Porsche es una de las marcas más deseadas a nivel global y sus productos son un éxito en cada mercado donde tiene presencia, siempre hablando del exclusivo nicho al que apuntan. Uno de esos países en Tailandia, donde la firma de Stuttgart tiene representante oficial desde hace 30 años. Para celebrarlo creó la colorida serie especial 911 Carrera GTS 30 Years Thailand Edition.
Obra del departamento Porsche Exclusive Manufaktur se trata de auténticos one off, ya que sólo serán construidas 7 unidades más la que fue utilizada para su presentación. Antes de repasar sus características, para entender el por qué de los colores elegidos y la cantidad de unidades, hay que conocer una parte de la cultura del país asiático.
En Tailandia, los días de la semana –de lunes a domingo- están inspirados en el sánscrito, una lengua indoeuropea que le asigna el nombre de los días en función de los planetas y el sol, que, según la espiritualidad y creencias del país asiático, cada planeta está protegido por un dios y a cada uno se le asigna un color. Entonces, el color de cada 911 representa un día de la semana: el “Amarillo Signal”, el lunes; el “Rosa Rubystar”, el martes; el “Verde Signal”, el miércoles; el “Naranja Pastel”, el jueves; el “Azul Riviera”, el viernes; el “Púrpura Ultravioleta”, el sábado; y el “Rojo Fuego”, el domingo.
Por fuera de ellos queda la unidad utilizada en las fotos de prensa, que está pintada con la combinación de los siete colores, un esquema que recuerda a los también coloridos Volkswagen Golf y Polo Harlequin o al Gol Top brasileño.
Además de la pintura específica, esta serie especial cuenta con detalles como un listón con la bandera tailandesa en los umbrales de las puertas, llantas de aleación monotuerca de 20” en el eje delantero y de 21” en el eje trasero con el aro pintado en el mismo tono de la carrocería, logo conmemorativo y revestimientos que combinan cuero negro y costuras con el mismo color de la carrocería.
Tal como su nombre lo indica, el 30 Years Thailand Edition está basado en el 911 Carrera GTS: impulsado el motor bóxer de 6 cilindros y 3.0 litros del Carrera S, eleva su potencia hasta los 480 CV y el torque a 58,0 kgm (23 CV más que su antecesor). En este caso, está asociado a la transmisión automática PDK de doble embrague y 8 marchas. Asimismo, también adopta componentes de la suspensión del 911 Turbo, con amortiguadores más rígidos y el sistema activo que reduce la altura hasta en 10 mm, así como también su equipo de frenos de alto rendimiento. A pesar de su configuración más cercana a la pista, la marca promete que es tan versátil y agradable de manejar en el día a día como cualquier otro nueve-once. Y un detalle más: el sistema de escape es menos restrictivo, por lo que la melodía del motor se puede apreciar más claramente.
