Varios meses después de su presentación, finalmente el facelift de la Ford Kuga está llegando a América Latina: el renovado C-SUV fue lanzado en México, país donde se fabrica, marcando el inicio de su expansión hacia toda la región, lo que lo acerca a nuestro país, donde debería arribar hacia fin de año o ya a principios de 2024.
Las modificaciones son las que señalamos al momento de su revelación y se concentran sobre todo en el sector frontal, que adopta una nueva y enorme parrilla hexagonal con una barra horizontal iluminada que se une con los nuevos faros, de un formato también más horizontal y con trazos más rectos. Internamente, las ópticas cuentan con proyectores y una firma luminosa doble de Led con cierto aire a BMW o al Mustang Mach-E. El paragolpes también es completamente nuevo, con una toma de aire trapezoidal en su parte inferior y nuevos marcos para las luces antiniebla, ubicadas más hacia los extremos para resaltar el ancho del vehículo. Con este facelift, la Kuga –o Escape como se la denomina en algunos mercados- deja algo de lado las líneas curvas por trazos más rectos y marcados, transmitiendo una imagen de mayor deportividad. En la parte trasera, recibió un leve retoque interno en los faros y en la zona inferior del paragolpes para remarcar ese aire más sport, especialmente en las versiones ST-Line.
Puertas adentro, incorpora nuevos revestimientos y sobre todo una nueva y enorme pantalla de 13,2” para el sistema multimedia SYNC4, la versión más avanzada que ofrece la marca, con asistente virtual Alexa de Amazon, mejoras en el reconocimiento de voz, funciones conectadas a internet en tiempo real y por supuesto el paquete de sistemas de asistencias a la conducción CoPilot360, con asistente para cruces, alerta de ángulo ciego y de tráfico cruzado trasero, frenado autónomo de emergencia y control de velocidad crucero adaptativo, entre otros ítems.
Mecánicamente, en México sólo se comercializa en versiones híbridas, como el 2.5 híbrido de 198 CV con caja CVT, tracción delantera o integral. En el país azteca no estará disponible con la variante 2.5 plug-in hybrid de 210 CV, con caja CVT, tracción delantera y hasta 60 kilómetros de autonomía en modo 100% eléctrico que sí se vende en Europa.
Tal como señalamos anteriormente, con el correr de los meses el renovado C-SUV irá desembarcando en el resto de los países de la región.
