La marca francesa celebró el éxito de su gama Z.E., que actualmente se compone de 4 modelos (Twizy, ZOE, Kangoo y Master, junto al ya discontinuado Fluence). El más vendido es el ZOE (128.000 unidades), seguido por la Kangoo –que ya se comercializa en Argentina-, con 37.000 unidades.
La marca alemana propone un sistema basado en una batería externa de 350 kWh de capacidad, que permitirá recargar hasta 4 vehículos en simultáneo y de manera rápida, en lugar de utilizar un wallbox o un tomacorriente convencional. Las primeras pruebas de este dispositivo comenzarían en 2019, coincidiendo con la presentación del primer integrante de la gama I.D. de VW.
La firma de Ingolstadt exhibió su primer SUV 100% eléctrico durante el evento de cierre de año del Grupo Volkswagen. Cuenta con dos motores eléctricos, que pueden entregar hasta 408 CV y un paquete de baterías que le permiten recorrer hasta 400 kilómetros con una sola carga. Su llegada a nuestro país aún no fue confirmada.
La división de lujo de Nissan develó un teaser que muestra cómo será el concept que anticipa su primer SUV eléctrico. Aún sin un nombre definido, el prototipo será exhibido en el NAIAS 2019 y apunta a cumplir con el objetivo de la compañía de ofrecer para 2021 toda su gama electrificada.
La compañía alemana está trabajando junto a las principales automotrices y proveedores en el desarrollo de nuevos productos y tecnologías para la fabricación de los módulos y componentes para vehículos híbridos y eléctricos.
Así lo anunció Elon Musk a través de Twitter, confirmando que ya están trabajando en el desarrollo de la camioneta. Según trascendió, contaría con dos motores eléctricos que generarían alrededor de 600 CV y baterías con capacidad de 200 kWh, suficiente para otorgarle una autonomía de hasta 800 kilómetros. Se lanzaría al mercado entre 2020 y 2021.
Según medios de prensa europeos, formaría parte de la gama I.D. y utilizaría la misma plataforma MEB que el resto de la familia de vehículos eléctricos de la marca alemana. Se especula que podría presentarse, aún en forma de concept, en el próximo Salón de Ginebra.
Así lo anunció la marca italiana, que invertirá 5.000 millones de euros para modernizar la planta de Mirafiori donde será producido. El próximo Cinquecento eléctrico utilizará una nueva plataforma que servirá para otros productos del Grupo FCA buscando revertir el poco éxito del 500e actual.
La división deportiva de la marca japonesa presentó en el Festival Nismo este prototipo equipado con dos motores eléctricos que desarrollan en conjunto 340 CV y 640 Nm de torque. Se fabricarán 6 unidades que serán distribuidas alrededor del mundo para promocionar y mostrar el desarrollo de sus autos eléctricos.
La flamante start up y automotriz estadounidense presentó la variante SUV de su pick up 100% eléctrica. Cuenta con capacidad para 7 pasajeros e idéntica configuración mecánica: 4 motores que desarrollan en conjunto 750 CV y 1.200 Nm de torque, acoplados a un paquete de baterías que le otorgan una mayor autonomía, de hasta 670 kilómetros.
Medios de prensa europeos fotografiaron a una unidad de pre-producción del citycar 100% eléctrico de la marca japonesa durante los test de rodaje. Su presentación oficial está prevista para el año que viene, contará con un diseño inspirado en la primera generación del Civic y una autonomía cercana a los 250 km.
Las primeras unidades del hatchback 100% eléctrico de la marca japonesa comenzaron a arribar a nuestro país. Se podrá reservar desde enero, con un valor a confirmar y ya se conocen algunas de sus características.
La marca alemana mostró por completo y sin camuflaje al próximo integrante de su gama 100% eléctrica. Deportividad, tecnología y altas prestaciones gracias a sus dos motores de 590 CV en total, tracción integral y baterías de iones de litio que le permitirán recorrer hasta 400 kilómetros con una sola carga. Aún en fase de prototipo, su lanzamiento está previsto para 2021.
