Una unidad de pruebas fue fotografiada por medios de prensa europeos. A pesar del espeso camuflaje de su carrocería, ya se pueden observar varios detalles que lo diferencian del concept y lo acercan a la producción en serie. Será el segundo integrante de la gama ID. en presentarse, luego del lanzamiento del ID.3.
El Presidente Macri se reunió con los principales ejecutivos de VOLT motors, la primer empresa argentina que diseña, desarrolla y produce los primeros vehículos 100% eléctricos del país.
La marca japonesa reveló más características de su citycar 100% eléctrico. En este caso, puntualizó en las diversas funciones que ofrecerá el tablero completamente digital compuesto por cinco pantallas desplegadas a lo ancho del torpedo.
Como parte de su visión Nissan Intelligent Mobility, la marca japonesa lanzó su hatchback 100% eléctrico en cuatro mercados de la región al mismo tiempo. El próximo paso será presentarlo en otros cuatro países de América Latina y aumentar su red de infraestructura para la recarga de las baterías.
Denominada Rich 6 EV fue desarrollada por ambas compañías con el objetivo de comercializarla sólo en China, posicionándose como un vehículo accesible, con un precio de U$S 18.900. Cuenta con un paquete de baterías de 68 kWh, suficiente para otorgarle una autonomía de 400 km según el ciclo NEDC.
La marca japonesa inició la comercialización, en Argentina y otros tres países de la región de manera simultánea, de su hatchback 100% eléctrico. Cuenta con un motor de 147 CV, alimentado por un paquete de baterías de iones de litio de 40 kWh que le permiten alcanzar una autonomía de hasta 389 kilómetros. Además, se destaca por su equipamiento tecnológico y de seguridad, con el paquete de asistentes de conducción ProPilot.
De cara al avance de la electrificación en la industria automotriz, la firma alemana ya cuenta con tecnologías y soluciones claves para el diseño y la integración de baterías para autos eléctricos.
La firma británica presentó la versión eléctrica del icónico MINI. Cuenta con un motor de 184 CV y 270 Nm de par, asociado a un paquete de baterías de iones de litio con el que puede recorrer entre 235 y 270 kilómetros con una sola carga.
La marca alemana publicó “por error” un video que mostraba parte del tablero de su hatchback 100% eléctrico. A pesar de que fue eliminado rápidamente, varios medios de prensa y entusiastas lograron realizar capturas de pantalla que permitieron conocer algunos detalles del habitáculo.
La filial holandesa de Volkswagen reveló que la actualización del e-Up! contará con un motor de 82 CV y un nuevo paquete de baterías de 36,8 kWh de capacidad, lo que le permitirá recorrer 250 kilómetros –o más- con una sola carga.
Finalmente la firma nipona reveló algunas de las características mecánicas de su citycar: tendrá una potencia de 150 CV y un paquete de baterías de 35,5 kWh que le permitirán lograr una autonomía de 200 kilómetros. Ahora, sólo resta saber su fecha de presentación.
Gracias a la utilización de plataformas modulares adaptadas para la electrificación, la firma de Munich anunció que logró acelerar el proceso de desarrollo de sus productos y podrá cumplir con este objetivo –planteado inicialmente para 2025- dos años antes. Además, introducirá a partir del año que viene la función “Zona eDrive” en sus híbridos.
Así lo aseguró un medio de prensa coreano que afirma que Hyundai está desarrollando una nueva plataforma modular global diseñada desde cero para ser utilizada por vehículos eléctricos y que este B-SUV será el primero en ser develado.
Así lo anunciaron ambas compañías, que ya colaboraron entre sí para crear al Toyota 86 y su mellizo, el Subaru BRZ. En este caso, el SUV utilizará una nueva plataforma exclusiva para autos eléctricos, pensada tanto para sedanes como para Sport Utility Vehicles del segmento C y D.
Con Romain Dumas al volante, el prototipo de competición 100% eléctrico de la marca alemana batió el anterior registro de 6:45 del superdeportivo NIO EP9, estableciendo un nuevo récord en su categoría, lo que lo deja a pasos del récord absoluto en manos del Porsche 919 Hybrid EVO. El próximo desafío para el ID.R serán las montañas de Tianmen en China.
De cara a la comercialización del Leaf en varios mercados de América Latina, la marca japonesa viene realizando cursos de capacitación sobre los procedimientos de rescate adaptados para vehículos eléctricos. En esta primera etapa ya se realizaron talleres en Brasil, Chile y Colombia.
Así lo anticipó la marca japonesa, que continúa brindando más detalles de su futuro citycar 100% eléctrico. El sistema Side Camera Mirror está compuesto por dos cámaras cuyas imágenes serán transmitidas a dos displays ubicados en el tablero, mejorando el campo de visión y la aerodinámica del vehículo y reduciendo los puntos ciegos.
Finalmente, la marca del moño confirmó la fecha de lanzamiento de su crossover 100% eléctrico. Con un precio de R$175.000 para la versión Premier –tope de gama y única disponible- Brasil será el primer país de la región en iniciar su comercialización, aunque también está previsto que arribe a nuestro país a corto o mediano plazo. Cuenta con un motor de 200 CV y ofrece entre 383 y 450 km de autonomía.
La marca coreana anunció una alianza con el constructor croata y una inversión de 80 millones de euros para avanzar con su plan de electrificación, que prevé el desarrollo de dos prototipos –uno 100% eléctrico y otro alimentado por celdas de combustible- para la división N, así como el lanzamiento de 44 vehículos ecológicos para 2025.
En menos de una semana, se reservaron más de 15.000 unidades de las 30.000 disponibles del ID.3 First Edition, el primer vehículo 100% eléctrico de la gama I.D de la marca alemana. Además de los detalles especiales de esta versión, Volkswagen anunció que sus clientes podrán recargar las baterías de sus autos de manera gratuita durante un año.
En un evento interno, la compañía reveló el nombre definitivo de su primer vehículo 100% eléctrico, anticipado por el concept Urban EV. Además, si bien no brindó mayores precisiones sobre las características del motor o de las baterías, anunció que tendrá tracción trasera.
A sólo un día de haber habilitado las reservas para su auto eléctrico en Europa, la marca se vio sorprendida por la demanda que tuvo el primer integrante de la gama ID, incluso antes de que sea presentado. Su develación está prevista para el Salón de Frankfurt y las primeras entregas para principios de 2020.
Como estaba previsto, la marca alemana inició la preventa de su hatchback 100% eléctrico, ocasión que aprovechó para anunciar su nombre: se denominará ID.3 en referencia a que inicia la tercera era dentro de la compañía, luego del Escarabajo y el Golf.
La marca alemana publicó nuevas imágenes del que será el primer integrante de su gama I.D. 100% eléctrica, a la vez que se conocieron más detalles sobre cómo estará compuesta la gama y la autonomía de cada una de las versiones. Las reservas comenzarán el miércoles 8, desde 1.000 euros.
A pocos meses para su presentación, la firma de Wolfsburg está probando la versión definitiva de su primer vehículo 100% eléctrico en caminos con temperaturas bajo cero. Recientemente, anunció que en el Viejo Continente costará desde 29.990 euros y próximamente comenzará a tomar reservas.
