Más allá de que está en los planes de la marca, no es una prioridad actualmente, por lo que el B-Hatch eléctrico y accesible de la firma nipona recién llegaría en su próxima generación. Así lo explicó un directivo de Toyota Europa, que señaló además que la compañía apunta a los segmentos y formatos más rentables a la hora de desarrollar un EV.
La firma nipona presentó una importante actualización de su SUV eléctrico, con leves retoques estéticos, más tecnología y sobre todo, cambios en su mecánica: ahora se ofrecerá con tres niveles de potencia (167, 224 y 343 CV), con tracción delantera o integral, baterías de 57,7 a 73,1 kWh de capacidad y una autonomía que superará los 573 kilómetros.
La firma nipona presentó su nuevo SUV eléctrico, la versión de producción del bZ Compact SUV que finalmente forma parte de la gama convencional de la marca y no quedó dentro de la familia beyond Zero. Es más grande, equipado y potente que el C-HR híbrido y estará disponible en tres variantes (de 167, 224 y 343 CV) con tracción delantera o integral.
El crossover 100% eléctrico recibió su primera actualización importante en Europa, sumando la versión Esprit Alpine con estética más deportiva e incorporando más tecnología en su interior y el modo One Pedal. Además, ahora cuenta con cargador bidireccional. No hay cambios en su mecánica.
La compañía china está a punto de estrenar una nueva plataforma con arquitectura eléctrica de 1.000 V que llevará a las cargas ultra-rápidas a un nuevo nivel. Será estrenada por sus productos de gama más alta y poco a poco irá expandiéndose al resto del portfolio.
La firma escandinava presentó su nuevo sedán -de formato liftback- que se destaca por su impresionante despliegue tecnológico en materia de confort, seguridad y sistemas de asistencia a la conducción. Desarrollado sobre la plataforma SPA2, ofrece desde 329 a 670 CV y hasta 700 km de autonomía, pudiendo recuperar hasta 300 km en apenas 10 minutos gracias a su arquitectura eléctrica de 800V.
La marca alemana presentó el concept que anticipa su futuro citycar 100% eléctrico, reemplazante del exitoso e-Up! Promete destacarse por su aprovechamiento del espacio, habitabilidad y una autonomía de por lo menos 250 kilómetros. En Europa, se ubicará en la franja de los 20.000 euros, compitiendo con el Twingo E-Tech o el Grande Panda.
La marca alemana avanza en el desarrollo de la nueva generación del SUV, que como novedad tendrá una variante 100% eléctrica en reemplazo del EQC. Contará con una arquitectura de 800V, lo que le permitirá ofrecer cargas ultra-rápidas. También promete destacarse por su eficiente sistema de tracción integral 4Matic. Sería presentado este mismo año.
La firma surcoreana develó los datos técnicos de su nueva gama de utilitarios eléctricos, que se ofrecerán en variantes furgón, pasajeros y chasis cabina, prometiendo destacarse además por su modularidad y tecnología. Serán lanzados en Asia y Europa durante el segundo semestre de este año.
Según anticipan medios de prensa europeos, la firma de Stuttgart planea desarrollar una versión 100% eléctrica del Clase E, con el mismo posicionamiento del actual EQE, lo que lo llevaría a su discontinuación sin reemplazo directo una vez que finalice su ciclo comercial.
La firma de Seúl presentó sus nuevos medianos 100% eléctricos, con dos opciones de carrocería y variantes Standard y Long Range. Desarrollados sobre la plataforma E-GMP sobresalen por su llamativo diseño y nivel de tecnología, incluyendo numerosos sistemas de asistencia a la conducción.
Como parte del EV Day, la marca coreana presentó el prototipo que anticipa a su próximo B-SUV eléctrico. También desarrollado sobre la plataforma E-GMP, se destacará por su habitabilidad, diseño y avanzada tecnología. La versión de producción llegará a las calles en 2026.
Oliver Francois, CEO de Fiat, aseguró que planea contar con una gama de vehículos eléctricos más accesibles hacia 2027. La alianza con BYD para el suministro de baterías y el desarrollo de nuevos productos como un «baby Panda» serán clave para lograr este objetivo.
La marca publicó las primeras imágenes del exterior del utilitario, que tendrá una variante furgón y otra de pasajeros, a las que más adelante se sumarán más opciones que podrán ser carrozadas y configuradas según las necesidades del cliente. Por el momento, no se revelaron sus características técnicas, que serían informadas durante el Kia EV Day 2025, que se llevará a cabo el 24 de febrero.
Tras la presentación de los tres utilitarios de Flexis, la compañía surgida de la alianza entre Renault, Volvo y CMA CGM Group, la firma del rombo reveló su propia interpretación de las tres, manteniendo sus características técnicas pero con la impronta estética de la marca francesa. Serán lanzadas en Europa en 2026 y ofrecerán una autonomía de hasta 450 km, con múltiples configuraciones.
La marca coreana publicó varias fotografías de uno de los próximos integrantes de la gama EV. Tendrá variantes hatchback y sedán y promete ofrecer una autonomía superior a los 600 kilómetros. Muy similar al concept que lo anticipó, el resto de sus características se conocerán el 27 de febrero.
La marca alemana publicó una serie de imágenes que anticipan el prototipo del futuro citycar eléctrico cuyo precio debería rondar los 20.000 euros y que sería lanzado en 2027. El concept se denominaría ID.Every1 -nombre ya registrado por la compañía- y será develado a principios de marzo.
La marca publicó las primeras imágenes de su nuevo crossover/B-SUV que se posicionará por debajo del EV3 y que promete destacarse por su atractivo diseño, una autonomía cercana a los 400 kilómetros y un precio que rondaría los 20.000 euros. El prototipo será presentado oficialmente el 27 de febrero.
General Motors publicó las primeras imágenes oficiales del B-SUV eléctrico que lanzará tanto en Argentina como en Brasil este mismo año y promete destacarse por su diseño, tecnología y rendimiento. Se trata de un rebadge del Baojun Yep Plus de origen chino, creado por una alianza entre SAIC, GM y Wuling.
Posicionado por debajo del ID.2, será el sucesor del e-Up! y podría recibir la denominación ID.1. El nuevo hatchback apuntará a impulsar las ventas de vehículos eléctricos a nivel global, haciéndolos más accesibles. Será lanzado en 2027 en el Viejo Continente y costará alrededor de 20.000 euros.
