Convertida en uno de los productos más representativos de la firma nipona, la camioneta mediana es líder de su segmento en Argentina y en la mayoría de los mercados donde se comercializa, siempre reconocida por su robustez y confiabilidad. La primera generación fue presentada en marzo de 1968 y sólo en nuestro país lleva producidas más de 1.800.000 unidades desde 1997.
Así lo anunció la compañía durante el Investor Day y publicó un video en Twitter para destacar el trabajo de sus empleados. La unidad protagonista de este hito fue un Model Y fabricado en la planta de Texas.
La marca coreana presentó una edición limitada –de 900 unidades- exclusiva para el país vecino. Toma como base la versión N-Line, agregando varios detalles en color negro brillante. Mecánicamente, está impulsada por el motor naftero 2.0 de 167 CV, acoplado a una caja automática de 6 marchas.
El equipo Peugeot TotalEnergies se dirige a Estados Unidos de cara a la primera fecha del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC), que se disputará en el icónico trazado de Sebring, pero antes, entre el 11 y el 12 de marzo se realizará un prólogo para que las escuderías tengan un primer contacto con la pista. El 9X8 ya acumula más de 10.000 kilómetros y tres carreras de pruebas en las que se trabajó en su rendimiento y fiabilidad.
Tal como estaba previsto, el jurado del WWCOTY -formado por 63 mujeres periodistas en representación de 45 países de todos los continentes, incluyendo tres colegas de Argentina- dio a conocer el ganador del premio a Auto del Año, galardón que en esta oportunidad fue para el SUV de Kia, que se impuso a rivales como el Citroën C5 Aircross o el Jeep Avenger.
La marca italiana presentó una reestructuración de la gama del sedán producido en Córdoba, con las nuevas versiones que reemplazan a las anteriores Attractive, Drive y S-Design. Todas mantienen el motor naftero Firefly 1.3 de 99 CV y caja manual de 5 velocidades, quedando la variante Precision como la única disponible con caja automática CVT.
La marca surcoreana presentó oficialmente la segunda generación de su B-SUV en Europa, reflejando un importante salto en diseño, equipamiento y reforzando su apuesta por la electrificación. Allí se comercializará con una versión híbrida autorrecargable de 141 CV y dos opciones eléctricas, de 156 y 218 CV, con una autonomía de 342 y 490 kilómetros respectivamente.
Así lo anticipó el propio Jim Farley, CEO de la marca estadounidense. La siguiente generación de EV’s de la compañía partirá de una misma arquitectura eléctrica e incluso plataforma, que se podrá actualizar de manera remota y que permitirá crear todo tipo de vehículos, compartiendo componentes y ahorrando costos.
Para quienes buscan una opción más personalizada y con mayor equipamiento, la marca alemana incorporó esta nueva versión con apariencia más deportiva que se posiciona entre la R-Line y la R. Está disponible con toda la gama de motorizaciones nafteras y diésel de 150 a 200 CV, caja automática DSG de 7 marchas, con tracción simple o integral.
La firma nipona realizó un balance de su campaña de verano en la que destacó la gran convocatoria que tuvo su espacio en Cariló, la cantidad de personas que realizaron una prueba de manejo e incluso travesías en los médanos y las numerosas actividades y servicios que ofreció la compañía a los turistas.
Por 17º año consecutivo, la marca del óvalo es sponsor oficial de la exposición agropecuaria que se realizará entre el 7 y el 10 de marzo en el predio del autódromo de San Nicolás. Allí exhibirá su gama completa de productos y novedades, como la nueva Ranger Raptor, Maverick híbrida, Transit 2023 y hasta el Mustang Mach-E 100% eléctrico. Además habrá importantes beneficios para sus clientes, usuarios de FordPass y en posventa.
Entre el 7 y el 10 de marzo en el Autódromo de San Nicolás, la firma estadounidense llevará a la feria agropecuaria las versiones tope de gama de sus productos que apuntan al campo y al uso familiar. Además, brindará la posibilidad de realizar un test drive de la S-10 High Country y la Trailblazer.
Con la nueva generación de la Mitsubishi L200 y de la Frontier ya en desarrollo, los rumores indican que la marca francesa seguirá teniendo su pick up mediana partiendo del mismo proyecto, lo que aseguraría también su continuidad en la planta de Santa Isabel. De las tres, será la última en ser presentada (hacia 2025) y sólo se comercializará en los países en los que viene logrando buenas cifras de ventas como Argentina y Colombia.
Con su debut previsto para el 15 de marzo, la marca surcoreana ya se prepara para develar al segundo integrante de su gama de vehículos eléctricos, por lo que publicó un nuevo anticipo de su futuro SUV de 7 plazas. Desarrollado sobre la plataforma E-GMP, podrá contar con uno o dos motores y alcanzar una autonomía de hasta 500 kilómetros.
Según varios medios de prensa europeos, el flamante propulsor es una evolución del actual –ex THP- y compartirá varios componentes con el PureTech 1.2. Además, estará asociado a una nueva caja automática e-DCS de doble embrague en reemplazo de la EAT8. Ambas novedades debutarán en la nueva generación del Peugeot 3008, que sería presentado en noviembre.
Carlos Tavares, CEO de Stellantis aseguró que la compañía está trabajando en desarrollar y producir sus propias baterías con esta tecnología que promete mejorar su durabilidad, capacidad y reducir considerablemente los costos. Hace tan sólo unas semanas atrás, Ford también anunció una importante inversión para fabricarlas en Michigan e introducirlas en su próxima generación de EV’s.
Luego de fuertes rumores sobre su posible discontinuación, la marca del rombo emitió un comunicado en el que indica que pudo solucionar el inconveniente con el abastecimiento de componentes, por lo que continuará con la producción de su B-SUV. Lamentablemente, por el momento no está previsto su regreso a nuestro país, aunque continúa comercializándose en varios países de América Latina.
Creado específicamente para el mercado australiano, es una serie especial limitada a sólo 300 unidades basada en la versión GLX de 3 puertas. Se destaca por su decoración inspirada en la que utilizaban los todoterreno de la firma nipona en los 80. Mantiene el motor naftero 1.5 de 102 CV, asociado a una caja manual de 5 marchas y sistema de tracción 4×4 con reductora.
Por quinto año consecutivo, la marca del moño renovó su acuerdo como Presentador Oficial del torneo de fútbol a través de su plan de ahorro. Plan Chevrolet ofrece la posibilidad de financiar hasta en un 100% el valor del vehículo y está disponible para la Tracker, Onix, Joy Plus, Cruze 5 y S-10.
Según las estadísticas de la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA), el segundo mes del año reflejó cifras positivas en todos los rubros: la producción subió 70,3%, las exportaciones 111% y las ventas mayoristas 36,2% frente a enero y también en la comparación con 2022.
