El Kicks se convirtió en el producto más exitoso de Nissan en la región y esa buena aceptación llevó a que la marca japonesa decida comercializarlo en más mercados, incluso en Estados Unidos, luego de su restyling. Pero ya con varios años en el mercado, se acerca el momento de la renovación y la compañía ya está trabajando en ello. Así lo demuestran las fotografías tomadas a una unidad de pruebas que circulaba en las calles de Brasil por nuestro colega André Gessner.
La unidad contaba con un espeso camuflaje que cubría por completo la carrocería, por lo que sólo se llegaban a distinguir algunos detalles como su silueta y parte del frente. El replanteo será total y dejará de lado la filosofía V-Motion por un nuevo diseño inspirado en el Ariya, sobre todo en la parte delantera, con faros de formato fino y alargado y una enorme parrilla. También se nota un considerable incremento en sus dimensiones, lo que traerá aparejado una mayor habitabilidad haciendo que además incorpore una tercera ventanilla en el pilar C, aunque tendrá una cintura bastante alta ascendente hacia el remate posterior.
Desarrollada sobre la plataforma CMF-B, según medios de prensa brasileños tendrá algunas diferencias con respecto a la arquitectura utilizada por el futuro crossover de Renault: en el caso del producto del rombo, estará basado en la plataforma CMF-B LS –más simple y similar a la que emplea Dacia-, mientras que Nissan recurrirá a la variante CMF-B HS (High), más sofisticada.
Estas diferencias también se notarán en cuanto a su mecánica. Siempre según los rumores que circulan en el país vecino, el nuevo Kicks podría mantener en una primera etapa el conocido motor naftero 1.6 de 120 CV, aunque en algún momento podría ser reemplazado por el nuevo 1.0 TCe que debutará en el crossover de Renault. Sin embargo, la principal novedad correrá por cuenta de la esperada variante híbrida e-Power, que finalmente llegará en esta nueva generación del B-SUV y no en la actual como se preveía. Aún no se sabe si tendrá las mismas características del Kicks e-Power que ya se comercializa en algún mercado, pero por supuesto contará con la singularidad de utilizar el motor eléctrico para impulsar al vehículo mientras que el de combustión interna sólo se emplea como generador para recargar las baterías.
Su presentación se daría hacia mediados del año que viene, ya como Model Year 2025 pero no significará el final para el actual y exitoso Kicks. La primera generación convivirá con su sucesor aunque la gama quedaría reducida a una o dos versiones para convertirse en el producto de acceso a la marca. Seguramente, en los próximos meses tengamos más novedades al respecto.
