Finalmente la marca alemana develó por completo a la tercera generación de su roadster. Desarrollada en conjunto con el sucesor del Toyota Supra, aunque con características propias, esta versión está impulsada por un motor de 6 cilindros y 340 CV, tracción trasera un reparto de pesos ideal de 50:50. Será exhibida en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach.
Un foro dedicado al Toyota Supra filtró a la web una serie de fotografías que muestran a la versión definitiva del descapotable alemán, que fue desarrollado en conjunto con la marca japonesa. Mantiene muchos de los rasgos del concept y su presentación oficial se daría en las próximas semanas.
Como viene sucediendo con productos de otras marcas, se filtraron a la web las imágenes digitalizadas del nuevo SUV de 7 plazas de la firma de Munich luego de registrar su diseño en el INPI brasileño. Se fabricará en la planta estadounidense de Spartanburg y será presentado oficialmente antes de fin de año.
La firma de Munich oficializó una alianza con la compañía china para producir en una nueva planta que será construida en la provincia de Jiangsu, la futura versión eléctrica del MINI Cooper, así como otro producto de similares características para Great Wall. También renovó y amplió su acuerdo con Brilliance Automotive.
En la previa a las 24 horas de Le Mans, la firma alemana develó por completo a su nueva nave insignia. Inicialmente, se comercializará en dos versiones, M850i con un V8 naftero de 530 CV y M840i con un 6 en línea turbodiesel de 320 CV, en ambos casos con caja automática de 8 marchas y tracción integral xDrive. Como era de esperarse, derrocha lujo y sofisticación.
Así lo anunció la marca alemana ante la prensa. Entre todas las versiones, se destaca la M40i xDrive por contar con varios sistemas de asistencia a la conducción semi-autónomos, convirtiéndose así en el primer vehículo en contar con esta tecnología producido en el país vecino.
La firma alemana eligió las 24 horas de LeMans para develar por completo al M850i xDrive, que representa el regreso de la Serie 8. Por su parte, la versión de competición, M8 GTE, marca la vuelta de BMW al mítico circuito francés.
Es un prototipo que será presentado hacia fines de año y adelantará algunas de las características que tendrá el iNEXT, la futura nave insignia de su gama de vehículos eléctricos, que entre otras novedades equipará un avanzado sistema de conducción autónoma de nivel 3 o incluso nivel 5.
La firma alemana presentó en sus concesionarios su nuevo SUV compacto, que, aunque comparte plataforma con el X1, representa una propuesta más deportiva y arriesgada. Se comercializa en una única versión con el paquete estético M Sport X incluido, impulsada por un motor naftero 2.0 de 190 CV con caja automática Steptronic de 7 marchas y tracción delantera.
La firma de Munich develó las primeras imágenes –camufladas- y detalles oficiales de la versión M850i xDrive: estará impulsada por un motor V8 de 530 CV y contará con una caja automática de 8 marchas, tracción integral, eje trasero direccional y suspensión activa.
La firma de Munich develó este prototipo que anticipa una variante eléctrica de su SUV presentado hace poco más de un mes. Cuenta con un motor de 200 kW (272 CV), alimentado por un paquete de baterías que le otorgan una autonomía de 400 km. Será lanzado en 2020 y se fabricará en China.
Probamos el nuevo Serie 4 en su versión convertible equipado con un potente motor 3.0 de 326 CV, aggiornado por el paquete deportivo M.
La marca alemana dejará de lado el instrumental de aspecto clásico por uno de apariencia mucho más moderna, que integrará las diversas funciones del vehículo, como la navegación o el sistema de infoentretenimiento, a través de un display de 12,3”. Podrá configurarse a gusto del conductor y permitirá elegir entre 10 opciones de personalización.
Se filtraron a la web las primeras imágenes y datos de la versión más extrema del M2, que comparte numerosos componentes con el M4, como su motor de 6 cilindros en línea, biturbo, con el que puede acelerar de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos.
La filial brasileña de BMW anunció que el SUV inició su fabricación en la planta de Araquari, Santa Catarina, en la versión xDrive 30i X-Line. Allí se producen también el Serie 1, Serie 3, X1, X4 y Mini Countryman para abastecer al mercado local.
BMW Group Argentina estima finalizar el año con 4.000 unidades patentadas, con nuevos lanzamientos como la X3 y la llegada de la X2, sumando el facelift del MINI y productos de nicho.
La marca alemana anticipó la llegada de la tercera generación de su SUV. Desde mediados de año arribará en dos versiones xDrive M40i –la más deportiva de la gama-, equipada con un motor naftero de 360 CV y xDrive 30i con 252 CV, ambas con caja automática de 8 marchas y tracción integral.
La firma de Munich introdujo en su línea de montaje de la gama i a la versión descapotable del i8, que además recibió una nueva batería de mayor capacidad.
La firma de Munich presentó la segunda generación de su Sport Activity Coupé y hermano menor del X6. Se destaca por su diseño más agresivo, mayor eficiencia y la incorporación de más tecnología.
Es el SUV más grande de la marca alemana y será presentado oficialmente en 2018, pero antes, la propia BMW publicó una serie de imágenes en pleno proceso de producción en la planta estadounidense de Spartanburg.
