unque muchos esperábamos su presentación para principios de abril, dado que Toyota había comenzado a publicar teasers anticipándola, la marca japonesa aún sigue esperando para develar por completo a su pick up para el...
a Amarok fue la primera pick up desarrollada íntegramente por Volkswagen, un producto que si bien fue creado por una marca que hasta ese momento tenía escasa trayectoria en camionetas, logró ser la referencia...
Poco tiempo después de la presentación de la berlina, la marca alemana inició los test de rodaje de su variante rural, que compartirá la misma plataforma y características como su impresionante despliegue tecnológico en materia de confort, conectividad y seguridad. Sería presentada hacia fin de año o a principios de 2024.
La marca sueca publicó un teaser y anunció la fecha oficial de presentación de su nuevo SUV eléctrico, desarrollado en conjunto con Geely sobre la plataforma modular SEA. Se ubicará por debajo del XC40 Recharge y ofrecerá más de 400 km de autonomía.
Una unidad de pruebas fue fotografiada en cercanías de la planta colombiana de Renault-Sofasa. Nuestros colegas de aquel país señalan que podría estar dentro de los planes de la compañía como parte de su estrategia de electrificación ya que todas las mecánicas del C-SUV son micro-híbridas o híbridas autorrecargables.
ord fue una de las primeras marcas generalistas que decidió apuntar decididamente por la electrificación total y viene teniendo un gran éxito, además de un portfolio que sigue creciendo: desde el Mustang Mach-E, la...
El producto de la marca italiana alcanzó este nuevo hito este lunes, convirtiéndose así en el segundo modelo más producido de la compañía en el país y el de mayor integración de componentes nacionales. Además, se mantiene como el más vendido de su segmento y del ranking general.
Medios de prensa del país asiático fotografiaron a una unidad de pruebas, en apariencia similar a las versiones de combustión pero sin salidas de escape ni radiador. Compartiría el motor de 136 CV con el Kona EV, así como sus baterías, que le proporcionarán una autonomía cercana a los 400 kilómetros.
Presentado recientemente en nuestro país, el Sport Utility se destacó en las pruebas del C-NCAP (China) al lograr un notable nivel de protección ante impacto frontal, lateral, protección a peatones y sistemas de asistencia a la conducción.
BMW Group reveló más datos de las futuras versiones eléctricas del hatchback británico: tendrá dos variantes, de 181 y 214 CV, alimentadas por baterías de 40,7 y 54,2 kWh de capacidad respectivamente. Por sus características y configuración, prometer mantener y resaltar aún más el go-kart feeling que identifica a la marca.
La firma de Ingolstadt presentó en el país asiático esta serie limitada a 100 unidades con las que la icónica coupé se retira del mercado. Cuenta con detalles estéticos específicos y todo el equipamiento disponible. Mecánicamente, mantiene el motor naftero 2.0 TFSI de 320 CV, con caja automática S-Tronic de 7 marchas y tracción integral quattro.
La firma de Munich finalmente anunció la fecha de presentación de su berlina ejecutiva, que por primera vez tendrá una variante 100% eléctrica y que justamente es la protagonista de este nuevo teaser donde muestra parte del sector frontal.
Medios de prensa europeos lograron fotografiar a una unidad completamente sin camufle, dejando ver con bastante detalle su diseño. El sucesor del 500X compartirá plataforma con el Jeep Avenger y un B-SUV de Alfa Romeo, con la producción de los tres en la planta de Tychy (Polonia). Sería presentado hacia fin de año.
Así lo anticipó la firma estadounidense en el segundo episodio de su serie web. Desde la compañía aseguran que se destacará por la fuerza y la capacidad que tienen todos sus productos y mostraron además parte del proceso de desarrollo y las exhaustivas pruebas a las que fue sometida para evaluar su desempeño.
Con menos días de actividad, el mes pasado evidenció una leve caída en la producción (-11%), exportaciones (-5,2%) y en las ventas mayoristas (-11,3%) en la comparación con marzo, pero sigue mostrando valores positivos frente a 2022 y en el acumulado anual.
Medios de prensa europeos fotografiaron una vez más a una unidad de pruebas del B-SUV, ahora casi sin camuflaje, lo que dejó a la vista los leves cambios que incorporará. También se espera una mejora en los materiales del interior y más equipamiento. Sería presentada en el Viejo Continente hacia fin de año.
La firma de Wolfsburg publicó un video y varias imágenes de una edición limitada que será presentada oficialmente el 31 de mayo. Basada en el Golf R, por su denominación tendría la misma configuración de la edición aniversario, es decir 333 CV extraídos del conocido motor naftero 2.0 TSI, caja DSG de 7 marchas y tracción integral 4Motion.
La firma gala presentó la esperada actualización de su B-SUV en Europa, con importantes cambios estéticos, más equipamiento –especialmente en seguridad- y revisadas motorizaciones nafteras, diésel, mild-hybrid y eléctricas entre las que se destaca la nueva 1.2 PureTech MHEV de 136 CV y el e-2008, ahora con 156 CV y más de 400 km de autonomía.
Entrevistamos al Ingeniero Ricardo Battisti, presidente del Club de Automóviles Clásicos (CAC) de la República Argentina, quien destacó el valor histórico que tienen tanto los vehículos que participarán del Gran Premio como la realización de actividades de este tipo y el gran atractivo que representa para el público.
La firma nipona reveló un nuevo boceto que muestra parte del diseño que tendrá su nuevo Sport Utility. Desarrollado sobre la plataforma del City, será una alternativa a la HR-V para el mercado indio y otros países del sudeste asiático. Su nombre y su fecha de presentación aún no fueron anunciadas.
