Aunque al principio generó dudas sobre la posible aceptación –o no- del público europeo a un auto eléctrico low cost desarrollado y producido en China, el tiempo terminó demostrando que fue todo un acierto del Grupo Renault: el Dacia Spring –el hermano gemelo del Kwid- es un éxito total en el Viejo Continente gracias a su precio accesible y correcta autonomía, lo que lo puso en el punto de mira del resto de las marcas. Volkswagen decidió mantener el producción al e-Up! y Hyundai ya prepara su propuesta para enfrentar al citycar, la versión 100% eléctrica del Casper.
Así lo demuestran las imágenes tomadas por nuestros colegas del Viejo Continente en el que se observa a una unidad bastante camuflada y que, como todo eléctrico, carece de salida de escape, revelando su sistema de propulsión. La idea de la firma surcoreana es desarrollar esta variante para el mercado europeo, combinando todas las características del mini-SUV con la mecánica de su equivalente de Kia, el RAY EV 2024, una suerte de Key-Car, impulsado por un motor de 87 CV (64 kW), alimentado por un paquete de baterías de iones de litio de 35,2 kWh de capacidad, que le proporcionan una autonomía de más de 200 kilómetros según el ciclo WLTP.
Presentado hacia fines de 2021, aunque por sus formas y dimensiones se asemeja a algunos citycars japoneses, Hyundai lo considera un Sport Utility por las protecciones de plástico negro en el paragolpes, los pasarruedas y las infaltables barras de techo. Incluso algunas de las fotografías oficiales lo muestran cruzando pequeños vados remarcando su condición de “aventurero”. Puede gustar o no, pero su propuesta sin dudas resulta llamativa y singular. Al igual que los últimos productos presentados por la marca, su estética no pasa desapercibida. En este caso, se destacan los faros redondos enmarcados por una máscara que puede ser de color gris o negro según la versión y las luces de Led y giros ubicados un escalón más arriba donde se aloja el logo de la compañía.
De perfil cuenta con pasarruedas bastante marcados y formas cuadradas como las de un Suzuki Ignis, con la particularidad de que el pilar A está pintado de negro, cuenta con un muy ancho pilar B y las manijas de las puertas traseras están ocultas en el marco de la ventanilla. El remate posterior es igual de llamativo, con faros de formato hexagonal que se extienden por debajo de la luneta y otros faros circulares ubicados en el paragolpes.
De acuerdo a los rumores, el Casper eléctrico será presentado en Corea del Sur a principios de 2024 y tiempo después llegará a Europa.
