La marca china presentó en el país vecino la iEV330P, la primera pick up 100% eléctrica producida a gran escala a nivel mundial. Cuenta con un motor de 150 CV y un paquete de baterías de 67,2 kWh de capacidad con el que logra una autonomía de 320 kilómetros. Ya está a prueba en el Aeropuerto de Guarulhos y varias empresas ya expresaron su interés en adquirirla.
La marca del rombo publicó una imagen que adelanta la presentación de un SUV eléctrico que compartirá la plataforma CMF-EV y mecánica con el Nissan Ariya. Según medios de prensa europeos, se denominaría Zandar, tendría una silueta tipo coupé y una autonomía cercana a los 500 kilómetros.
La marca japonesa presentó este prototipo pensado para ser utilizado y brindar asistencia ante desastres naturales y todo tipo de emergencias. Además de contar con mayor despeje y neumáticos todoterreno, dispone de equipos de comunicaciones y puede suministrar energía para diversos dispositivos, desde reflectores hasta respiradores o funcionar como un generador eléctrico.
La marca japonesa presentó este prototipo en el Salón de Pekín que estrena su nueva filosofía de diseño. Se destacará además por su tecnología, con avanzados sistemas de asistencia a la conducción y de conectividad. No hay datos sobre su mecánica y será uno de los dos vehículos eléctricos exclusivos para el Gigante Asiático.
Además de las versiones nafteras, en China se comercializa una variante 100% eléctrica que acaba de ser actualizada e incorporó un paquete de baterías de 60,4 kWh que le permite ofrecer 75 kilómetros más de autonomía según el ciclo NEDC. En este caso, el motor es más potente que el que se comercializa en nuestro país y desarrolla 163 CV y 28,5 kgm de torque.
El estudio KDesign AG realizó una serie de proyecciones basadas en el flamante SUV eléctrico en las que plantea diversas variantes de carrocería, desde una pick up o un SUV con silueta de coupé hasta una rural.
El primer ministro británico considera que el país tendrá la infraestructura necesaria para esta transformación en los próximos 10 años e incluso lo ve como una oportunidad para la reactivación económica tras el brexit. Por su parte, el gobernador de California emitió un decreto en el que pone fin a la venta de vehículos nafteros o diésel para 2035.
La firma de Wolfsburg presentó oficialmente al segundo integrante de la gama ID. Sobresale por su equipamiento tecnológico y habitabilidad. Mecánicamente, por ahora sólo estará disponible con un motor de 204 CV alimentado por unas baterías de 77 kWh que le permitirán recorrer hasta 520 kilómetros. Las primeras entregas comenzarán a principios del año que viene.
La firma estadounidense publicó un nuevo video-teaser en el que destaca este modo de conducción pensado para la arena, logrado gracias a las cuatro ruedas directrices. Asimismo, en la filmación también confirma esta fecha de presentación. Será el primer vehículo desarrollado sobre la nueva plataforma modular eléctrica EV3.
Así lo anunció el Presidente y CEO de la marca coreana, Ho Sung Song, en una presentación para medios de prensa asiáticos. Será una completa gama de vehículos, de diferentes formatos –berlinas, crossovers y SUV’s-, todos desarrollados sobre la nueva plataforma modular E-GMP que promete una autonomía de hasta 500 kilómetros.
La firma nipona tendrá como estrella de su stand en el Salón de Beijing –que se llevará a cabo entre el 26 de septiembre y el 5 de octubre- a este enigmático prototipo del que se desconocen todas sus características e incluso su nombre. Sólo se sabe que será 100% eléctrico y que estaría destinado al mercado chino.
Así lo anunció General Motors, que tendrá el derecho de diseñar, homologar y producir la Nikola Badge, que también utilizará las baterías Ultium. Por su parte, la start up estadounidense se asegura una planta de producción y un importante ahorro de costos para su proyecto.
