y Marcelo Ciarrochi con 216 puntos. En el Top Race Series, Oscar Sánchez lidera con 214, completan el podio Lucas Granja con 205 y Emanuel Perez Bravo con 86 puntos. Y el Top Race Junior está encabezado por Franco Beatini con 303 puntos, Agustín Joseph con 152 y Matías Montero con 144.
El P Zero Slick es un neumático para carreras en superficies secas o levemente húmedas. El perfil externo y la estructura interna del neumático están diseñados para maximizar el área de contacto, optimizando estabilidad y performance.
El Cinturato Rain, en cambio, es el compuesto de lluvia; tiene niveles más altos de histéresis y agarre, se recomienda usar el producto en una pista completamente mojada y no exceder el camber ya que el agua es un elemento de refrigeración.
Reglamentaciones y prescripciones técnicas:
285/645-18 Pirelli P Zero Slick
- Comba máxima en eje delantero: -3,5°.
- Comba máxima en eje trasero: -3,5°.
- Presión en frío recomendada 25 PSI
- Presión en caliente recomendada: 33 PSI.
285/645-18 Pirelli Cinturato Rain
- Comba máxima en eje delantero: -2°.
- Comba máxima en eje trasero: 0°.
- Presión recomendada en frío: 26 PSI.
- Presión recomendada en caliente: 30 PSI.
Temperatura
- No se recomienda trabajar con temperaturas de neumático superiores a los 110°C.
- La diferencia de temperaturas entre lado interno, central y externo no debe ser mayor a 20°C.
- La diferencia de temperaturas entre eje delantero y trasero no debe ser mayor a 25°C.
