La firma de Munich presentó una actualización de su SUV más grande con el estilo que tendrán sus productos más lujosos como el futuro XM y el nuevo Serie 7. Puertas adentro incorpora el BMW Curved Display, más equipamiento de confort y sus tres motorizaciones (diésel de 340 CV y nafteros de 380 y 530 CV) suman un sistema mild-hybrid de 48V.
Finalmente, tras varias filtraciones, la firma de Munich develó al nuevo integrante de la gama i. Disponible inicialmente en una única versión, eDrive35L, cuenta con un motor de 286 CV alimentado por un paquete de baterías de 70,3 kWh que le permiten lograr una autonomía de 526 kilómetros. Anticipa el restyling del Serie 3 y posiblemente luego se sume una variante similar para Europa.
La marca publicó el primer adelanto de la nueva generación del SUV, que tendrá una variante 100% eléctrica, justamente, la protagonista de este boceto. Si bien a nivel de diseño serán similares, la versión de cero emisiones tendrá detalles específicos y se ofrecerá en dos opciones, una con un solo motor y tracción simple y otra con dos motores y tracción integral, con una autonomía de hasta 500 km. Serán presentados en los próximos meses.
Tras el anuncio de inversión de R$ 500 millones realizado el año pasado, la planta brasileña ya comenzó con la fabricación de ambos SUV’s, incluyendo a las versiones deportivas M40i, que se convierten en los vehículos más potentes y tecnológicos producidos en el país vecino. Por ahora serán destinados sólo al mercado interno.
La firma de Munich publicó una serie de imágenes que anticipan parte del diseño exterior e interior de su nave insignia. El i7 será la versión 100% eléctrica del nuevo Serie 7 y ambos prometen ser los más potentes de su historia. Se destacarán además por su llamativo diseño y despliegue tecnológico, especialmente apuntado hacia el infoentretenimiento.
Nos subimos a la versión más radical de la última generación del Serie 3, con suspensiones deportivas, tracción integral permanente y un motor turbo de seis cilindros en línea. Un sedán de lujo con prestaciones increíbles.
La marca alemana presentó una película que representa una reunión del equipo Motorsport, una campaña de un año resumida en cuatro capítulos en los que se repasa su historia y se mira al futuro, hacia la transición hacia la electrificación.
Medios de prensa europeos señalan que el roadster se despedirá de la gama en cuanto finalice el ciclo comercial de la tercera generación, que recibirá una pequeña actualización el año que viene. El principal motivo es que no logró el nivel de ventas esperado, fundamentalmente por el furor por los SUV’s y la caída en la demanda de los descapotables.
Así lo anunció Ivana Dip, CEO de BMW Argentina, durante la presentación del balance 2021. La nueva generación de la coupé arribará desde México en dos versiones, 220i de 184 CV y M240i xDrive de 374 CV, ambas con la caja automática Steptronic de 8 velocidades y tracción trasera o integral en el caso de la opción más potente.
Así lo anticiparon directivos locales y de la región durante la presentación de los resultados financieros de la compañía. La versión 100% eléctrica cuenta con una autonomía de 235 a 270 km y ya se comercializa en México y Brasil, mientras que la variante PHEV del SUV ofrece una autonomía de 42 km en modo eléctrico.
La firma alemana comercializó un total de 2.515.939 autos, marcando un crecimiento del 8,4% a nivel global; mientras en Latam fue de 47.639 para BMW con un crecimiento del 15,9% .
A poco más de dos años de haber iniciado la producción de la actual generación del Serie 3, el complejo industrial alcanzó este nuevo hito que confirma el gran presente de la marca en el país vecino, donde meses atrás se confirmó la producción de los nuevos X3, X4 y X5 más un modelo inédito.
De acuerdo a varios medios de prensa europeos, el monovolumen eléctrico dejará de fabricarse en junio de este año, a pesar de que hasta el año pasado desde la marca aseguraban que se iba a mantener en producción hasta 2023/2024. Con más de 250.000 unidades vendidas logró una gran aceptación en el mercado, pero la inminente llegada del nuevo i3 –basado en el Serie 3- y otros productos más avanzados y con más autonomía, aceleraron su final.
