La firma sueca confirmó su presencia en la muestra agropecuaria que se llevará a cabo entre el 5 y el 8 de marzo en el autódromo de San Nicolás. Allí exhibirá gran parte de su gama de camiones, destacándose los de la familia Green Efficiency. También ofrecerá beneficios exclusivos en accesorios, financiación y mantenimiento.
La marca sueca presentó su nueva gama de camiones a nivel global. En el caso del FH Aero, se destaca por sus soluciones aerodinámicas y su amplia variedad de motorizaciones diésel, a gas y eléctricas. El VNL está dirigido al mercado norteamericano y además de su evolucionado diseño, cuenta con importantes mejoras en seguridad. También ofrecerá variantes 100% eléctricas.
La división de la marca alemana avanza rápidamente con las obras para su nuevo centro logístico de autopartes y repuestos ubicado en Zárate y que comenzará a operar durante el segundo semestre. Para su construcción se está poniendo especial cuidado en el impacto medioambiental y se destacará además por su flexibilidad para permitir llevar a cabo otros proyectos.
Por primera vez, la división de la marca alemana contará con un stand propio ubicado en La Frontera, en Pinamar Norte. Allí exhibirá la variante de doble tracción de su camión liviano, que se destaca por su agilidad y capacidad de carga y que será lanzado en nuestro mercado durante este año.
La división de la marca alemana celebró su aniversario en un contexto de importantes lanzamientos como el Meteor y el e-Delivery, así como la gran apuesta por la producción nacional en la planta de Córdoba. También se destacó su presencia en varios eventos realizados en distintos puntos del país y ya tiene en carpeta nuevos productos para el 2024.
veco va camino a convertirse en la marca más vendida en el segmento de vehículos pesados y ya no sólo entre los camiones como viene siendo desde hace varios años con el Tector. Sin...
La versión 100% eléctrica del extrapesado recibió este galardón otorgado por la prensa especializada en Europa. El jurado valoró sus prestaciones, aceleración continua, funcionamiento silencioso y la ausencia de vibraciones, sumado a su nivel de tecnología y seguridad. Es la cuarta vez que la línea FH logra el título de Camión del Año.
Es el camión que representó el desembarco de la firma sueca en el segmento de semipesados en la región. Desarrollado y producido íntegramente en Brasil para cumplir con los requerimientos de los transportistas de América Latina, se destaca por su versatilidad y constantes evoluciones, heredando tecnología de los FH y FM, como la nueva generación de la caja I-Shift.
La marca sueca anunció que próximamente iniciará la etapa de preventa de su renovado semipesado, que será lanzado a principios de 2024. Además de mejoras de confort y tecnológicas, los cambios se enfocan en su mecánica: estará disponible en versiones Evolution Win con motor Volvo de 280 CV y Evolution Plus, de 350 CV, ambas con la nueva caja automatizada i-Shift de 12 marchas.
Desde el Training Center, conocimos en detalle la estrategia de posventa y servicio de la división de Camiones y Buses de la marca alemana, que trabaja con soluciones de mantenimiento y reparación a la medida de sus clientes a fin de lograr la máxima productividad de las unidades.
La marca alemana anunció que esta semana entregó la primera unidad de su camión eléctrico a la empresa Ambev. Se trata en este caso de una versión de 14 toneladas, que será utilizada para tareas de distribución urbana. Cuenta con un motor de 408 CV y 2.150 Nm de par, alimentado por un paquete de baterías que le permiten alcanzar una autonomía de hasta 250 kilómetros.
La marca alemana anunció este importante hito para la planta de Córdoba. Esta unidad será utilizada para validaciones y pruebas, mientras que más adelante se le sumará una versión adicional del Delivery, dos variantes del Constellation y un chasis para ómnibus como parte de la inversión de U$S 300 millones que la compañía implementará en el período 2022-2026.
A poco más de dos años de haber iniciado su fabricación en la planta brasileña de Resende y presentado a fines de 2022 en Argentina, el extrapesado de la marca alemana logró este hito y se posiciona como uno de los más vendidos en el país vecino. Además está en plena expansión hacia toda la región.
La demanda de camiones eléctricos viene incrementándose rápidamente a nivel global y la marca sueca cuenta con la gama más completa del mercado, lo que la llevó a alcanzar el liderazgo en Europa y América del Norte. En nuestra región, pronto comenzará a realizar pruebas en condiciones reales en Brasil.
El fabricante de camiones y la empresa minera, ambas compañías suecas, unen fuerzas para el uso de camiones eléctricos en entornos subterráneos.
La concesionaria Devol de Rosario invitó a clientes y amigos al lanzamiento del METEOR para que conozcan en detalle todas las características del camión extrapesado.
El Grupo Raptor es la primera empresa de transporte en recibir el Volkswagen Meteor 28.460 6×4 que será utilizado para transportar mercancías a las mineras de litio y plata en en el Noroeste argentino.
El Volkswagen e-Delivery estuvo presente en Bio-Feria, el encuentro más grande de sustentabilidad de Latinoamérica.
Para ayudar a colaborar con la balanza comercial, la marca tiene ese objetivo para el 2024 y si es posible a través de vehículos sustentables.
La división de camiones y buses de la marca alemana estuvo presente en la feria agropecuaria con el flamante extrapesado y la versión 100% eléctrica del Delivery como productos destacados. También formó parte el área de posventa con Volks|Assistance y Shell, socio y proveedor oficial de la compañía.
