La gama de superdeportivos de McLaren continúa creciendo y renovándose, con un portfolio cada vez más completo y ventas en crecimiento. Para seguir consolidando su éxito, la firma británica presentó el nuevo GTS, un gran turismo que, sin llegar a los extremos de sus hermanos mayores, combina tecnología, refinamiento y prestaciones realmente destacables por lo que la propia compañía lo define como “el superdeportivo más práctico que el dinero puede comprar”… ¿Tiene razón? Lo analizaremos.
Estéticamente, el McLaren GTS luce un diseño muy atractivo y algo más simple que otros productos de la marca, con superficies más limpias y sin tanto barroquismo o formas muy rebuscadas. Su frente y su silueta son claramente identificables con los modelos de la compañía, pero a la vez, al contar con formas más puras, agrega un toque de elegancia como buen gran turismo. Otra virtud y que justamente le aporta practicidad es su capacidad de baúl: cuenta con 419 litros, más otros 150 litros extra bajo el capot delantero. Claramente no está pensado para cargar las valijas de vacaciones, pero el espacio es más amplio que el de un hatchback del segmento C. Además, para el uso diario posee un sistema que varía la altura del vehículo para que pueda pasar sin problemas por algunos baches, lomos o badenes no tan profundos, así como algunas rampas de estacionamientos.
Puertas adentro cuenta con todo lo necesario para una cómoda estadía a bordo, con climatizador automático, sistema multimedia con pantalla táctil, techo panorámico y delicados revestimientos que pueden ser de varios colores según lo configure el comprador.
Mecánicamente, además del confort para el uso diario, posee una motorización a la altura de las circunstancias e incluso un poco más, con cifras superiores a las de cualquier otro GT: su V8 4.0 biturbo fue llevado hasta los 635 CV (+14 CV respecto a la serie anterior) y 630 Nm de par, acoplado a una caja automática de doble embrague de 7 velocidades. Puede acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 3,2 segundos, alcanzar los 200 km/h en 8,9 segundos y llegar hasta los 326 km/h de velocidad máxima.
Ya disponible para reservas en Europa, la firma británica todavía no anunció su precio total, aunque se espera que supere holgadamente los 203.000 euros de su antecesor.