La unidad que marcó este hito fue fabricada en la planta de Sunderland, Inglaterra –la misma que abastece a nuestra región-, y fue entregada a su propietaria el Día Mundial de los Vehículos Eléctricos.
La firma de Wolfsburg publicó varias imágenes que muestran en detalle el interior del ID.4, la versión definitiva del ID. Crozz. Promete destacarse por su habitabilidad, nivel de confort y tecnología que le proporciona la plataforma MEB. Su presentación se daría en los próximos meses.
La marca alemana lanzó en nuestro país su primer modelo 100 % eléctrico, que estará disponible en tres versiones con potencias que parten desde los 450 CV hasta 761 y con una autonomía de hasta 450 kilómetros.
Así lo reveló la agencia de noticias Bloomberg. Este nuevo complejo industrial estará ubicado cerca de la actual planta de Dearborn, donde se fabrican las versiones convencionales de la pick up. En 2021 comenzaría la producción de los primeros prototipos y su lanzamiento se concretaría a mediados de 2022.
Bajo el joint-venture creado entre la automotriz china y su par alemana, smart iniciará una nueva etapa con la renovación total de su portfolio de productos y el desembarco en el segmento B, para lo cual ya está trabajando en el desarrollo de un SUV con diseño de Mercedes-Benz y tecnología de Geely.
La marca estadounidense publicó dos teasers en los que se llega a observar parte de la silueta de su crossover eléctrico, que recibirá importantes modificaciones estéticas y más tecnología. Asimismo, también anticipó la llegada de su variante SUV, por ahora denominada Bolt EUV. Ambos serán presentados a mediados del año que viene.
Así lo señaló Thomas Ulrich, responsable de Movilidad Eléctrica de la marca alemana quien también reconoció que siguen de cerca las novedades de Rivian, start up a la que toman como referencia en este tipo de vehículos. De concretarse este proyecto, la compañía podría aprovechar su alianza con Ford.
Una start up rusa está desarrollando el REMC Zetta, un pequeño citycar que promete un precio equivalente a 5.220 euros. Cuenta con cuatro motores eléctricos que desarrollan en conjunto 100 CV y un paquete de baterías de 10 kWh de capacidad, suficiente para que pueda recorrer hasta 200 kilómetros con una sola carga.
Según una web española, esta información habría surgido de una reunión entre directivos de la firma estadounidense. Aprovechando la fusión con el Grupo PSA, este producto utilizaría la plataforma e-CMP y sería fabricado en la planta de Melfi, Italia, donde se producen actualmente el Renegade y Compass.
La firma coreana anunció la creación de una gama 100% eléctrica bajo esta denominación. Todos sus productos estarán desarrollados sobre la nueva plataforma modular E-GMP y los tres primeros ya están confirmados: serán los Ioniq 5, 6 y 7, las versiones de producción del Hyundai 45 Concept, Prophecy Concept y un SUV grande del que aún se desconocen sus características. Debutarán en 2021.
La marca low cost del Grupo Dongfeng presentó este sedán derivado del C-Elysée que cuenta con un motor eléctrico de 82 CV y baterías de 30,7 kWh de capacidad con las que puede recorrer hasta 300 kilómetros según el ciclo NEDC. También se ofrecerá con versiones de 250 y 450 km de autonomía.
Así lo anticipó el vocero de una compañía socia de GM en una entrevista para la web Automotive News. El plan de la firma estadounidense es lanzar 20 vehículos eléctricos hacia 2023, para los que necesitará más plantas de producción además de las de Orion Township y Hamtramck, donde se fabrican/fabricarán el Bolt y el Hummer.
Así lo anunció la marca alemana, que busca reducir las emisiones de CO2 en un 30% y comercializar más de 7 millones de vehículos electrificados para 2030. En el caso del SUV y del sedán ejecutivo, repetirán la estrategia de la próxima generación del Serie 7, que ofrecerá cuatro tipos de propulsión: 100% eléctrica, híbrida enchufable, diésel y nafta con sistema mild-hybrid de 48V.
