La marca sueca cederá durante un mes su ómnibus impulsado a GNC a la empresa salteña, que realizará ensayos en condiciones reales en el recorrido de la Línea 1A para comprobar sus ventajas operativas, como la reducción en los costos y el menor impacto ambiental.
La marca sueca viene llevando a cabo pruebas en ciudades cercanas al Círculo Polar Ártico así como en México y España, con frío y calor extremos, a fin de garantizar el correcto funcionamiento de sus buses que ya operan en diversas zonas urbanas alrededor del mundo. Su objetivo es trabajar junto con las autoridades para implementar un sistema de transporte electrificado.
La marca alemana y su proveedora de lubricantes y combustibles otorgarán una gift card a los conductores que envíen una foto con su camión o bus a las redes sociales de Volkswagen. El regalo podrá ser utilizado en las estaciones de servicio Shell adheridas de todo el país.
Con más de 8.000 km de pruebas en condiciones reales, la Sociedad de Transporte de Mendoza (STM) logró una importante reducción de emisiones contaminantes –entre el 50 y 60% de azufre y CO2-, así como también un considerable ahorro en el costo del combustible –de unos U$S 15.000 por unidad en comparación con las diésel- y ya evalúa reemplazar su flota convencional por unidades a GNC.
La filial local de la marca sueca inició sus operaciones en 2001. En sólo dos décadas aumentó su participación de mercado hasta llegar al 10% y quintuplicó su red de concesionarios alcanzando los 30 puntos de venta y servicio en todo el país. Al día de hoy, la compañía mantiene su crecimiento, con un portfolio de productos de nivel global, enfocado en la eficiencia y la seguridad y con el respaldo y la asistencia del área de posventa como uno de sus pilares.
A través del concesionario oficial Buswagen, la marca alemana realizó la entrega de las 60 unidades con chasis 17.230 OD y 18.230 OT Low Entry y motor MAN D08 carrozadas en Rosario por Marcopolo. Serán destinadas a 8 líneas, 3 troncales y 5 complementarias, a cargo de la empresa Rioja Bus.
En una reunión con autoridades nacionales y de la CNRT en el concesionario oficial Sueca Vehículos Pesados, la marca mostró su nuevo ómnibus B450 6×2 de 15 metros, equipado con un kit sanitario para prevención del coronavirus, y el equipamiento de seguridad activa y pasiva de su gama de camiones FM y FH.
La empresa Tamse finalizó las pruebas en condiciones reales del ómnibus a GNC de la marca sueca. Luego de cuatro meses de uso, reportó un 40% de ahorro en los costos operativos, 50% menos de emisiones sonoras y vibraciones y un 20% menos de emisiones contaminantes. La unidad fue testeada en las líneas B y B1 de hasta 240 km de recorrido diario.
La marca sueca organizó dos jornadas donde presentó las características y ventajas de su gama Green Efficiency, especialmente de su ómnibus urbano a GNC que comenzará a prestar servicio a modo de prueba para la empresa neuquina Pehuenche S.A. Se destaca la reducción de emisiones sonoras y de CO2, así como también su bajo costo operativo frente a las unidades diésel.
Este año Volvo Trucks alcanzó los 1.360 contratos de mantenimiento y tiene el objetivo para el próximo 2021 llegar a 1.600, buscando más pasos por taller de las unidades de entre 4 y 8 años.
La marca pudo sortear el temporal de la pandemia manteniendo el crecimiento que viene desarrollando hace 5 años en lo que es participación de mercado; y apuesta a un crecimiento en el país en el mediano y largo plazo; para ello invertirá hasta el 2023 54 millones de dólares.
Scania Argentina no solo brindó lo que fue el año para la marca, las acciones para el 2021 sino también su Segundo Reporte de Sustentabilidad
Acorde a la nueva reglamentación que permite su circulación en Argentina, Chile, Brasil, Perú y Uruguay, la marca presentó esta nueva configuración para media y larga distancia, que ofrece la misma cantidad de asientos que un doble piso pero con una mayor capacidad de carga en las bodegas. Además, cuenta con eje trasero direccional, que facilita las maniobras en calles y dársenas estrechas.
