Volkswagen Brasil lanzó en ese país el e-Delivery, el camión urbano 100% eléctrico equipado con un impulsor de 408 CV y un paquete de baterías que le permite tener una autonomía de 250 kilómetros. Está disponible en 1 1 toneladas 4×2 y 14 toneladas 6×2.
La marca italiana celebró el liderazgo del Tector en el segmento de semipesados, posición que mantiene por 11vo año consecutivo. La compañía fue una de las que más crecieron en el mercado y continúa sumando versiones y motores a la línea de producción de la planta cordobesa de Ferreyra.
as fotos espía no son exclusivas de los autos, también las hay de camiones –que justamente son mucho más difíciles de ocultar por su porte-. Este es el caso de los nuevos FH y...
La marca alemana sorteará 10 service gratuitos de lubricación a quienes suban una foto de su camión o bus con el hashtag #MiAmigoMasGrande etiquetando a las redes sociales de Volkswagen. La promo estará vigente hasta el 31 de julio en todo el país.
De la mano del concesionario oficial Sueca Vehículos Pesados, la marca inauguró un taller en la base operativa de Transporte Hermanos Braiotta, empresa que adquirió 91 contratos de mantenimiento. Este servicio le permitirá a su cliente lograr una mayor disponibilidad de las unidades y mayor rentabilidad en el negocio.
A sólo unos días de haber anunciado el inicio de la producción en serie de su camión eléctrico, la marca entregó las llaves de la primera unidad a la empresa Cervera Ambev, que planea adquirir 1.600 e-Delivery hacia 2025. En este caso, se trata de la versión de 14 toneladas de PBT y configuración 6×2.
Además de fabricar esta nueva versión del semipesado en la planta de Ferreyra, la división FPT Industrial también producirá su motor de 4 cilindros en línea, 4.5 litros y 206 CV a partir de septiembre. Actualmente, tanto el camión como su propulsor llegan provenientes de Brasil.
La marca italiana relanzó para nuestro país y toda la región sus capacitaciones virtuales dirigidas al personal que trabaja en la red de concesionarios oficiales. Gracias a un sistema de cámaras, los participantes podrán observar cada detalle del trabajo o la reparación a realizar como si lo hicieran de forma presencial.
Comprometida con una gestión sustentable, la compañía de transporte adquirió cuatro camiones de la marca sueca, tres de los cuales están impulsados a GNC, que le permitieron reducir notablemente la emisión de gases contaminantes y bajar en un 30% los costos operativos.
La compañía realizó una avant premiere virtual en simultáneo para toda la región anticipando las características de sus nuevos camiones pesados y extrapesados. Además de un renovado diseño, incorporarán más tecnología de conectividad y seguridad junto con mejoras en la transmisión y en el servicio de gestión de flotas y mantenimiento, aumentando aún más su eficiencia.
La marca alemana comenzó a fabricar su primer camión eléctrico en la planta de Resende, que pronto será entregado a sus clientes de lanzamiento. Cuenta con un motor de 109 CV y un paquete de baterías que le permiten alcanzar una autonomía de 200 kilómetros. Inicialmente, el ritmo de producción será de cuatro unidades por día e irá incrementándose a medida en que aumente la demanda.
Elegido por Vialidad Nacional para el Plan Integral de Mantenimiento Invernal que se llevará a cabo a lo largo de 7.500 kilómetros en 11 rutas nacionales del sur del país, el extrapesado de la marca italiana será utilizado para tareas como el despeje de nieve, riego con solución salina o distribución de sal a granel para evitar la formación de hielo.
Cumpliendo con una nueva reglamentación impuesta en la Unión Europea, la marca sueca desarrolló un sistema de avisos sonoros para alertar a peatones y ciclistas la proximidad de sus vehículos. Si bien permitirá que las unidades sean fácilmente identificables, seguirán destacándose por un bajo nivel de ruido en comparación con sus pares diésel.
La planta de Pacheco con un autobomba Volkswagen Constellation 13.180 para brindar seguridad y combatir los incendios que se pudieran producir dentro del centro industrial.
La empresa especializada en el transporte de cargas congeladas y que habitualmente realiza el trayecto San Miguel de Tucumán – CABA, decidió incorporar dos R410 Green Efficiency al comprobar sus ventajas operativas y menor impacto ambiental. También, al igual que el resto de su flota, incluyeron los contratos de Reparación y Mantenimiento.
Se trata del Tector 150E21 de 15 toneladas, equipado con el motor FPT Industrial NEF4 de 206 CV que también será fabricado en el Polo Productivo de Ferreyra. Su producción comenzará en octubre y llegará a los concesionarios antes de fin de año.
La filial de Volvo Trucks cumplio 20 años en nuestro país con un importante crecimiento en lo que es participación de mercado en el segmento de pesados y con un considerable desarrollo en el servicio postventa.
El Top Driver de la marca italiana y el concesionario oficial Fiorasi llevaron a cabo una jornada de entrenamiento a los conductores de la empresa NRG Argentina S.A. que adquirió 100 Stralis NP a GNC.
A través del concesionario oficial Ivecam, la marca italiana concretó la entrega de esta flota de camiones que serán distribuidos a diversos municipios de todo el país. Impulsados por el motor NEF4 de 210 CV y configuración 4×2, 26 unidades cuentan con cajas volcadoras y 52 con cajas cerradas y plataformas hidráulicas para ser utilizadas en el servicio de recolección de residuos sólidos urbanos.
Scania Argentina lanzó una nueva edición limitada, esta vez por celebrar los 45 años de presencia en nuestro país, que cuenta con elementos aerodinámicos y mecánicos que mejoran la performance, manteniendo el equipamiento de confort y seguridad que caracteriza a la marca.
