La firma de Ingolstadt publicó varias imágenes que adelantan algunas de las modificaciones que recibirá próximamente su berlina eléctrica, con un rediseño del sector frontal y posterior, más tecnología y una nueva batería compartida con el Porsche Taycan.
Aunque su historia no fue muy conocida, el Audi 50 dio origen al exitoso hatchback del segmento B de Volkswagen en 1974, que llegó al mercado 7 meses después compartiendo su estructura y numerosos componentes. Creado para reemplazar al NSU, se destacó por su aprovechamiento del espacio y versatilidad, gracias a su configuración de motor transversal, con un bajo peso y muy buenas prestaciones para la época.
oco a poco, Audi va completando la familia del A3. Luego de la presentación de las versiones convencionales, llegó el turno de la variante deportiva, el S3 –y aún falta la más extrema, el...
Tal como lo habían anticipado desde la compañía, luego de extender su producción algunos meses más para cumplir con los pedidos, el superdeportivo de la firma de Ingolstadt fue discontinuado. La última unidad, de color Amarillo Vegas, salió de la planta de Böllinger Höfe esta semana.
Finalmente, la firma de Ingolstadt presentó el Q6 e-tron, destacándose por su agresivo diseño y derroche tecnológico en el interior. Desarrollado sobre la plataforma PPE, cuenta con dos motores que erogan 388 CV y 516 CV (SQ6) y una batería de hasta 95 kWh de capacidad.
La marca alemana despejó todo tipo de dudas y confirmó que está avanzando rápidamente de cara a su debut en la categoría, dando a conocer los nombres de los máximos responsables del proyecto. Además, ya llegó a un acuerdo con el principal inversor del Grupo Sauber para adquirir la totalidad de las acciones de la escudería suiza.
La firma de Ingolstadt presentó una nueva actualización para el A3, con leves retoques estéticos y más equipamiento. Se destaca además la inédita versión allstreet, con mayor despeje y look aventurero. Mecánicamente, se mantienen los motores 1.5 TFSI y TDI de 150 CV con caja automática S-Tronic de 7 marchas. Más adelante se sumarán más motorizaciones, incluyendo una versión híbrida enchufable.
La firma de Ingolstadt publicó un teaser y anunció la fecha de presentación de su nuevo SUV eléctrico. Desarrollado sobre la plataforma PPE, se destacará por su diseño y nivel de tecnología, con una potencia de unos 360 CV y una autonomía cercana a los 700 kilómetros.
La firma de Ingolstadt presentó en nuestro mercado la variante con silueta de coupé de su reconocido SUV. Se destaca por su completo equipamiento tecnológico y de confort. Está disponible en dos versiones –Advanced y S-Line-, ambas impulsadas por el motor naftero 2.0 TFSI asociado a un sistema mild-hybrid de 48V, que entrega 245 CV y se acopla a la caja automática S-Tronic de 7 marchas junto con el sistema de tracción integral quattro.
La firma de Ingolstadt prepara el facelift de media vida para el A3 y ya comenzó a revelar algunos datos y novedades, en este caso de la versión deportiva S3, que sumará un importante plus de potencia, modificaciones en la puesta a punto de los frenos, la suspensión y la dirección, además de retoques estéticos y varios elementos tomados del radical RS3.
La marca alemana anunció que desde principios de año el complejo industrial de Ingolstadt produce sin emisiones de carbono. Es la tercera planta de la compañía libre de emisiones junto con la de Bruselas (Bélgica) y Györ (Hungría) y está previsto replicar esta estrategia en todas las fábricas hacia 2025.
Así lo confirmó la marca alemana debido a la demanda y a la cantidad de pedidos que acumula el que ya es su último superdeportivo con motor de combustión. En lugar de finalizar su fabricación a fines del año pasado, seguirá en producción en la planta de Neckarsulm hasta finales del primer trimestre de este año junto al e-tron GT 100% eléctrico.
