La Renault Duster es una histórica referente del segmento B-SUV, siendo de las primeras en popularizar esta categoría, siempre destacándose por su robustez y espacio interior. La segunda generación trajo consigo una evolución en diseño y sobre todo importantes mejoras en seguridad, tecnología y motorización, aunque en Europa el modelo de origen Dacia ya va por su tercera generación. Para mantener su vigencia en América Latina, la marca del rombo presentó una actualización en Brasil bajo la especificación Model Year 2026.
Las modificaciones son realmente sutiles y a nivel estético en algunas versiones: las opciones tope de gama Iconic Plus ahora cuentan con techo negro y antena tipo aleta de tiburón, mientras que la opción con motor 1.3 turbo agrega llantas de aleación de 17 pulgadas pintadas en color negro.
El listado de equipamiento no sufrió alteraciones, con cuatro versiones disponibles en el mercado brasileño. La variante Intense Plus de entrada de gama -disponible con caja manual o automática- cuenta con climatizador automático, dirección con asistencia eléctrica, faros de Led, cámara de retroceso, sistema multimedia con pantalla táctil de 8 pulgadas y conexión inalámbrica para Android Auto y Apple CarPlay, 6 airbags y butaca del conductor regulable en altura, entre otros ítems. La versión Iconic Plus -con motor 1.6 SCe o 1.3 TCe- agrega llave presencial, llantas de aleación de 17 pulgadas, tapizado de cuero, sistema de cámaras con visión de 360º, alerta de punto ciego, cargador inalámbrico, sensor de lluvia y crepuscular, entre lo más importante.
Mecánicamente, se mantienen los motores 1.6 SCe de 120 CV con caja manual de 5 marchas o automática CVT, así como el más moderno 1.3 TCe, que para adaptarse a las regulaciones de emisiones del país vecino redujo su potencia de 170 a 163 CV (en Argentina pasó de 155 a 163 CV hace un año atrás), acoplado únicamente a una caja automática CVT con tracción 4×2, a diferencia de la gama para nuestro país donde sí se ofrece una opción manual 4×4.
Cabe aclarar que estas modificaciones son para el mercado brasileño y para las Duster que se fabrican allí. En cambio, para Argentina, el B-SUV llega proveniente de la planta de Sofasa en Colombia, por lo que no está confirmado que en nuestro mercado incorpore estas novedades.
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