Así lo anunció Herbert Diess, CEO de la firma de Wolfsburg a través de Twitter. La versión de producción del utilitario eléctrico tendrá tres a cuatro filas de asientos, pero también una variante furgón. Estará desarrollado sobre la plataforma MEB y contará con un avanzado sistema de conducción autónoma.
La firma del rombo anunció que pronto comenzará con las “Carreras de confirmación” con 100 unidades de pre-serie que recorrerán 2 millones de kilómetros atravesando varios países de Europa, previo a su presentación pautada para mediados de año. Los motores 1.2 y 1.3 TCe contarán con sistemas mild-hybrid de 48 y 12V.
La firma estadounidense anticipó varios de sus lanzamientos como la Silverado EV, Equinox EV y Blazer EV, así como también sus más avanzados desarrollos tecnológicos como el sistema de conducción autónoma Super Cruise y cómo serán introducidos en sus productos a corto y mediano plazo.
GM presentó en el CES 2022 la esperada variante 100% eléctrica de la pick up full size que en realidad poco tiene que ver con las versiones con motor de combustión. Comparte plataforma y varios sistemas con el GMC Hummer EV, se ofrecerá en dos versiones, una para trabajo y otra para uso particular, con potencias de 510 a 640 CV, sistema de conducción autónoma y capacidad de remolque de hasta 9 toneladas.
La marca alemana develó su nuevo concept que se destaca por su minucioso trabajo aerodinámico, moderno interior y la eficiencia de su motor de 204 CV y de las baterías de 100 kWh. Cuenta además con paneles solares en el techo para alargar un poco más su alcance.
A poco de haber sido presentado en aquel mercado y próximo a ser producido en la planta de Chattanooga, el SUV eléctrico alcanzó esta cifra de reservas, de las cuales unas 15.000 unidades ya han sido vendidas.
La firma del rombo publicó un teaser en el que se observa la silueta del icónico utilitario, con la misma reinterpretación moderna que propone el futuro R4 eléctrico cuyo diseño se había filtrado hace unos meses atrás.
Entrevistamos a Federico Schroer, Presidente de Henkel Argentina, sobre lo que fue el 2021 para la marca, la operación de Henkel durante la pandemia y para conocer cómo están trabajando para el futuro de la industria automotriz con los autos electrificados.
La empresa Gravity adquirió varias unidades del SUV eléctrico de la marca del óvalo que ya circulan por la ciudad de Nueva York junto con los Tesla Model Y como parte de su flota de taxis eléctricos. Para 2022 planea abrir una gran estación de carga en Manhattan.
La firma estadounidense comercializará a partir de 2022 un kit para convertir sus vehículos clásicos a 100% eléctricos. También incluirá motores marinos, generadores de energía, vehículos para rampa en aeropuertos y otras aplicaciones.
De cara a esta nueva era en la industria, la marca japonesa planea mantener viva a su división deportiva y a modo de anticipo presentará en el Salón de Tokio el STI E-RA bajo el concepto de automovilismo cero emisiones.
Una web china publicó una imagen de una planilla técnica revelando las características de la futura versión 100% eléctrica del A6: contará con dos opciones de baterías –de 83 y 100 kWh de capacidad-, con una autonomía de 550 a 600 kilómetros, con configuraciones de uno o dos motores, tracción simple o integral.
Además del Macan, la firma de Sttutgart planea desarrollar un nuevo SUV como parte del Proyecto Artemis del Grupo Volkswagen y una berlina para reemplazar al Panamera. Así lo reveló Herbert Diess, CEO del consorcio alemán, aunque aclaró que esta transición será paulatina, por lo que convivirán las versiones con motor de combustión y las eléctricas durante un tiempo.
La marca alemana publicó un breve video en Twitter con las primeras imágenes de la versión definitiva del utilitario, que conservaría el nombre del prototipo. Habrá versiones furgón y de pasajeros, promete destacarse por su avanzado sistema de conducción autónoma y logrará un alcance de más de 600 km. Volkswagen habilitó las reservas en Suecia y Noruega.
En lo que va del año 2021 Volkswagen, lleva comercializado en Europa más vehículos eléctricos que ningún otro fabricante, incluso Tesla. De enero a noviembre comercializó 225.704 vehículos.
Meses después de comenzar a fabricar las versiones “normales” del EQS, la firma alemana sumó a la línea de montaje de la planta de Sindelfingen a la variante más prestacional de la gama, con una potencia que puede llegar a los 761 CV y un impresionante torque de 1.020 Nm. También cuenta con el avanzado sistema de conducción autónoma Drive Pilot.
La marca alemana exhibió un cargador ultra rápido de 160 kW en lo que fue la presentación del primer camión eléctrico de Volkswagen que se comercializará a partir de mediados del 2022.
Así lo reconoció Jim Farley, CEO de la firma estadounidense a través de Twitter, que también aprovechó la publicación para confirmar que planean triplicar el actual volumen de producción en la planta mexicana de Cuautitlán para llegar a esta cifra hacia 2023. Eso sí, para ello también dependerá de sus proveedores, especialmente de los fabricantes de baterías y semiconductores.
Con el nuevo DS 7 Crossback E-Tense como protagonista, la marca francesa participó de la inauguración de la primera de 30 estaciones de carga que serán instaladas en locales de Mc Donalds en varios puntos del país gracias a una alianza con la empresa Chargebox Net y Arcos Dorados Argentina. El cargador semi-rápido permite reabastecer un 20% de la capacidad de las baterías en 45 minutos.
En el evento Battery EV Strategies, la marca japonesa presentó 16 prototipos que anticipan el portfolio de la gama beyond Zero y de Lexus. Habrá desde citycars hasta SUV’s, pasando por berlinas y una inédita pick up que se posicionará por debajo de la Tundra. Mención aparte para un superdeportivo de Lexus, llamado a ser el sucesor del icónico LFA.
