El Kicks Play todavía no fue lanzado oficialmente en Brasil, pero ya tendría un reemplazo a la vista, y aunque la primera generación del B-SUV sigue siendo un éxito y todo indica que continuará por el mismo camino a pesar de la aparición de su sucesor con el que convivirá, Nissan ya piensa en un nuevo producto que ocupará su lugar.
Así lo dio a entender un directivo de la marca japonesa en Brasil, que aseguró que un nuevo SUV llegará dentro del próximo año fiscal nipón, por lo que sería hacia abril de 2026. Este nuevo producto apuntará a competir con los también flamantes Renault Kardian y Volkswagen Tera, por lo que se puede llegar a entender la decisión de la compañía de discontinuar la exitosa pero ya vieja primera generación del Kicks y apostar por un modelo completamente nuevo.
Considerando que el plazo es de solo un año para su llegada, tendría que tratarse de un producto ya desarrollado por la marca y es ahí donde entra en juego el Magnite, presentado hace unos dos años en India, pero que no es conocido en nuestra región. Curiosamente, en 2022 ya había rumores sobre su posible producción en Resende, pero en aquel momento sonaba como reemplazo del March, aunque luego se dejó de hablar del proyecto.
Ahora, en cambio, ya tendría un código interno asignado: P02H. Desarrollado sobre la plataforma CMF-A, que deriva de la utilizada por el Renault Kwid aunque con dimensiones levemente mayores, el Magnite se destaca por su diseño, robusto y agresivo, que lo hacen ver como un «mini Kicks». También, a pesar de sus reducidas dimensiones -mide menos de 4 metros de largo-, Nissan destacó en su presentación que el A-SUV dispone de una amplia capacidad del baúl, con 336 litros, pudiendo alojar hasta seis valijas y bolsos de diferente tamaño. Las versiones más equipadas cuentan con una dotación muy interesante, con instrumental digital, sistema multimedia con pantalla táctil tipo tablet flotante y volante multifunción, entre otros ítems. Estas variantes están impulsadas por un motor naftero 1.0 turbo de 100 CV, acoplado a una caja automática CVT.
Para nuestra región, recibiría algunas adaptaciones, como el motor 1.6 SCEe para las versiones más accesibles y el nuevo 1.0 TCEe con caja automática. Por el momento, todavía falta la confirmación oficial, pero parece que ahora sí el Magnite está más cerca.
un kwid disfrazado de kicks
Ojala se de. Espero la llegada del Magnite, desde que se comenzo a hablar en Argentina del el, por el 2021 / 2022. Lo que si, esperemos sean accesibles las condiciones para adquirirlo.
Se necesita un Nissan reemplazo del March. Tenemos que motorizar a la clase media con un entrada de gama de menos de 4 metros
Nissan,si quiere revertir su situación en Argentina,debería sacar en poco tiempo ,una Frontier Pro 4X con motor de 250/300 hp ,naftera o diésel.Sin grandes inversiones,solo un cambio de motor,le daría confianza en su continuidad,a los usuarios.Y mejorarían notablemente sus ventas.Calidad y confiabilidad,les sobra.