La firma estadounidense publicó un nuevo video-teaser en el que destaca este modo de conducción pensado para la arena, logrado gracias a las cuatro ruedas directrices. Asimismo, en la filmación también confirma esta fecha de presentación. Será el primer vehículo desarrollado sobre la nueva plataforma modular eléctrica EV3.
Así lo anunció el Presidente y CEO de la marca coreana, Ho Sung Song, en una presentación para medios de prensa asiáticos. Será una completa gama de vehículos, de diferentes formatos –berlinas, crossovers y SUV’s-, todos desarrollados sobre la nueva plataforma modular E-GMP que promete una autonomía de hasta 500 kilómetros.
La firma nipona tendrá como estrella de su stand en el Salón de Beijing –que se llevará a cabo entre el 26 de septiembre y el 5 de octubre- a este enigmático prototipo del que se desconocen todas sus características e incluso su nombre. Sólo se sabe que será 100% eléctrico y que estaría destinado al mercado chino.
Así lo anunció General Motors, que tendrá el derecho de diseñar, homologar y producir la Nikola Badge, que también utilizará las baterías Ultium. Por su parte, la start up estadounidense se asegura una planta de producción y un importante ahorro de costos para su proyecto.
La unidad que marcó este hito fue fabricada en la planta de Sunderland, Inglaterra –la misma que abastece a nuestra región-, y fue entregada a su propietaria el Día Mundial de los Vehículos Eléctricos.
La firma de Wolfsburg publicó varias imágenes que muestran en detalle el interior del ID.4, la versión definitiva del ID. Crozz. Promete destacarse por su habitabilidad, nivel de confort y tecnología que le proporciona la plataforma MEB. Su presentación se daría en los próximos meses.
La marca alemana lanzó en nuestro país su primer modelo 100 % eléctrico, que estará disponible en tres versiones con potencias que parten desde los 450 CV hasta 761 y con una autonomía de hasta 450 kilómetros.
Así lo reveló la agencia de noticias Bloomberg. Este nuevo complejo industrial estará ubicado cerca de la actual planta de Dearborn, donde se fabrican las versiones convencionales de la pick up. En 2021 comenzaría la producción de los primeros prototipos y su lanzamiento se concretaría a mediados de 2022.
Bajo el joint-venture creado entre la automotriz china y su par alemana, smart iniciará una nueva etapa con la renovación total de su portfolio de productos y el desembarco en el segmento B, para lo cual ya está trabajando en el desarrollo de un SUV con diseño de Mercedes-Benz y tecnología de Geely.
La marca estadounidense publicó dos teasers en los que se llega a observar parte de la silueta de su crossover eléctrico, que recibirá importantes modificaciones estéticas y más tecnología. Asimismo, también anticipó la llegada de su variante SUV, por ahora denominada Bolt EUV. Ambos serán presentados a mediados del año que viene.
Así lo señaló Thomas Ulrich, responsable de Movilidad Eléctrica de la marca alemana quien también reconoció que siguen de cerca las novedades de Rivian, start up a la que toman como referencia en este tipo de vehículos. De concretarse este proyecto, la compañía podría aprovechar su alianza con Ford.
Una start up rusa está desarrollando el REMC Zetta, un pequeño citycar que promete un precio equivalente a 5.220 euros. Cuenta con cuatro motores eléctricos que desarrollan en conjunto 100 CV y un paquete de baterías de 10 kWh de capacidad, suficiente para que pueda recorrer hasta 200 kilómetros con una sola carga.
Según una web española, esta información habría surgido de una reunión entre directivos de la firma estadounidense. Aprovechando la fusión con el Grupo PSA, este producto utilizaría la plataforma e-CMP y sería fabricado en la planta de Melfi, Italia, donde se producen actualmente el Renegade y Compass.
La firma coreana anunció la creación de una gama 100% eléctrica bajo esta denominación. Todos sus productos estarán desarrollados sobre la nueva plataforma modular E-GMP y los tres primeros ya están confirmados: serán los Ioniq 5, 6 y 7, las versiones de producción del Hyundai 45 Concept, Prophecy Concept y un SUV grande del que aún se desconocen sus características. Debutarán en 2021.
