Posicionado por debajo del ID.2, será el sucesor del e-Up! y podría recibir la denominación ID.1. El nuevo hatchback apuntará a impulsar las ventas de vehículos eléctricos a nivel global, haciéndolos más accesibles. Será lanzado en 2027 en el Viejo Continente y costará alrededor de 20.000 euros.
La tataranieta de Henry Ford, quien actualmente se desempeña como Chief Dealer Engagement Officer de la compañía a nivel global, conoció la nueva planta de motores y las renovadas oficinas de la marca en Argentina. También recorrió concesionarios de nuestro país y Brasil y participó de un encuentro fomentando la inclusión femenina.
La Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) realizó un informe detallando el panorama de los vehículos electrificados en nuestro país. Con ventas en ascenso gracias a una mayor disponibilidad y una oferta más amplia de productos con sistemas híbridos, micro-híbridos, híbridos enchufables o 100% eléctricos, se comercializaron un total de 14.175 unidades. El Toyota Corolla Cross fue el más vendido, seguido por la variante sedán y la Ford Maverick.
Según la web brasileña, la firma gala registró esa denominación en el INPI (Instituto Nacional de la propiedad privada y sería utilizada por el esperado C-SUV que apuntará a competir con el Toyota Corolla Cross, Jeep Compass y Volkswagen Taos. Estará desarrollado sobre la plataforma RGMP e inspirado en el Dacia Bigster.
La compañía continúa ampliando su red de distribuidores oficiales. En este caso, se trata de cuatro nuevos locales ubicados en San Miguel de Tucumán (Tucumán), Chacabuco, Nordelta y Coronel Suárez (provincia de Buenos Aires), que ofrecen el portfolio completo de productos y servicios adicionales.
La marca alemana anunció oficialmente la fecha de presentación de su esperado crossover. Coincidirá justo con el Carnaval 2025, por lo que podría ser develado en el convocante evento en Río de Janeiro. Tras su debut en Brasil, también está prevista su llegada a Argentina para este mismo año.
La berlina ejecutiva de la marca alemana -lanzada recientemente en Argentina- se impuso entre los 44 vehículos probados por Euro NCAP, convirtiéndose así en el vehículo más seguro de 2024.
Así lo aseguró Thierry Métroz, director de diseño de la marca francesa, en declaraciones a la prensa durante el Salón de Bruselas. Si bien reconoció que es un gran desafío que podría tomarle varios años, dejó en claro que la compañía tiene condiciones y que ya se enfoca en ofrecer productos con esas aspiraciones y con un destacable equipamiento tecnológico y materiales de calidad.
La firma de Munich publicó varias fotos de las pruebas de puesta a punto esta variante en sus redes sociales. Se trata de una versión aún más extrema del M3 Touring, con menor peso y una potencia de 550 CV que completará la gama compuesta por el M3 CS (sedán) y el M4 CSL (coupé). Será presentada en los próximos meses.
La firma nipona presentó a la nueva variante híbrida de su crossover, con una notable mejora en el rendimiento del conjunto formado por el motor bóxer 2.4 y un motor eléctrico alimentado por una batería de 1,1 kWh de capacidad, elevando la potencia de 136 a 197 CV. Mantiene la caja automática Lineartronic CVT y el sistema de tracción integral Symmetrical All Wheel Drive.
La empresa colombiana anunció la búsqueda de 200 nuevos operarios para la fabricación del citycar, que dejará de ser producido en Brasil -donde se enfocará la fabricación del Kardian y otros proyectos- para ser ensamblado en el complejo industrial de Envigado tras una inversión de U$S 100 millones.
El restyling del SUV eléctrico más vendido del mundo registró un récord de pedidos en China, apenas 24 horas después de que la marca habilitara las reservas. Con importantes modificaciones estéticas y mejoras en el interior, también evolucionó en eficiencia, ofreciendo una autonomía de hasta 719 kilómetros según el ciclo chino.
Según el informe de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), en enero se registraron 68.988 unidades, lo que representa una suba del 103,4% frente al año pasado y un 217,1% más que en diciembre, siendo el mejor comienzo de año desde 2018. El Peugeot 208, la Volkswagen Amarok y Volkswagen fueron líderes entre los autos, utilitarios y marcas respectivamente.
Tras comparar los resultados de todos los vehículos testeados durante el año pasado, el SUV de la firma china perteneciente a Geely -que ya había logrado 5 estrellas en las pruebas- se llevó este reconocimiento, superando a rivales europeos y asiáticos.
Una unidad de pruebas fue fotografiada circulando por rutas brasileñas sin ningún tipo de camuflaje en su carrocería. Contará con detalles estéticos específicos y el motor naftero 1.4 TSI de 150 CV y 250 Nm de par, acoplado a una caja automática de 6 marchas. En el país vecino sería lanzado durante este primer trimestre, mientras que a nuestro país llegaría en la segunda mitad del año.
Así lo dio a entender Koji Watanabe, presidente de Honda Racing, durante las 24 Horas de Daytona, apuntando a ofrecer un catálogo de componentes desarrollados por la división HRC para sus vehículos de calle. Inicialmente serían ofrecidos en Estados Unidos aunque luego también podrían estar disponibles en otros mercados.
El joint-venture surgido entre las tres compañías ya dio sus primeros resultados con la presentación de tres utilitarios: Step-in Van, Panel Van y Cargo Van, que se diferencian entre sí por su configuración y capacidades, compartiendo la plataforma, motorización y una autonomía estimada de 450 kilómetros. Comenzarán a ser producidas a mediados de 2026 en Francia.
La firma de Munich actualizó su SUV eléctrico insignia, con leves retoques de diseño, más tecnología en su interior y un plus de potencia en todas las versiones, incorporando además la variante deportiva M70 xDrive, de 659 CV y 1.100 Nm de torque. Los niveles de autonomía van desde los 600 a 701 kilómetros.
Así lo anticipan medios de prensa estadounidenses y asiáticos. El objetivo de la compañía sería contar con un EV de menos de U$S 30.000 y podría ser producido en la planta de Ohio. Allí empieza a tomar fuerza su alianza con GM, pudiendo compartir plataforma y componentes con la nueva generación del Chevrolet Volt aunque aún no fue confirmado por la marca.
Así lo aseguran nuestros colegas de Autos Segredos, que fotografiaron una vez más a una unidad de pruebas. La producción de pre-serie es el paso previo a su presentación y se realiza para comprobar el funcionamiento de todos los componentes y la puesta a punto del vehículo. Su lanzamiento está previsto para el primer semestre de este año.
