MINI continúa trabajando en la renovación de su gama, que incluye no sólo al nuevo Cooper Electric desarrollado en conjunto con Great Wall, sino también a las versiones que seguirán manteniendo motores de combustión como los hatchbacks de 3 y 5 puertas y el Countryman. Dentro de esta gama está incluida la variante más deportiva, el John Cooper Works, que fue fotografiado recientemente en su fase de pruebas.
La nueva generación del MINI Cooper de combustión será en realidad una profunda actualización del modelo actual, manteniendo la plataforma UKL pero evolucionada y gran parte de la carrocería, tal como se llega a observar en la unidad de pruebas. Eso sí, recibirá algunos elementos tomados o inspirados en el Electric, como los faros delanteros, el remate posterior y los faros traseros buscando darle una continuidad al portfolio. Si bien el vehículo de las imágenes contaba con camuflaje en casi toda la carrocería, se pueden percibir algunos detalles como la parrilla frontal, las tomas de aire del paragolpes y los pasarruedas más abultados o con una protección. Otra característica típica de esta versión es la salida de escape central y el prominente alerón ubicado sobre el portón.
Observándolo más minuciosamente, podemos encontrar elementos como las pinzas de freno de color rojo, las llantas de aleación de 18” que podrían no ser las definitivas y los faros traseros con tecnología Oled. Por el momento, no hay fotografías del interior, pero teniendo en cuenta que el Countryman también incorporó un tablero muy similar al del Electric, el John Cooper Works seguiría el mismo camino, con un estilo mucho más minimalista y el protagonismo de la enorme y delgada pantalla circular en el centro, reduciendo al mínimo los mandos físicos.
Mecánicamente, según anticipan nuestros colegas europeos, el MINI Cooper S JCW mantendrá el conocido motor naftero 2.0 TwinPower Turbo, ahora llevado hasta los 250 CV y con tecnología mild-hybrid de 48V para reducir el consumo y las emisiones. También conservaría la transmisión automática de doble embrague y 7 velocidades.
Su presentación está prevista para mediados del año que viene, arribando a los concesionarios del Viejo Continente hacia fines de 2024, proveniente de la icónica planta de Oxford.