Así lo aseguran medios de prensa brasileños ya que coincide con las pocas pistas que dio la marca cuando anunció que fabricaría allí un modelo “inédito” que aún no había sido presentado. La firma de Munich está en la fase final de pruebas de la nueva generación del SUV, que será develado en los próximos meses.
La firma de Munich aprovechó el Consumer Electronic Show para mostrar algunos de exclusivos ítems con los que podrá contar la nueva generación de su buque insignia, entre ellos una pantalla tipo cine para quienes viajen atrás, un sistema de sonido HiFi con más de 30 parlantes y butacas traseras con regulación eléctrica, calefacción, ventilación y función de masajes.
Días antes de su debut en el CES 2022, se filtraron imágenes y algunos datos de la variante más radical del iX. Tendrá 590 CV, tracción integral y un paquete de baterías de unos 111,5 kWh de capacidad, bastante más que el resto de la gama. También podrá acelerar de 0 a 100 km/h en solo 3,9 segundos.
La firma de Munich presentó esta llamativa y exclusiva tecnología que aún está en vías de desarrollo pero que permite cambiar el color de la carrocería del vehículo con solo tocar un botón. Está basada en el sistema que utilizan los e-readers, con millones de microcápsulas que reaccionan ante una pequeña carga eléctrica modificando su tonalidad.
Se filtraron las primeras imágenes de la nueva berlina 100% eléctrica de la marca alemana que será comercializada inicialmente en China. Además de su mecánica, cuenta con varias diferencias estéticas respecto al Serie 3 del que deriva. Se ofrecería en dos versiones –eDrive35L y eDrive40L- con una autonomía de más de 500 kilómetros.
La firma de Munich presentó el prototipo que anticipa el que será su SUV más deportivo. Su diseño despertará polémica pero también se destacará por su nivel de tecnología y performance, con una mecánica híbrida enchufable de 750 CV y 1.000 Nm de par, con una autonomía de 50 km en modo eléctrico. La versión definitiva llegará a las calles en 2022.
La firma de Munich publicó el primer teaser del que será el primer vehículo de la gama actual desarrollado íntegramente por el departamento Motorsport y que sería el proyecto que hasta hoy era nombrado como X8. Contará con una mecánica híbrida y el prototipo será presentado a principios de diciembre.
En el marco de los festejos por los 26 años de presencia en el país vecino, la firma alemana confirmó una inversión de R$ 500 millones para fabricar la nueva generación de los SUV’s más un vehículo que aún no fue presentado a nivel global. Parte del monto también será destinado al desarrollo de software.
La marca alemana inició la producción en serie de su berlina 100% eléctrica, que comparte la línea de montaje con el Serie 3 y el Serie 4 Grand Coupé. El sistema de propulsión se fabrica en Dingolfing, mientras que el ensamblado final se realiza en la sede central de Munich.
La firma de Munich presentó su nueva arquitectura pensada desde cero para ser utilizada en vehículos eléctricos y que será común a toda la gama. Podrá contar con configuraciones de uno o dos motores, tracción delantera, trasera o integral, una autonomía de más de 700 kilómetros y cargas rápidas. Además, tendrá derivados para versiones con motor de combustión e híbridas enchufables.
La firma de Munich presentó la segunda generación de su monovolumen en Europa. Desarrollado sobre una evolución de la plataforma UKL, se destaca por su renovado diseño inspirado en el iX, especialmente en el interior, y una amplia gama de motorizaciones nafteras y diésel con tecnología mild-hybrid junto con dos opciones híbridas enchufables.
Luego de la presentación y lanzamiento de las dos versiones del nuevo BMW Serie 4 conversamos con Leandro Larregina y e IVANA Dip, sobre cómo estiman finalizar este año, las perspectivas para el año que viene, los electrificados de la marca, la exportación de Litio para la fabricación de baterías del Grupo y la llegada del nuevo Serie 2 desde México.
