La marca alemana publicó varias imágenes de una unidad de pruebas con un colorido camuflaje que ya permite observar sus principales rasgos. En este caso, también se enfocó en su innovadora tecnología de iluminación personalizable que además podrá advertir a otros conductores o peatones de diversas situaciones en el camino.
Así lo anunció Mary Barra, CEO de General Motors en el marco de una teleconferencia sobre resultados financieros y comerciales. La ejecutiva anticipó que su desarrollo será más rápido y a menores costos al contar con la plataforma Ultium y demás sistemas en común con la nueva gama de vehículos eléctricos de la compañía.
En los primeros 6 meses del año, se patentaron en Argentina 4.672 vehículos híbridos y eléctricos, una gran mayoría, (84%,8) con tecnología HEV.
Más allá del retraso causado por la caída en la demanda de vehículos eléctricos, la marca decidió sacar a la calle a su berlina eléctrica para finalizar las pruebas de puesta a punto y comprobación de sistemas, circulando completamente sin camuflaje. Su lanzamiento está previsto para fin de año en Europa.
Según medios de prensa europeos, con once años en el mercado y luego de cumplir su ciclo comercial, el Twizy dará paso al Mobilize Duo, de concepto similar pero más tecnológico y con mayor autonomía, que formará parte de la nueva plataforma de servicios de movilidad de la marca.
Así lo anunció Antonio Filosa, Presidente de Stellantis junto a Vanessa Castanho, Vicepresidenta de Citroën para América del Sur. El microcar debutará en Brasil próximamente –aún no tiene una fecha precisa de llegada- y apuntará a empresas y servicios de movilidad. Cuenta con un motor de 8 CV y un paquete de baterías que le permiten recorrer hasta 75 kilómetros.
Se viralizó una imagen que muestra parte del sector frontal de la nueva generación del hatchback para el Viejo Continente. Tendrá un aspecto diferente al modelo regional y sólo se comercializaría en versiones eléctricas, con potencias que rondarían los 82 y 109 CV y una autonomía de alrededor de 300 kilómetros. Sería presentado este mismo año, llegando a los concesionarios a principios de 2024.
La firma nipona, pionera en apostar por la electrificación masiva, alcanzó este nuevo hito de la mano del Leaf y del Ariya junto a algunos productos específicos para Japón. La mayor cantidad de EV’s fueron entregados en Europa, seguida por China, Japón y América del Norte.
Así lo asegura la web francesa L’Argus, que anticipa que esta variante estaría equipada con un motor de 20 CV y una batería de 10 kWh que le permitirá alcanzar los 80 km/h y una autonomía de 140 km, más del doble de las versiones actuales. En este caso, para su uso sí requerirá contar con la licencia de conducir para autos.
La Concesionaria Oficial Mercedes-Benz Klasse ubicada en Vicente López recibió el primer EQA 350 4Matic 100% eléctrico.
La firma británica publicó las primeras imágenes y videos del interior de la nueva generación de su hatchback, en este caso, de las versiones eléctricas. El habitáculo se destacará por su estilo minimalista, reinterpretando al detalle el diseño del modelo original de 1959. Será lanzado a mediados de 2024.
Así lo anunció la compañía estadounidense a través de Twitter, donde publicó una foto de la primera unidad junto a los operarios de la Gigafactory de Texas. Todavía no tiene una fecha de entrega a los primeros clientes, por lo que recién se concretaría en 2024.
A pesar de la finalización de su producción en Europa, la marca sabe que el hatchback sigue siendo un producto muy importante para la compañía –aunque no su prioridad en este momento-, por lo que estaría analizando su regreso de la mano de la alianza con el Grupo Volkswagen y su plataforma MEB.
La firma del óvalo presentó en el Festival de la Velocidad de Goodwood esta nueva variante de su SUV eléctrico preparada para el rally, aunque no reveló sus características técnicas y modificaciones. Sólo se sabe que comenzará a tomar pedidos en los próximos meses.
La firma de Stuttgart presentó en el Festival de la Velocidad de Goodwood la versión descapotable del Vision 357, siendo a la vez una reintepretación moderna del 356 Speedster, su primer modelo de producción. Su diseño combina a la perfección detalles retro con un estilo más moderno y mucha tecnología.
La firma del rombo confirmó la fecha de presentación de su nuevo SUV que abandona por completo el formato de monovolumen. Será en el marco del Salón de Munich y promete un estilo muy similar al concept Vision, con una autonomía superior a los 500 kilómetros.
La firma del rombo publicó algunas fotos de las pruebas de rodaje a unidades de pre-producción del nuevo R5, que ya utiliza su carrocería definitiva, dejando ver su clara inspiración en el modelo original. Sería presentado antes de fin de año, aunque a los concesionarios recién llegará en 2024.
La marca alemana presentó en nuestro país su primer SUV 100% eléctrico y primer integrante de la gama EQ. Está impulsada por dos motores que entregan en conjunto 292 CV y 520 Nm de par, alimentados por un paquete de baterías de 66,5 kWh con el que puede lograr una autonomía de hasta 400 kilómetros.
Tras la confirmación de la marca el mes pasado y casi en simultáneo con la presentación del nuevo 600, la firma italiana publicó más fotografías e información sobre su nuevo citycar eléctrico basado en el Citroën Ami. Comparte su motor de 8 CV y posee una autonomía de 75 kilómetros. Al estar homologado en algunos países como un cuatriciclo, puede ser conducido por mayores de 14 años.
La firma del óvalo registró la denominación F-150 Flash en la oficina de patentes de Estados Unidos e incluso recientemente Jim Farley, CEO de la compañía, publicó una foto junto a Daniel Riccardo, piloto de reserva de Red Bull posando junto a una pick up cubierta por un lona.
