Tras cinco años de desarrollo, la firma británica presentó su nuevo hypercar que comparte elementos y tecnología derivada del monoplaza de Fórmula 1, así como un tren motriz híbrido enchufable que combina el motor V8 4.0 biturbo derivado del AMG con tres motores eléctricos y un sistema que gestiona la suspensión, los frenos, la dirección y la entrega de torque a las ruedas.
La firma de Munich publicó las primeras fotos de la berlina deportiva 100% eléctrica, aunque con bastante camuflaje en su carrocería. Su presentación está prevista para 2027, un año después del futuro i3. Afortunadamente, también estará disponible una variante con motor de combustión.
La marca del rombo publicó las primeras imágenes y anunció que el R5 Turbo 3E será fabricado en serie y contará con dos motores en las ruedas traseras y más de 500 CV. Su lanzamiento aún no tiene una fecha precisa, pero ya recibió el visto bueno de la cúpula directiva de la compañía.
Según el periódico alemán Handelsblatt, debido a los altos costos de producción y reducidos márgenes de ganancia en comparación con los SUV’s, la compañía está estudiando esta posibilidad. La idea sería mantener la fabricación de la octava generación del hatchback hasta 2035.
La reciente actualización de la pick up mediana producida en Pacheco fue evaluada por el organismo de seguridad, logrando un desempeño regular a bueno, condicionada por sus años y la falta de ADAS activos. La Amarok logró 80,87% en protección de Ocupante Adulto, 87,08% en Ocupante Infantil, 62,18% en Protección a Peatones y Usuarios Vulnerables de las Vías y 66,28% en Asistencia a la Seguridad.
Luego de que se filtró su diseño, finalmente la firma gala presentó oficialmente su nueva berlina/crossover 100% eléctrico. Desarrollado sobre la plataforma STLA Medium, se ofrecerá con tres configuraciones distintas, dos con tracción delantera y una con tracción integral. Se destaca también por su llamativo diseño y gran nivel tecnológico. Será lanzado a mediados de 2025 en Europa.
Inaugurado en 2019 dentro del enorme Complejo Automotriz de Betim, el Centro de Seguridad posee una pista de pruebas y realiza todo tipo de ensayo de impactos (frontal, lateral y posterior), prueba de cinturones, airbags y certificación de dummies.
La marca alemana relanzó su campaña de financiación a través de la división VW Financial Services, con diferentes montos y plazos para el Polo, Virtus, Nivus, T-Cross, Tiguan AllSpace, Amarok, Saveiro y Taos. También están disponibles bonificaciones en los primeros servicios y beneficios en la contratación de seguros.
El organismo de seguridad evaluó el desempeño de la nueva generación de la pick up mediana del óvalo, que obtuvo 5 estrellas, con 93,11% en protección de Ocupante Adulto, 89,80% en Ocupante Infantil, 74,77% en protección a Peatones y Usuarios Vulnerables de las Vías y 92,01% en Asistencia a la Seguridad. Junto con la nueva Mitsubishi Triton, son las únicas del segmento en lograr esta calificación con el protocolo actual.
Al igual que en sus autos, la marca sueca se destacó en las primeras pruebas realizadas por Euro NCAP a vehículos pesados, demostrando un alto nivel de protección a sus ocupantes, peatones y ciclistas junto con la incorporación de numerosos sistemas de asistencia a la conducción para prevenir accidentes.
La firma nipona continúa con el desarrollo de la nueva generación de C-SUV, realizando ensayos en Japón y Estados Unidos, donde pudo ser fotografiada. Mantendrá la plataforma TNGA-K, pero con mejoras tecnológicas y de equipamiento. También seguirá ofreciendo versiones híbridas autorrecargables e híbridas enchufables.
Días antes de su presentación oficial, se filtraron varias fotos que muestran el diseño definitivo del nuevo producto de la firma gala, que será su nueva nave insignia. Desarrollado sobre la plataforma STLA Medium, promete 750 kilómetros de autonomía para las versiones eléctricas.
Así lo anticipan nuestros colegas brasileños de Autos Segredos. Esta variante tomaría como base al GLi (XLi en Argentina), resignando algunos ítems de confort pero manteniendo el mismo nivel de seguridad. Mecánicamente, también mantendría el motor naftero 2.0 de 170 CV con caja CVT.
La marca del óvalo finalmente publicó los resultados de sus pruebas en el circuito alemán: la versión más extrema del muscle car logró un tiempo de 6:57:685, superando al Dodge Viper ACR, Lamborghini Aventador y Ferrari 296 GTB. El CEO de la compañía, Jim Farley, aseguró que próximamente volverán por más.
Según analistas de Reuters, considerando el crecimiento que viene logrando la compañía china año tras año y la ralentización o caída en las ventas de las automotrices tradicionales, BYD podría seguir avanzando en el ranking general y luego de superar a Tesla en 2023, las próximas en la lista serían la marca estadounidense y su par japonesa.
Así lo confirmó Stellantis a través de un comunicado oficial en el país vecino. Allí será reemplazado por el C3 Aircross y Basalt. De esta manera, también se despiden de Brasil los motores 1.6 VTi y 1.6 THP. En nuestro mercado, el B-SUV seguirá disponible, al menos durante un tiempo más.
Con su reciente presentación a nivel global, la marca surcoreana ya trabaja en la variante de cero emisiones. Así lo reveló el jefe de marketing de Kia en Sudáfrica durante una entrevista con un medio local. Esta versión sería presentada en 2026, apuntando a competir con las versiones eléctricas de la Hilux y Ranger.
A la espera de su presentación, prevista para el primer trimestre de 2025, la firma nipona está llevando a cabo los tests de rodaje en el país vecino. Medios de prensa brasileños habían asegurado meses atrás que la marca ya había comenzado a fabricar las primeras unidades de pre-serie en la planta de Sorocaba.
La marca del rombo mantiene su campaña de beneficios y descuentos, sumando más opciones de financiación y plan de ahorro, destacándose además la incorporación del citycar, disponible a través de todos sus canales de venta.
Como parte de su compromiso con el respaldo a los clientes y la seguridad, la marca sueca llevó a cabo una nueva edición de su Bus Key Technician (BKT), una certificación de carácter global para los técnicos que trabajan en la red de concesionarios oficiales y que incluye dos etapas de capacitación previa.
