Así lo confirmó la firma británica como parte de la ampliación del joint-venture que posee con su par china. La compañía planea recuperar el nombre Freelander para su gama más accesible.
Las dos compañías ampliaron el joint-venture con el que ya operaban en China y que ahora le permitirá a las marcas británicas poder utilizar libremente las plataformas del Grupo Chery M3X –para vehículos con motor de combustión e híbridos enchufables- y E0X –para vehículos 100% eléctricos- en su próxima generación de productos.
A través de un comunicado oficial, la firma china informó de una campaña de revisión dirigida a ambos SUV’s para verificar y, en caso de ser necesario, reemplazar la fijación del eje trasero. En este caso, afecta a unidades comercializadas entre 2022 y 2024.
A través de un acuerdo con su socia EV Motors, la compañía china invertirá 400 millones de euros en el complejo industrial de Barcelona, donde hasta 2021 se fabricaba la Frontier. Los primeros modelos en producirse allí serán el Omoda 5 y el Jaecoo 7 y tendrá la capacidad para ensamblar vehículos con motor de combustión, electrificados y 100% eléctricos.
La marca confirmó que ya está trabajando en el desarrollo de su propia camioneta mediana con la que apuntará a competir con las tradicionales pick ups de automotrices japonesas y estadounidenses. Tendrá un chasis de largueros y ofrecerá versiones nafteras, diésel, híbridas y hasta 100% eléctricas. Su presentación está prevista para 2025.
La compañía desarrolló este llamativo concept car que posee un CX de apenas 0,168, dejando atrás el récord logrado por el Vision EQXX de 0,17. Su diseño fue creado utilizando Inteligencia Artificial para optimizar cada trazo de su carrocería.
La marca china sorprendió con el primer producto de su nueva marca Luxeed, especializada en vehículos eléctricos. Promete destacarse por sus avanzados sistemas de conectividad y conducción autónoma, con todo el software a cargo de Huawei.
Probamos el nuevo modelo tope de gama de Chery que muestra la evolución tecnológica de la marca. A continuación, el test drive del Tiggo 8 Pro, con 7 asientos, motor turbo 1.6 y caja automática de 7 marchas.
La firma china presentó su nuevo D-SUV de 7 plazas que se convierte en el producto tope de gama de la compañía en nuestro país. Se destaca por su atractivo diseño, gran equipamiento tecnológico y sistemas de asistencia a la conducción. Disponible en una única versión –Luxury-, está impulsado por un motor naftero 1.6 turbo de 186 CV, acoplado a una caja automática de doble embrague y 7 velocidades.
Presentada en el Salón de Shanghai y con un portfolio compuesto por dos SUV’ que se destacan por su diseño y tecnología, tendrá un posicionamiento superior al de Chery, aunque por debajo de Omoda, la división más Premium de la compañía. La firma china analiza su desembarco en América Latina, apuntando especialmente a México, Chile y Argentina.
La marca presentó en China este Sport Utility que se aleja del estilo de otros productos de su gama y apuesta por un diseño más robusto y agresivo. Promete destacarse también por su nivel de tecnología y motorizaciones, que incluirán una variante híbrida enchufable de 154 CV y alrededor de 100 km de autonomía en modo eléctrico.
Medios de prensa del país asiático accedieron a las imágenes del registro de diseño del flamante C-SUV eléctrico. Con un estilo moderno y una plataforma y carrocería construidas en aluminio y otros materiales compuestos, promete destacarse por su eficiencia, así como también por su motor de 210 CV.
Tras una reunión con autoridades nacionales en su casa matriz de Wuhu, la marca china anunció este proyecto que prevé la producción de 100.000 unidades e incluye la fabricación de las baterías, lo que generará alrededor de 6.000 empleos directos. Chery pretende hacer de Argentina la base regional de vehículos electrificados, según indicó la agencia Télam.
Nos subimos al Cherry Tiggo 4 PRO que se distingue del modelo convencional por presentar un diseño exclusivo, mayor equipamiento y un nuevo motor turboalimentado.
Se filtró el diseño del nuevo Omoda 8, representante de una nueva gama de SUV’s de Chery. Se destaca un estilo más moderno y sofisticado, posicionándose por encima de la línea Tiggo. Primero será lanzado en China y luego arribará a otros mercados.
Conocida internamente bajo el código T26, la Tiggo 9 será la nueva nave insignia de Chery –que además cuenta con una división de lujo, Exeed-, con 4,8 metros de largo y capacidad para 7 pasajeros. Se destaca por su diseño más refinado, especialmente en el interior, con una clara inspiración en los últimos productos de Mercedes-Benz. Sería presentada hacia fin de año en China.
La firma china presentó su nuevo SUV con estilo de coupé y llamativo diseño. Promete destacarse también por su nivel de tecnología y seguridad. Mecánicamente, cuenta con un motor naftero 2.0 turbo de 261 CV, caja automática de 7 marchas y tracción integral. Fue registrado en Brasil, por lo que cuenta con posibilidades de ser lanzado allí y otros países de América del Sur.
A través de un comunicado, Ximena Castellani, Gerente de Marketing y Comunicaciones de Chery, JAC y DFSK Argentina anunció la llegada del SUV y de la pick up mediana para el año que viene. Prometen destacarse por su equipamiento y tecnología.
La compañía china estaría interesada en controlar una parte de su par francesa, especializada en el desarrollo de motores de combustión. De concretarse esta operación, Renault podrá concentrar sus recursos en electrificación.
La marca china presentó esta nueva variante perteneciente a la línea PRO, más jerarquizada y con mayor equipamiento de confort y seguridad respecto a la Tiggo 4 que se comercializa desde 2020. Está disponible en tres versiones, impulsadas por el motor naftero 1.5 de 113 CV con caja manual o automática CVT o el nuevo 1.5 turbo de 147 CV y caja CVT, todas con tracción delantera.
El nuevo SUV de la marca de lujo de Chery, AtlantiX también conocido como proyecto T22, se lanzará en China a fines de este año.
El OMODA 5 es un SUV con mucha tecnología y con un diseño que exhibe mucha personalidad.
Para CHERY, Argentina es un punto estratégico clave para llegar a los mercados de Sudamérica y América Central.
La marca china presentó en el país vecino la variante micro-híbrida de su C-SUV, producida en la planta de Anápolis. Además de su renovado diseño y tecnología, se destaca por contar con un motor naftero 1.5 turbo asociado a un sistema eléctrico de 48V que entrega 157 CV y 25,5 kgm de torque, acoplado a una caja automática CVT.
La firma china presentó en su país esta nueva versión de su SUV insignia. Cuenta con un motor naftero 1.5 turbo asociado a dos motores eléctricos con los que desarrolla 326 CV y 57,6 kgm de torque. Se destaca además por su moderno diseño y tecnológico interior.
