Con una estética imponente, que resalta la robustez y aptitudes off road de la pick up mediana, adelanta una versión más extrema que podría incorporarse a la gama. Fue creada por el Centro de Diseño de Río de Janeiro exclusivamente para la muestra local.
Con este sedán importado de Turquía, la idea de la marca italiana es competir en el segmento C. Se ofrecerá en tres versiones, impulsadas por un motor naftero eTorQ de 110 CV, con transmisión manual o automática, y una opción turbodiésel MultiJet de 120 CV con caja manual.
La marca alemana presentó mundialmente a la sexta generación de su hatchback del segmento B. Aunque no sorprenda tanto por su diseño exterior, los cambios profundos se dan en el interior, con mucha más tecnología. Desarrollado como un modelo global bajo la plataforma MQB-A0, se fabricará próximamente en Brasil.
Es el sedán más chico de la marca, aunque se destaca por su espacio interior. Llegará a principios del año que viene en dos versiones, ambas equipadas con un motor naftero 1.5 de 107 CV y caja manual de 5 marchas.
Denominada Trailhawk, comparte el propulsor turbodiésel MultiJet 2.0 de 170 CV -asociado a una caja automática de 9 marchas- con la Fiat Toro. Además, incorpora varios elementos que refuerzan su carácter off road. Su llegada está prevista para fin de año.
Es una nueva variante Hi-Way que se agrega a la gama Stralis. Equipado con un motor FPT Cursor 13 de 440 CV y 2.250 Nm de torque, posee una capacidad máxima de tracción de 60 toneladas y se ubicará por debajo del Hi-Way de 560 CV.
El primer crossover de Geely sorprende por su notable evolución en diseño, calidad de materiales y el completísimo equipamiento de confort y seguridad que ofrece. Cuenta con un motor 1.8 de 140 CV, asociado a una caja automática de 6 marchas y se lanzará a mediados de julio.
En su segunda generación, el 3008 se transformó en un auténtico SUV. Se destaca por su llamativo diseño, tecnología y la evolución del i-Cockpit en el interior. Desembarcará en dos versiones, ambas con el motor 1.6 THP de 165 CV y caja EAT6.
Será la versión más deportiva del cinquecento en nuestro mercado y regresará hacia fin de año, actualizada y con un motor 1.4 T-Jet de 165 CV asociado a una caja manual de cinco velocidades.
Completamente renovado, el SUV más lujoso de la marca francesa, ahora compite en el segmento D. Se destaca por su tecnología, espacio interior y una notable mejora en calidad. Llegará a finales de 2017.
La primera pick up mediana de la marca del rombo llegará en 2018, fabricada en la planta cordobesa de Santa Isabel. Cuenta con un motor 2.3 dCi de 190 CV y se destaca por su tecnología y robustez.
Mientras que el sedán regresa al mercado en una sola versión equipada con un motor bóxer de 175 CV, la rural suma a esta motorización otro bóxer de seis cilindros y 260 CV. Ambos con caja automática CVT y tracción integral.
Basada en el nivel de equipamiento SRV, esta edición especial cuenta con varios detalles estéticos que la diferencian del resto de la gama. Llegará hacia fin de año y su precio aún no fue confirmado.
El R8, equipado con un V10 de 610 CV ya se vende en nuestro mercado, mientras que el TT RS y RS3, ambos con el motor 5 cilindros TFSI de 400 CV arribarán en septiembre.
Se trata de un área de 21 hectáreas que cuenta con numerosas especies de flora y fauna local y recrea diversos ambientes de la Argentina. El objetivo de la marca es concientizar a grandes y chicos sobre el cuidado del medioambiente. Se puede recorrer previa coordinación con el Centro de Visitas.
El SUV mediano de la marca alemana cuenta ahora con capacidad para 7 pasajeros. Llegará importada desde México en varias versiones, equipadas con el motor 1.4 TSI o el 2.0 TSI, ambas con caja DSG y tracción simple o 4 Motion.
Es el primer SUV compacto y de carácter global desarrollado por Nissan en América Latina en conjunto con los centros de Japón y Estados Unidos. Cuenta con un motor 1.6 de 114 CV, con caja manual o CVT y arribará en tres versiones. Precios ya confirmados.
Es la variante con estética deportiva del Up! que como principal novedad incorpora el motor 1.0 TSI de 101 CV –exclusivo de esta versión- acoplado a una caja manual de 5 marchas.
Así lo confirmaron los directivos de la marca alemana durante la inauguración de su stand. Cuenta con un motor 2.0 TSI de 310 CV, caja DSG de 7 marchas y tracción integral 4Motion.
Previo a la inauguración del Salón de Buenos Aires, la marca del moño presentó a su nuevo SUV global que se destaca por su tecnología y equipamiento de confort y seguridad. Su lanzamiento está previsto para finales de 2018.
