Desde hace nada menos que 94 años, Mercedes-Benz entrega vehículos al vaticano, una tradición que se renueva y que en muchos casos tuvo como protagonista a la icónica Clase G. Con la evolución tecnológica y la electrificación, estos cambios también llegaron a la movilidad del sumo pontífice, que acaba de recibir el primer Papamóvil 100% eléctrico de la marca alemana.
La flamante unidad será utilizada por el Papa Francisco durante el Jubileo de 2025, un acontecimiento que tiene lugar cada 25 años, en el que se esperan millones de peregrinos en Roma. El vehículo cumple con exigentes requisitos y se ha desarrollado en estrecha colaboración con el Vaticano. De acuerdo a la firma de Stuttgart, el nuevo Papamóvil fue construido a mano basado en la nueva Clase G eléctrica. Al igual que los anteriores, el vehículo está pintado con el clásico color blanco perla en el exterior. El proyecto fue gestionado por el equipo de Roma, mientras que el tren motriz eléctrico fue adaptado por el equipo de Graz. Los expertos de Sindelfingen fabricaron la carrocería, el interior y el equipamiento a medida utilizando técnicas artesanales tradicionales.
Al respecto y durante la entrega, Ola Källenius, Presidente de la Junta Directiva de Mercedes-Benz Group AG, destacó la estrategia global de sustentabilidad de la compañía: «Con el nuevo Papamóvil, Francisco es el primer Papa que viaja en un Mercedes-Benz totalmente eléctrico cuando hace apariciones públicas. Esto es un gran honor para nuestra empresa. Con este Papamóvil, reafirmamos el rumbo hacia la electromovilidad y a la descarbonización. Mercedes-Benz no sólo representa lo especial y lo individual, también tiene como objetivo una flota de nuevos vehículos neutros en carbono para 2039».
Tal como señalamos anteriormente, la marca lleva casi 100 años fabricando vehículos para el máximo representante de la Iglesia Católica que utiliza en sus viajes y apariciones públicas. El primer vehículo de este tipo fue un Nürburg 460 Pullman Saloon para el Papa Pío XI de 1930. En los años sesenta, Juan XXIII recibió un Landaulet 300 con transmisión automática y mayor distancia entre ejes. Su sucesor, Pablo VI, utilizó inicialmente un Landaulet 600 Pullman y más tarde un 300 SEL, también Landaulet. En los años 80, Juan Pablo II recibió el primer vehículo oficialmente llamado Papamóvil para los actos en la Plaza de San Pedro, una Clase G modificada. A partir de 2002, comenzó a viajar en una G 500, que también utilizaron sus sucesores Benedicto XVI y Francisco.
