Luego de negociar con el gobierno italiano, la compañía aseguró la continuidad de las plantas de Melfi y Cassina, la primera seguirá encargándose de la fabricación del C-SUV (también confirmado para nuestra región) y la segunda estará a cargo de la nueva generación del Stelvio y Giulia junto con un SUV más grande y lujoso.
Tras la firma del primer memorando de entendimiento en marzo, ambas compañías continúan avanzando en sus negociaciones y ya estaría casi todo listo para el anuncio de una fusión, que las convertirá en el segundo gigante nipón junto con el Grupo Toyota y les permitirá compartir recursos y desarrollos, especialmente en electrificación.
El 12 de diciembre fue fabricado el último motor con esta particular configuración, que había sido pensada como alternativa a los propulsores de gran cilindrada y a los motores turboalimentados, con un tamaño más compacto que los V6 o 6 en línea tradicionales.
La marca francesa y el B-SUV coupé se convirtieron en la nueva automotriz y vehículo oficial del festival de música que se llevará a cabo entre el 21 y el 23 de marzo en el hipódromo de San Isidro. Allí, será exhibido a modo de avant premiere y también estará presente en el Summer Car Show de Villa Gesell entre enero y febrero.
La marca surcoreana presentó en el país asiático su llamativo A-SUV o crossover que se destaca por su nivel de tecnología, confort y habitabilidad con menos de 4 metros de largo. Está disponible con un motor naftero 1.0 T-GDI de 120 CV o un diésel 1.5 CRDi de 115 CV y caja manual o automática.
Tercer capítulo de la serie que muestra el desarrollo del prototipo con el que la marca del óvalo buscará consagrarse en el mítico rally. En esta oportunidad, los ensayos se realizaron en condiciones similares a las de la competencia.
Considerando la demanda del público, Stellantis decidió retrasar la llegada de la 1500 REV a los concesionarios y apostar por la variante híbrida enchufable o “eléctrica de rango extendido”, que es impulsada por motores eléctricos pero utiliza el V6 Pentastar para recargar la batería.
La marca japonesa confirmó la denominación que adoptará la primera generación del B-SUV para mantenerse en el mercado a la par de su sucesora, que tendrá un posicionamiento más alto, tanto por dimensiones como por tecnología y equipamiento. Además, también se replicará esta estrategia en EE.UU.
A pocas semanas de su presentación en Australia, primer país en recibirla, un ejecutivo de la compañía destacó la cantidad de reservas que viene acumulando la pick up con la que la marca apunta a posicionarse entre las más vendidas de su segmento y conquistar otros mercados a nivel global.
Más allá de desarrollar nuevos EV’s y de su posible fusión con Nissan, la marca japonesa ve a los híbridos como una transición clave y pretende comercializar 1,3 millones de unidades hacia finales de la década. Para ello buscará introducir mecánicas más eficientes y compartir más componentes dentro de su propia gama.
Así lo anticipan medios de prensa europeos. Los rumores vuelven a cobrar fuerza dado que la marca necesita un producto de gran volumen de ventas para complementar al Puma y ya confirmó la producción de un nuevo vehículo “multienergía” en la planta española de Valencia.
Desde el 18 al 24 de diciembre, los clientes de Chevrolet que cuenten con un plan activo de OnStar podrán consultar la ubicación de Papá Noel en tiempo real y saber dónde está entregando regalos. También podrán hablar con él y su equipo.
Pese a los intentos de evitar el cierre o la posible venta de las instalaciones a otra compañía, las negociaciones no dieron resultados y la marca alemana confirmó que hacia finales de febrero cerrará el complejo industrial que actualmente sólo se encargaba de la producción del SUV eléctrico.
El hatchback que por ahora sólo se comercializa en Brasil pero tiene chances de llegar a Argentina y a otros países de la región, obtuvo la máxima calificación en seguridad, con un porcentaje de 92,60% en Protección a Ocupante Adulto, 93,17% en Ocupante Infantil, 77,03% en Protección a Peatones y Usuarios Vulnerables de la Vías y 85,17% en Asistencia a la Seguridad, destacándose especialmente por su equipamiento de serie.
GM presentó en Brasil una actualización para las motorizaciones Ecotec 1.0 y 1.2 turbo, con un leve incremento en la potencia y mejoras en las prestaciones gracias a la incorporación de un sistema de inyección directa y cambios en la gestión electrónica. No hay modificaciones estéticas en el B-SUV ni en la pick up. Estas novedades también estarían disponibles en nuestro país en los próximos meses.
La firma de Ingolstadt avanza en el desarrollo de la variante más extrema del A5, que apostará por una mecánica híbrida enchufable de más de 500 CV y 100 km de autonomía en modo eléctrico. Será presentada durante el año que viene pero recién llegará a los concesionarios hacia 2026.
Stellantis estaría trabajando en el reemplazo de las veteranas Partner y Berlingo, lo que también traería aparejado el regreso de la Dobló. Las pruebas ya están llevándose a cabo en el país vecino y podrían llegar a fabricarse en el Palomar o ser ensambladas en Uruguay.
La marca japonesa presentó una nueva actualización del sedán en el país vecino, con modificaciones estéticas para la variante con look deportivo y más tecnología en el resto de la gama, que incorpora una nueva pantalla de 10” y la plataforma Toyota Servicios Conectados. Además, ahora se ofrece una única versión híbrida. Su llegada a Argentina se concretará en los próximos meses.
La marca japonesa fue la primera en anunciar su campaña para las vacaciones de verano. Desde el 2 de enero y hasta el 16 de febrero, por 4to año consecutivo contará con un stand ubicado en la calle Benteveo, entre Acacia y Constancia. Allí exhibirá su gama de productos, realizará tests drives, clínicas de manejo y hasta servicios de rescate en la playa.
La marca francesa renovará la gama del DS 4 alineándola con el portfolio europeo, con la variante Étoile como nueva tope de gama y que incluirá mejoras tecnológicas y en las terminaciones. Mantiene el motor naftero 1.6 PureTech de 215 CV, con caja automática EAT8 de 8 velocidades.
