La marca japonesa incorporó en sus camiones el sistema EGR, lo que supone una ventaja para el transportista al no necesitar la carga de úrea, aunque sí una serie de cuidados para su correcto funcionamiento. Las características y el mantenimiento de este sistema, explicadas por los principales voceros de Hino en esta nota.
Luego de competir en Gotemburgo, el equipo mendocino Viking -del concesionario Libertadores-, clasificó a la final del certamen de entrenamiento técnico organizado por la marca sueca. Esta última prueba se llevará a cabo en junio, en Curitiba (Brasil) y se disputará entre los 40 mejores equipos del mundo.
Scania Argentinas organizó por primera vez, siendo pionero a nivel mundial, el primer #PressTopTeam, una competencia inspirada en el programa TopTeam que realiza la marca sueca de camiones en más de 60 países junto a sus técnicos y asesores de servicio. Allí participó 16 Válvulas formando equipo junto a periodistas de iPorfesional, Autotransporte TV y MercadoVial, obteniendo el primer puesto.
IVECO comercializó 37 unidades del chasis 170S28 a la empresa Ares, que actúa en el segmento de transporte de pasajeros en Perú.
La concesionaria LUXCAM con sede en Moreno presentó el New Delivery 9.170 y 11.180 impilsados por un motor Cummins ISF 3.8 de 165 y 175 CV, con 600 Nm de torque y caja manual de 6 velocidades.
Transporte Bigotín, la empresa encargada de trasladar el cargamento de fruta desde Tucumán hasta el Puerto de Buenos Aires, cuenta con una flota de 14 unidades del Iveco Tector, adquiridos mediante sus planes de financiación.
La marca sueca firmó un acuerdo con las carroceras Baco e Indumix para ofrecer unidades completas (con caja volcadora o mixers), con financiación del 70% y entrega inmediata.
Omar Muzzio diseñó su propia casa rodante, que puede reemplazar fácilmente y en una hora por una batea para transportar materiales de construcción. Así logró unir sus dos pasiones: viajar con su familia y trabajar.
Con el Heavy Tipper como protagonista de su stand y su línea de generadores de energía, la marca sueca participará de la séptima edición de la importante muestra del sector minero, que se realizará del 18 al 20 de abril.
La marca sueca presentó en Gotemburgo la versión eléctrica del camión semipesado FL, pensada para tareas de distribución urbana. Cuenta con un motor de 185 kW (248 CV) y 425 Nm de torque, alimentado por un paquete de baterías que le otorgan una autonomía de 300 km. Las dos primeras unidades ya comenzarán a prestar servicio en una empresa de transporte y de recolección de residuos.
La compañía que desarrolla los propulsores para los camiones y buses de Iveco dio a conocer la historia de un transportista que actualmente lleva acumulados 1.965.751 kilómetros en su Stralis 570, al que nunca debieron realizarle una reparación en el motor. Otro colega también alcanzó 1.707.000 sin problemas mecánicos en el impulsor Cursor 8 de su EuroTech.
La División de Volkswagen Camiones y Buses lanzó al mercado la versión Robust de su modelo Constellation 15.190 y 17.230 , un vehículo dirigido a licitaciones y servicios urbanos, orientados a entes municipales.
El sábado se realizó la final nacional de la competencia de servicio técnico de la marca sueca, que consagró como ganador al equipo del concesionario Baisur y participará, junto con el team “Fray Bentos” de Uruguay, de la final regional, que se llevará a cabo en junio en Brasil.
Nuevos planes de financiación prendaria y con tasas más convenientes, para la linea de camiones Volkswagen
La marca sueca anunció en Expoagro que agregará dos nuevas versiones del FH, denominadas 420 4x2T y 6x2T Evo Win, aptos para aplicaciones de más de 45 toneladas y para el uso de bitrenes de 60 toneladas.
Hace ya un tiempo que Scania viene trabajando con la empresa de acoplados Vulcano con los camiones de la marca sueca y los bitrenes, ¿Pero qué son los bitrenes? Es la formación de un...
En el marco de la 12º edición de Expoagro, la marca italiana anunció un aumento en la potencia de la variante Off Road del Tector, que pasa de los 280 a 300 CV, disponible en configuración 6×4.
La firma alemana presentó su renovado camión liviano que promete marcar un antes y un después en su segmento por tecnología, confort para el conductor y bajo costo operativo. Inicialmente se comercializará en dos versiones, 9.170 y 11.180 -con 9 y 11 toneladas de capacidad de carga respectivamente-, impulsadas por un motor Cummins ISF 3.8 de 165 y 175 CV, con 600 Nm de torque y caja manual de 6 velocidades.
El certamen que evalúa el desempeño de los mecánicos que forman parte del servicio técnico de la marca definirá los ganadores de su etapa nacional el 17 de marzo, quienes pasarán a la final regional en Brasil, prevista para junio.
La marca japonesa anunció que Yuichi Kinoshita reemplazará a Yoshiyuki Nakajima –que continuará trabajando en Japón- en la presidencia de la filial local. Su objetivo será continuar con la estrategia de crecimiento planteada.