La firma de Ingolstadt presentó esta edición especial –limitada a 660 unidades- del RS6 Avant, con detalles estéticos específicos e inspirados en el modelo que compitió en el campeonato IMSA GTO. Está basado en la versión Performance, con un V8 4.0 biturbo de 630 CV y 86,8 kgm de torque. Agrega además suspensión regulable y una puesta a punto propia.
Medios de prensa europeos fotografiaron a una unidad del próximo SUV 100% eléctrico de la marca alemana que circulaba casi sin camuflaje en un centro de pruebas de la compañía. Desarrollado sobre la plataforma modular PPE compartida con el Porsche Macan, se espera que sea presentado oficialmente durante este primer semestre.
El servicio incluye cambio de aceite, filtro de aceite y filtro de habitáculo, mano de obra e insumos y la inspección de 25 puntos adicionales.
La firma de Ingolstadt presentó una nueva actualización de su SUV insignia, ahora con una imagen más deportiva, mejoras tecnológicas y mayor electrificación. El Q7 estará disponible con dos motores V6 TDI de 231 y 286 CV o el naftero V6 3.0 TFSI de 340 CV, todos con sistema mild-hybrid de 48V, mientras que la variante SQ7 es la única con el V8 4.0 TFSI de 507 CV, todos con caja automática de 8 marchas y tracción integral quattro.
La marca alemana está trabajando en un nuevo SUV que se posicionará por encima del Q7 y Q8, con hasta tres filas de asientos y, al parecer, de carácter global. Así lo demuestran las imágenes tomadas a una unidad de pruebas, con su presentación prevista para fin de año o principios de 2025.
Con casi 7.900 km de recorrido, el español Carlos Sainz y su navegante Lucas Cruz se impusieron en el Dakar tras ganar 12 etapas y lograr una tranquilizadora ventaja de 1 hora y 20 minutos sobre el final. Es la primera victoria de la marca alemana y la primera de un vehículo con sistema de tracción eléctrico.
En el stand se destacan novedades de producto de la marca a nivel global que a lo largo del año serán lanzadas al mercado y donde la movilidad eléctrica está presente con el nuevo Audi Q8 e-tron en su silueta Sportabck
Aprovechando su participación en el mítico rally, la marca presentó esta serie especial basada en el Q8 e-tron 55, que incorpora modificaciones estéticas y suspensión específica con mayor despeje. Mecánicamente, mantiene los dos motores de 408 CV, con una autonomía de hasta 450 kilómetros.
Por 25º año consecutivo, la firma de Ingolstadt contará con un stand en el centro comercial de Cariló donde presentará sus próximos lanzamientos y tecnologías. Además, también estará presente en otros puntos del país donde se disputen las tres fechas del Audi quattro Cup, el torneo de golf amateur más importante del mundo.
La firma de Ingolstadt continúa con la fase de pruebas del sucesor del actual A4, que con el cambio de nomenclatura pasará a denominarse A5. En esta oportunidad fue fotografiada una unidad de la versión familiar Avant con muy poco camuflaje, revelando su diseño más estilizado pero con las señas de identidad propias de este modelo. Será presentado a mediados de 2024.
Los ingenieros de la división Motorsport de la marca alemana junto a las tripulaciones de los tres equipos llevaron a cabo los tests de puesta a punto final del prototipo electrificado con el que la compañía intentará conquistar el mítico rally. Se trabajó en la calidad de ensamblado y piezas de repuesto para hacer las últimas comprobaciones.
Con un posteo en Instagram, la marca alemana se despidió de su icónico deportivo retratando la salida de la última unidad fabricada de la línea de montaje. Producido desde febrero de 1998, a lo largo de estos 25 años fueron fabricadas 662.762 unidades.
La firma de Ingolstadt presentó una nueva serie especial para despedir a su icónico deportivo, en este caso exclusiva para Estados Unidos. Está basada en la versión roadster, a la que agrega el kit S Line y la combinación de pintura Goodwood Green en el exterior y revestimientos en tono Palomino Brown en el interior. Mecánicamente, mantiene el motor 2.0 TFSI de 230 CV, caja S-Tronic de 7 marchas y tracción integral quattro. Sólo serán construidas 50 unidades.