Previamente al Salón de Los Ángeles, Rivian –una nueva start-up estadounidense- presentó esta pick up que cuenta con una capacidad de carga de 800 kilos, cuatro motores eléctricos que generan 750 CV y 1.200 Nm de par y un paquete de baterías de hasta 180 kWh, suficiente para otorgarle una autonomía de 640 kilómetros.
La firma de Stuttgart publicó una serie de imágenes que muestran al próximo integrante de su familia e-tron, una berlina deportiva con aspecto de coupé y que contará con dos motores eléctricos con una potencia combinada de 600 CV. Será develado por completo en los próximos días, en ocasión de la muestra estadounidense.
YPF y Turner International Argentina grabaron una serie de cinco episodios tipo docu-reality que relata las experiencias que vivieron 4 de los 72 equipos que participaron de la competencia de autos eléctricos llevada a cabo el fin de semana en el Autódromo de Buenos Aires. Se podrá ver por Cartoon Network y TNT Sports.
La flamante terminal automotriz cordobesa presentó sus dos primeras creaciones, un citycar y un utilitario urbano con autonomía de 150 kilómetros y capacidad para 4 pasajeros o 300 kg de carga. Sus precios arrancan en $650.000, pueden configurarse a gusto del cliente y se comercializan a través de la web de la compañía.
El fin de semana se realizó la séptima edición de la competencia en la que participan más de 1000 alumnos de escuelas técnicas de todo el país. La escuela técnica N°23 Casal Calviño de la Ciudad de Buenos Aires se consagró Campeona Argentina del Desafío, en el que se evaluó velocidad, resistencia y eficiencia del vehículo.
Así lo confirmó un directivo de la marca francesa a un medio de prensa europeo. El futuro C4 tendrá tres carrocerías diferentes: hatchback, sedán y SUV, todas desarrolladas bajo la plataforma CMP. En el caso del Cactus, la versión eléctrica utilizará la plataforma eCMP, especialmente adaptada para este tipo de vehículos.
La marca del moño iniciará su estrategia de electrificación de la gama en la región con este crossover, que cuenta con un motor eléctrico de 200 CV, alimentado por un paquete de baterías de iones de litio que le otorgan una autonomía de 383 kilómetros. Si la infraestructura lo permite, tiene chances de llegar a nuestro país.
La marca del moño anunció que el público podrá manejar su crossover 100% eléctrico en una pista construida en la parte exterior de su stand. Cuenta con un motor que desarrolla 200 CV y un paquete de baterías que le permiten lograr unos 450 km de autonomía. Está prevista su comercialización en Brasil en 2019.
Forman parte de una iniciativa impulsada por el gobierno del vecino país y la intendencia de la ciudad capital, que apunta a que el 10% de la flota de taxis sea eléctrica hacia 2020. Para ello, se les otorgarán numerosos beneficios impositivos a sus propietarios así como la creación de una red de infraestructura para la recarga de sus baterías.
Para celebrar el 50º aniversario del COPO original, la marca del moño desarrolló esta versión 100% eléctrica impulsada por un motor de 700 CV y más de 800 Nm de torque que alcanza el 1/4 de milla en solo 9 segundos. Por ahora es sólo un concept.
Así lo señalan varios medios de prensa europeos, basados en las recientes declaraciones del director financiero de la firma alemana, que afirmó que la compañía está abierta a más colaboraciones. Se especula que una de las interesadas en compartir la plataforma con VW sería Ford, que también tiene prevista la electrificación de su gama para los próximos años.
La fábrica contará con numerosos e innovadores avances tecnológicos de la llamada “Industria 4.0”, así como un especial cuidado en cuanto a sustentabilidad. La capacidad de producción será de 300.000 unidades anuales y el primer vehículo en ser presentado será un SUV, previsto para 2020.
