La marca japonesa presentó en Indonesia a la variante SUV de la Hilux Champ/Stout. Al igual que la pick up, posee un diseño muy rústico y con cierta inspiración en el FJ Cruiser. Posee capacidad para 7 u 8 pasajeros y podría ser lanzada en 2025.
La evolución del dragster eléctrico de la marca del óvalo, que ya ostentaba dos récords, sumó el tercero al recorrer los 402 metros en 7,623 segundos a una velocidad de 293 km/h en las finales de la NMRA (National Mustang Racers Association), que se llevaron a cabo en Estados Unidos.
Tras su presentación hace unos días atrás, la marca alemana comenzó a fabricar el crossover en el complejo industrial de Anchieta, uno de los más avanzados tecnológicamente de la región ya que cuenta con herramientas de la Industria 4.0, impresoras 3D, laboratorios de realidad virtual y drones para control de stock.
Para intentar incrementar sus ventas, la marca estadounidense introdujo una actualización del D-SUV en el mercado indio, donde su producto no está logrando el éxito que sí tiene en nuestra región. Incorporó leves retoques estéticos y más tecnología, manteniendo su gama de motorizaciones.
La marca francesa presentó su asistente digital con inteligencia artificial incorporada que permitirá conocer las características del B-SUV, agendar turnos para test drive y hasta elegir la opción financiera más conveniente, todo a través de una llamada al 1150327361. Más adelante, se ampliará al resto de la gama.
El sucesor del Rio fue evaluado por el organismo de seguridad y obtuvo la máxima calificación en las pruebas. De acuerdo al informe, obtuvo un 87,08% en protección a ocupante adulto, 83,67% en ocupante infantil, 65,46% en protección a peatones y usuarios vulnerables de las vías y 80,84% en asistencia a la seguridad. Llegará a nuestro país hacia fin de año.
Así lo revelaron nuestros colegas de Autos Segredos. Las primeras unidades salidas de la planta de Sorocaba, serían utilizadas para los test de rodaje previos, mientras que su lanzamiento oficial en el país vecino está previsto para el primer trimestre de 2025. Tiempo después, también arribará a Argentina.
El regreso de la icónica coupé de la marca japonesa está más cerca: medios de prensa europeos fotografiaron a una unidad de pruebas circulando en calles y rutas de Alemania. Desarrollada sobre la plataforma del Civic, heredaría el sistema híbrido e:HEV o incluso una variante híbrida enchufable.
El SUV de entrada de gama de la marca sueca es uno de sus productos más vendidos a nivel global y alcanzó este nuevo hito en el complejo industrial de Ghent, en Bélgica, donde se fabrican todas sus versiones, desde las opciones nafteras convencionales, pasando por la variante híbrida enchufable, hasta la 100% eléctrica.
La firma de Stuttgart presentó este one-off que rinde homenaje a la Carrera Panamericana de 1954 en la que el piloto alemán Hans Herrmann ganó en su categoría con un 550 Spyder. Cuenta con detalles estéticos exclusivos y el motor bóxer de 6 cilindros, 500 CV y caja PDK de 7 marchas. La única unidad construida será subastada próximamente.
Así lo asegura la web Nikkei Asia, que anticipa que será un producto para cada marca, tal como ya sucede con el bZ4X y el Solterra. De hecho, compartirán varios componentes con ambos. Según estimaciones, la producción comenzaría en 2026 en la planta de Yajima, perteneciente en este caso a Subaru.
La compañía surgida de la alianza entre el Grupo Renault y Geely, ya comenzó a fabricar este propulsor en la planta española de Valladolid. Se asocia a un motor eléctrico con el que entrega en conjunto 155 CV y promete un 6% más de eficiencia que el sistema híbrido que utilizaba anteriormente la marca francesa.
Tras la gran repercusión que tuvo en el Concorso d’Eleganza Villa d’Este, la firma de Munich decidió que el bellísimo roadster será producido en serie, aunque de manera muy limitada, ya que sólo serán construidas 50 unidades. Si bien está basado en el Serie 8, comparten pocas piezas de la carrocería.
La firma de Stuttgart presentó en Europa una actualización de la versión más extrema del 911, con retoques estéticos y aerodinámicos, nuevos paquetes opcionales y algunas modificaciones en la mecánica que si bien no se traduce en mayor potencia (510 CV) sí mejoran su rendimiento a altas rpm.
La firma nipona presentó en Estados Unidos la cuarta generación de su SUV, que se destaca por su estilo más moderno y dinámico, gran equipamiento tecnológico y de seguridad, así como también por estrenar el motor naftero 2.0 turbo de 241 CV y 353 Nm de torque, acoplado a una caja automática de 9 marchas, con tracción delantera o integral.
A través de un comunicado oficial, la compañía anunció que la marca italiana será la primera en ofrecer una versión electrificada desarrollada de manera regional, aunque aún no fue revelada la fecha de presentación. Medios de prensa del país vecino señalan que serán el Fastback y el Pulse los que contarán con un sistema mild-hybrid de 12V asociado al motor 1.0 turbo.
Una web publicó varias fotos de la inédita pick up, tomadas en la planta de Wuhu. Si bien se trata aún de un prototipo, la versión definitiva sería prácticamente idéntica. Se rumorea que ofrecerá una versión naftera, una híbrida enchufable y una variante 100% eléctrica. Su presentación está prevista para 2025.
La división Ford Performance presentó una serie en su canal de YouTube donde revela todo el proceso de desarrollo del prototipo de la pick up y los preparativos de cara a la próxima edición del Dakar junto al equipo y los pilotos Carlos Sainz y Nani Roma.
La firma de Stuttgart publicó nuevas imágenes de la próxima generación del CLA, esta vez en su versión definitiva pero con un importante camuflaje en su carrocería. Será presentado el año que viene y estrenará la plataforma MMA, con opciones 100% eléctricas y de combustión.
La marca italiana presentó su nuevo hypercar, equipado con la mecánica híbrida más potente de su historia para un vehículo de calle y un diseño que recuerda a la F40 y a la F50. Sólo serán construidas 799 unidades y estará disponible recién a finales del año que viene.
