La firma de Wolfsburg publicó una serie de teasers que adelantan un prototipo que será presentado en la muestra china y que estrenaría el nuevo lenguaje estético de la compañía, a cargo de Andreas Mindt, Jefe de Diseño de Volkswagen. Por el momento, no trascendió ni el nombre ni las características del vehículo.
Por primera vez, la división de Camiones y Buses lanzó su propio plan de ahorro. En este caso, está disponible para el Delivery, en modalidad 70/30, con un plazo de 50 cuotas ajustables según el precio de la unidad y adjudicable por sorteo o licitación.
Así lo anticipó el CEO de la firma nipona, Makoto Uchida, apuntando a multiplicar las ventas de EV’s para los próximos años. Para ello, implementará un nuevo sistema de producción que unifica numerosas piezas o secciones del vehículo en un solo paso. También planea introducir las baterías en estado sólido y fabricarlas en su nueva planta de Yokohama.
La marca avanza en la fase final de desarrollo de la nueva generación de su roadster, que pasará a ser 100% eléctrico. Para su puesta a punto, eligió como es habitual la pista de Nürburgring, donde una unidad volvió a ser fotografiada. Se espera que sea presentado hacia fin de año.
La firma de Ingolstadt publicó varias imágenes que adelantan algunas de las modificaciones que recibirá próximamente su berlina eléctrica, con un rediseño del sector frontal y posterior, más tecnología y una nueva batería compartida con el Porsche Taycan.
El complejo industrial de Río de Janeiro fue el primero de la marca en Sudamérica y le permitió consolidarse y crecer en toda la región. Al día de hoy produce el Kicks, su motor 1.6 y numerosas autopartes pero ya se prepara para una nueva inversión de U$S 540 millones, destinadas a la fabricación de dos SUV’s y un nuevo propulsor.
Así lo anticipó el vicepresidente y director general de la marca en aquel país, aunque para el anuncio oficial –que se concretaría este mismo año- aún resta terminar de definir el lugar donde se instalará. Será la segunda fábrica de la firma china en la región junto con la planta de Iracemápolis en Brasil, que comenzaría a operar en los próximos meses.
La compañía, ahora en manos de Geely, presentará en la muestra asiática un prototipo que anticipará su SUV eléctrico más grande. Para ir preparando el terreno y generando expectativas, publicó una serie de bocetos en los que muestra parte de su diseño.
La nueva generación de la pick up mediana de la firma nipona superó con éxito las pruebas de la filial australiana de Global NCAP, que implementó un protocolo aún más estricto. Meses antes, también había sido calificada con 5 estrellas por la ASEAN NCAP. Su llegada a nuestra región se dará durante este año.
Como parte de la exposición que está realizando para celebrar sus 75 años de historia, la compañía presentó este prototipo a escala inspirado en el OT1300 de 1965. Basado en el deportivo de Alfa Romeo, sólo 5 unidades serán construidas.
La marca sueca realizó un test drive de los nuevos VM 280 y VM 350 en el recorrido Buenos Aires – Paraná – Buenos Aires, comprobando sus ventajas operativas y menor consumo en comparación con la serie anterior. La renovada gama –ya disponible en Argentina- incorporó el motor Volvo D8C junto con la caja i-Shift de séptima generación, entre otras mejoras.
El preparador especializado en la marca del óvalo presentó el Super Snake 2024, su primera creación sobre la séptima generación del muscle car. Además de un diseño más agresivo, eleva la potencia del V8 Coyote 5.0 hasta los 842 CV e incluye versión descapotable. Sólo serán construidas 250 unidades este año.
La firma estadounidense presentó en Brasil las dos nuevas versiones Overland y Blackhawk impulsadas por el propulsor Hurricane 4, asociadas a la caja automática de 9 marchas y tracción 4×4, que se posicionan como las tope de gama. Además, todo el portfolio pasa a contar con el paquete de sistemas de asistencia a la conducción.
La marca francesa develó el diseño de su B-SUV que si bien comparte algunas características con el modelo regional, tiene su propia impronta y un mayor nivel de sofisticación. Se espera que esté disponible con motores nafteros mild-hybrid de hasta 136 CV y una variante 100% eléctrica de 156 CV y más de 400 km de autonomía. También ofrecería como opcional la configuración de 7 plazas.
La marca japonesa presentó la variante MHEV de la SW4, con idéntica mecánica a la Hilux: mantiene el motor turbodiesel 2.8 1GD de 204 CV y 500 Nm de torque, asistido por un sistema mild-hybrid de 48V con el que reduce levemente las emisiones y el consumo. Paulatinamente llegará al resto de los mercados, incluyendo nuestra región.
Aunque su historia no fue muy conocida, el Audi 50 dio origen al exitoso hatchback del segmento B de Volkswagen en 1974, que llegó al mercado 7 meses después compartiendo su estructura y numerosos componentes. Creado para reemplazar al NSU, se destacó por su aprovechamiento del espacio y versatilidad, gracias a su configuración de motor transversal, con un bajo peso y muy buenas prestaciones para la época.
La marca del óvalo continúa festejando el aniversario de su muscle car. Ahora y sólo para EE.UU., presentó una nueva serie especial con detalles retro inspirados en el modelo de 1965, uno de sus años más exitosos. Basado en la versión GT con el Coyote V8 5.0 de 480 CV, estará disponible tanto en carrocería coupé como cabriolet.
La firma estadounidense se prepara para presentar la versión que ocupará el lugar de la discontinuada TRX y su HEMI V8. Contará con una preparación estética y off road similar, pero utilizará el nuevo Hurricane 6 de 6 cilindros en línea y 3.0 litros, con una potencia que rondará los 547 CV.
La marca del óvalo está llevando a cabo numerosos eventos para celebrar el aniversario de su muscle car, presentado en la feria mundial de Nueva York de 1964. Recientemente, durante los festejos en el circuito brasileño de Interlagos donde se presentó la séptima generación para el país vecino, también se anunció su llegada a Argentina para este año.
La web RushLane publicó varias fotos de una unidad que estaba siendo probada en el país asiático sin ningún tipo de camuflaje en su carrocería. Por sus características, se trata de la variante de acceso del SUV coupé. Su presentación tanto en India como en Brasil está prevista para fines de 2024.