La empresa sanjuanina 20 de junio adquirió 9 unidades carrozadas por Saldivia y chasis Volvo B380 acondicionadas especialmente para realizar el traslado de los operarios a la mina Veladero y otros 11 ómnibus B450 de doble piso para su servicio de pasajeros de larga distancia.
La marca sueca firmó un acuerdo con la empresa Batteryloop que permitirá reutilizar las baterías como acumuladores de energía para casas particulares, estaciones de carga e industrias, dándoles así una segunda utilidad antes de ser completamente descartadas. Aplicado a gran escala, también permitirá evitar problemas en la red eléctrica durante los picos de consumo.
STIB-MIVB, operadora del servicio de transporte de la capital belga, firmó un acuerdo con la marca sueca para la compra de 128 unidades del Volvo 7900 Hybrid que serán entregados hacia 2021. El objetivo es renovar gradualmente la flota y reemplazarlas por estos buses que logran reducir entre un 25% y 40% el consumo de combustible y las emisiones de CO2.
Esta fábrica, que produce 10.000 chasis para ómnibus al año, es una de las primeras en el mundo en utilizar energía sólo de fuentes renovables, como generación hidroeléctrica o biocombustibles. Además, trabaja en varios proyectos para continuar reduciendo las emisiones de CO2 y el consumo de electricidad, que ya se redujo en un 15%.
Como parte del proceso de renovación de flota, Subus, una de las empresas que opera la Red de Movilidad Metropolitana en la capital del país vecino, adquirió 120 buses Volvo B8R con carrocería Marcopolo que están equipados con motorizaciones Euro VI y el sistema Safety Zones que, utilizando la información del GPS, limita la velocidad del ómnibus de acuerdo a la zona por la que transite.
En el marco de la exposición mundial más importante del sector, Busworld, la firma escandinava presentó la versión articulada y 100% eléctrica del 7900. Este bus urbano cuenta con capacidad para 150 pasajeros y se destaca por un consumo de energía 80% más bajo que un ómnibus diésel. En Europa se comercializará como una solución integral que incluye su mantenimiento y capacitación para conductores.
Así lo anunció la marca sueca, con vigencia a partir del 1º de septiembre. El aumento en el plazo de cobertura es válido para todos los repuestos de sus camiones FH, FMX, FM y VM así como también para su gama de buses, siempre y cuando sean instalados en su red de concesionarios y talleres oficiales. Abarca además a sus clientes que ya cuenten con los contratos de mantenimiento Oro, Azul y Azul+.
El bus de Scania a GNC comenzará con pruebas en la Línea 132 realizando un recorrido de 200 kilómetros por día. El costo de operación de un bus a GNC es un 37% más económico respecto a un Diesel.
La marca sueca realizó una demostración de los sistemas que incorporaron recientemente sus chasis para buses junto con la empresa de transportes Águila Dorada Bis, uno de sus principales clientes. Además de la mejora en seguridad, se destacan por su mejora en la eficiencia.
Visitamos la Planta de Agrale en Mercedes donde se fabrican chasis para buses, camiones livianos y tractores. Asimismo la marca presentó su bus a GNC para 28 pasajeros sentados.
La marca alemana ofrece desde este mes la posibilidad de financiar hasta el 70% del valor de la unidad, con tasa 0% y en plazos de 12, 24, 36 y 48 meses.
Mediante un acuerdo entre la marca sueca, Universidad Tecnológica de Nanyang (NTU) y la Autoridad de Transporte Aéreo (LTA), Volvo proveerá una flota de buses eléctricos y autónomos que en una primera etapa de pruebas realizarán un recorrido por las calles internas del campus para luego extender el trayecto fuera de la universidad.
