La firma del rombo presentó la actualización del hermano menor del Espace, que adopta un diseño muy similar, con un replanteo del sector frontal y posterior. Además, incorpora más sistemas de asistencia a la conducción, manteniendo intacta la gama de motorizaciones, que incluye opciones híbridas.
La marca alemana apunta a ampliar y renovar su portfolio en la región, impulsando también el desarrollo y producción de vehículos electrificados. Para todos estos proyectos anunció un desembolso total de más de U$S 4.000 millones, de los cuales U$S 580 millones serán destinados a la nueva generación de la Amarok y el resto a las plantas brasileñas.
La marca sueca puso a disposición de la empresa de recolección de residuos una unidad de la flota Demo impulsada a GNC, que le permitió lograr una notable reducción en las emisiones y un ahorro en los costos, demostrando que es una alternativa conveniente frente al diésel también en este tipo de aplicaciones.
Con su llegada prevista para los próximos meses en el país vecino -el primer mercado de Sudamérica donde será comercializada-, la marca china ultima los ensayos con su SUV, que se destacará por su nivel de tecnología y seguridad.
La división Toyota Gazoo Racing anunció el inicio de la preventa del renovado hot-hatch, que incorpora modificaciones estéticas y de puesta a punto, incrementando la potencia a 300 CV y el torque a 400 Nm. Además, ahora estará disponible tanto con caja manual de 6 marchas como con caja automática de 8 velocidades, ambas con tracción integral GR-Four.
Así lo revelaron nuestros colegas de Autos Segredos. Esta actualización, correspondiente a la especificación Model Year 2025, es exclusiva para el país vecino y fue introducida para adecuarse a la normativa de emisiones Proconve L8. No hay modificaciones estéticas ni en el motor, manteniendo el 1.4 TSI de 150 CV y 250 Nm de par.
Con su presentación prevista para los próximos meses, nuestros colegas de Autos Segredos accedieron a la configuración de la gama del B-SUV: en el país vecino, estará disponible en versiones Sense, Advance, Exclusive y Platinum. Todas se destacarán por su completo equipamiento de seguridad y por contar con el motor naftero 1.0 turbo y caja automática DCT de 6 marchas.
La exitosa pick up compacta recibirá una nueva actualización en los próximos meses, con un rediseño del sector frontal y posterior inspirados en los nuevos productos de la marca, como el Grande Panda europeo. Además, también sumará una inédita versión híbrida. Una de las primeras unidades de prueba fue grabada en Brasil.
La marca francesa celebró el éxito de sus tres productos surgidos del Proyecto C-Cubed que traccionaron las ventas totales y la llevaron a lograr un market share del 4,8% -el mejor registro de la compañía en la última década-, además de un incremento en sus ventas del 148% en comparación con el mismo período de 2024.
La marca surcoreana presentó un anticipo de la nueva generación del motor 2.5 T-GDI, con importantes mejoras para hacerlo aún más potente y eficiente, a la vez que también será clave para futuras versiones híbridas e incluso eléctricos con extensor de autonomía (EREV).
En el marco del Salón de Seúl, la firma surcoreana presentó este prototipo que incorpora numerosos accesorios y mayor preparación para el off road. Por el momento, no está confirmado si pasará a producción, aunque podría anticipar una versión aventurera como ya ofrecen otras competidoras.
La nueva generación del C-SUV fue fotografiada nuevamente, esta vez durante la grabación del spot para TV y redes sociales, por lo que la unidad fue retratada completamente sin camuflaje, dejando ver su diseño, idéntico a los renders y muy similar al del prototipo que lo anticipaba.
Una vez más vuelven a cobrar peso los rumores sobre una posible venta o alianza con fabricantes chinos de las dos marcas más complicadas del grupo Stellantis, Alfa Romeo y Maserati. Según la web Automotive News Europe, la compañía contrató a una consultora para evaluar la situación.
El Grupo Antelo presentó la sexta generación de la pick up mediana de la firma nipona. Importada de Tailandia, sobresale por su diseño y completísimo nivel de equipamiento, tanto en tecnología como en confort y seguridad, habiendo logrado la máxima calificación de Latin NCAP. Está impulsada por un motor turbodiesel 2.4 de 184 CV y 430 Nm de torque, acoplado a una caja automática de 6 marchas y tracción 4×4.
Un artículo del reconocido periódico económico Nikkei señala que la marca planea diversificar la producción de sus vehículos eléctricos y electrificados alrededor del mundo y la planta de Zárate sería una de las beneficiadas, incorporando esta nueva variante de la pick up hacia 2026. Por el momento, desde la compañía no confirmaron ni desmintieron el proyecto.
La flamante berlina 100% eléctrica de la marca francesa ya se fabrica en el complejo industrial de Melfi, introduciendo allí la plataforma modular STLA Medium, que también será utilizada por el nuevo Jeep Compass. El Nº8 reemplazará al DS 9 y ofrecerá versiones de 242 a 345 CV y hasta 750 kilómetros de autonomía.
Así lo dejó entrever Gianmaria Fulgenzi, jefe de desarrollo de Producto de la marca italiana en una entrevista con el medio australiano CarSales. De concretarse, apuntaría a los modelos más exclusivos de la compañía como la serie Icona, no a los de fabricación en serie que, debido a sus características y tecnología, seguirán utilizando transmisiones automáticas.
La marca del rombo actualizó su oferta de beneficios y descuentos, con varias opciones de financiación a tasa 0% junto con nuevas promociones en planes de ahorro y mantenimiento o servicio posventa, así como también en la plataforma Renault Store.
La firma del óvalo presentó esta nueva variante, por ahora exclusiva para el mercado australiano, que se destaca por una mayor preparación para off road y uso intensivo, con accesorios y puesta a punto específica junto con refuerzos en el chasis y la suspensión. Mantiene el conocido motor turbodiesel Lion V6 3.0 de 250 CV, con caja automática de 10 marchas y tracción 4WD.
Luego de la presentación de la versión Avant (rural), la firma de Ingolstadt continuará completando la familia del A6 con la llegada de la tradicional berlina, que apostará por una silueta convencional, con los tres volúmenes bien marcados y por supuesto, un impresionante despliegue tecnológico y mucha electrificación en sus mecánicas.
