Además del facelift de la Amarok y T-Cross, Volkswagen está preparando más novedades para los próximos años. Una de las más importantes es el denominado Proyecto 246 del que surgirá un nuevo crossover que se posicionará por debajo del Nivus y que muchos señalan como el sucesor del Gol. Recientemente fueron fotografiadas las unidades de prueba circulando por calles y rutas de Brasil y ahora nuestros colegas de Autos Segredos se animaron a hacer las primeras recreaciones, basadas en las imágenes obtenidas hasta el momento.
Cabe aclarar que desde hace tiempo hay numerosas proyecciones sobre este vehículo, pero es la primera vez que surge una a partir de las fotografías más recientes de los prototipos de prueba, por lo que el modelo definitivo podría parecerse mucho al diseño de Du Oliveira, del portal brasileño.
Las imágenes muestran un estilo bastante diferente al de los productos actuales de la marca, pero sí más emparentado con el nuevo Tiguan europeo o el ID.4, a pesar de estar basado en la plataforma MQB-A00. Así, deja de lado los trazos más rectos del Polo o T-Cross por líneas más redondeadas y curvas como las de los SUV’s antes mencionados. En el sector frontal los faros tendrán un formato bastante similar a los del C-SUV, al igual que el marco de la toma de aire del paragolpes, mientras que de perfil, la línea de cintura ascendente recuerda a la del ID.4, con un remate posterior con faros que se extienden a lo ancho del portón.
Llama la atención que, siendo un producto casi de entrada de gama –se posicionará sólo por encima del Polo Track- Volkswagen haya decidido diferenciarlo por completo de sus otros modelos en lugar de aprovechar componentes como sucede con el Polo/Nivus/Virtus/T-Cross, pero posiblemente sea el primero de toda una nueva generación de productos. Esto también se verá reflejado en el interior, con diseño propio al igual que su exterior y que sí puede compartir algunos elementos con el Skoda Fabia, dado que la firma checa es la encargada de su desarrollo.
Mecánicamente, se espera que utilice el motor 1.0 TSI, resta saber si en configuración de 95 CV y 170 Nm de par o la variante de 110 CV y 200 Nm de torque. Su nombre definitivo, por ahora también sigue siendo una incógnita, pero según nuestros colegas del país vecino, la marca ya estaría fabricando las primeras unidades de pre-serie en la planta de Taubaté. Esperemos pronto tener más novedades, sobre todo oficiales, para tener más claridad e información sobre este prometedor producto.