La marca low cost del Grupo Dongfeng presentó este sedán derivado del C-Elysée que cuenta con un motor eléctrico de 82 CV y baterías de 30,7 kWh de capacidad con las que puede recorrer hasta 300 kilómetros según el ciclo NEDC. También se ofrecerá con versiones de 250 y 450 km de autonomía.
Así lo anticipó el vocero de una compañía socia de GM en una entrevista para la web Automotive News. El plan de la firma estadounidense es lanzar 20 vehículos eléctricos hacia 2023, para los que necesitará más plantas de producción además de las de Orion Township y Hamtramck, donde se fabrican/fabricarán el Bolt y el Hummer.
Así lo anunció la marca alemana, que busca reducir las emisiones de CO2 en un 30% y comercializar más de 7 millones de vehículos electrificados para 2030. En el caso del SUV y del sedán ejecutivo, repetirán la estrategia de la próxima generación del Serie 7, que ofrecerá cuatro tipos de propulsión: 100% eléctrica, híbrida enchufable, diésel y nafta con sistema mild-hybrid de 48V.
General Motors publicó un video-teaser en el que anticipa varias de las características del nuevo Hummer, que fue reinterpretado por completo pero manteniendo sus señas de identidad y que utilizará la nueva plataforma EV3 junto con las baterías Ultium. Contará con una impresionante potencia de 1.000 CV y 15.000 Nm de torque junto con una autonomía de unos 640 kilómetros.
Se conocieron varias imágenes de este nuevo producto desarrollado en alianza con la automotriz india Tata Motors. Estrena la plataforma LFS, exclusiva para vehículos eléctricos y sobresale por su nivel de tecnología, con sistemas de reconocimiento facial, de voz, 5G. Hay pocos datos sobre su mecánica, salvo su autonomía estimada. Será presentado antes de fin de año.
La marca alemana ya está trabajando en un nuevo citycar 100% eléctrico desarrollado sobre una versión más pequeña y simplificada de la plataforma modular MEB. El proyecto es conocido internamente como e-Zzity y se espera que el primer prototipo sea presentado en 2023, mientras que en 2025 llegará la versión definitiva, rebautizada como ID.1.
Así lo reveló el último reporte de sustentabilidad de la compañía norteamericana, donde detalla que planea lanzar 20 nuevos vehículos eléctricos para 2023 entre los que se destaca una pick up para la marca del moño que tendrá dicha autonomía. Este producto, que podría ser comercializado como una variante de la Silverado, utilizaría la nueva plataforma EV3 y sería producido en la planta de Hamtramck junto con la resucitada Hummer.
Ford Performance y RTR Vehicles crearon este prototipo de competición basado en el SUV eléctrico que ofrece múltiples configuraciones, pudiendo correr en un óvalo o en una competencia de drift. Además de sus 7 motores y 1400 HP, cuenta con una batería de 56,8 kWh de capacidad. Será presentado en el NASCAR.
La marca francesa grabó la publicidad de esta variante en el país vecino y según medios de prensa locales, podría complementar a la gama del 208 fabricado en la planta de El Palomar. Cuenta con un motor eléctrico que desarrolla 136 CV y 260 Nm de torque, asociado a un paquete de baterías de 50 kWh de capacidad que le permiten recorrer hasta 340 kilómetros con una carga.
Medios de prensa asiáticos lograron fotografiar a una unidad de pruebas de la versión definitiva del concept que promete combinar características de un SUV con las de una berlina, según adelantó la propia marca. Desarrollado sobre la nueva plataforma E-GMP podría ofrecer una autonomía de hasta 500 kilómetros y la posibilidad de recargar sus baterías en sólo 20 minutos.
Desarrollado sobre la base del X3, estrena la plataforma de electrificación eDrive que utilizarán los próximos productos de la gama i. Cuenta con un motor de 286 CV y baterías de iones de litio de 74 kWh de capacidad que le permiten recorrer hasta 460 kilómetros o reabastecerse en un 80% en media hora utilizando un cargador rápido. Se fabrica exclusivamente en China en alianza con Brilliance.
