Se conocieron varias imágenes de este nuevo producto desarrollado en alianza con la automotriz india Tata Motors. Estrena la plataforma LFS, exclusiva para vehículos eléctricos y sobresale por su nivel de tecnología, con sistemas de reconocimiento facial, de voz, 5G. Hay pocos datos sobre su mecánica, salvo su autonomía estimada. Será presentado antes de fin de año.
Medios de prensa asiáticos fotografiaron una unidad que anticipa el restyling del Tiggo 2, con importantes cambios en el sector frontal que fue replanteado por completo. También se espera que estrene un motor 1.0 turbo y mejoras en el sistema multimedia. Su presentación debería darse en las próximas semanas en China, aunque no hay fecha para su arribo en nuestro país.
Así lo anticipó uno de los directivos del grupo automotriz más importante del país vecino, que ya fabrica varios productos de Hyundai y Chery y que siempre proyecta sumar alguna nueva marca. En este caso, si bien no se especificó el modelo –se rumorea que podría ser el SUV TX-, el ejecutivo señaló que su lanzamiento está previsto para enero de 2021.
Medios de prensa asiáticos fotografiaron a una unidad de pruebas que, a pesar de no mostrar cambios en su exterior, estrenaría un motor 1.0 turbo de tres cilindros que podría reemplazar al actual Acteco 1.5 de 105 CV. Además, incorpora un nuevo sistema multimedia.
Así lo señalan varios medios de prensa del país vecino: luego de bajarse de la pulseada por la ex planta de Ford en Sao Bernardo do Campo, CAOA apostaría por su propia fábrica de Jacareí, donde se fabrican el Arrizo 5 y Tiggo 2 para el mercado brasileño a los que podrían sumarse algunos productos de Changan.
Mientras en nuestro país no se concretó el lanzamiento de la generación actual, en China ya se está homologando su sucesora, cuyas imágenes se filtraron recientemente. Renovación total en diseño y un nuevo motor 1.6 turbo de 197 CV son algunas de las novedades que plantea el SUV mediano.
Chery Argentina anunció que amplió la cobertura a 5 años o 100.000 kilómetros para los modelos QQ, Arrizo 5, Tiggo 2, Tiggo 3 y Tiggo 5.
Según el informe del organismo de seguridad, la estructura del B-SUV de la automotriz china fue calificada como inestable, mientras que su equipamiento -como los airbags y anclajes Isofix- tampoco brindaron un nivel de protección adecuado, lo que motivó a la baja calificación general.
La marca china desarrolló una variante 100% eléctrica desarrollada a partir del Tiggo 5X. Si bien no brindó mayores precisiones de su mecánica y capacidad de las baterías, promete una autonomía cercana a los 400 kilómetros.
Se conocieron las primeras imágenes que muestran en detalle el tablero del nuevo sedán mediano de la marca china, que contará con un importante despliegue tecnológico: instrumental, sistema multimedia y comandos de la climatización, operables mediante múltiples pantallas digitales.
El espacio de la marca china, representada en nuestro país por el Grupo Socma, recibió el premio al mejor stand en la categoría de “Stand al aire libre en lotes de más de 50m2. Allí exhibe sus últimos lanzamientos y como anticipo, a la nueva Tiggo 7.
CAOA-Chery, representante de la marca china en el país vecino, anunció que a partir de octubre comenzará a fabricar en la planta de Jacareí el sedán compacto para abastecer al mercado brasileño. También planea introducir las nuevas Tiggo 4 y Tiggo 7 en la planta de Anápolis.
Dentro del stand de Chery en la Rural llama la atención el próximo modelo que lanzará la marca China, se trata del Tiggo 7, un SUV por encima del Tiggo 5 que viene a completar este año la gama de este tipo de vehiculos de la marca.
La marca china también será parte de la tradicional muestra agropecuaria a realizarse del 18 al 29 de julio en La Rural de Palermo. Allí mostrará como anticipo a su nueva SUV mediana junto a sus últimos productos presentados en nuestro mercado.
La nueva Tiggo 5 llega con un diseño que resignifica el concepto SUV ofreciendo un nuevo equipamiento tecnológico y estándares integrales de seguridad, manteniendo el mismo impulsor 2.0 Acteco de 138 CV, acoplado a una caja automática CVT de 7 velocidades simuladas.
Para el 2018 la marca asiática de vehículos vaticina crecer un 20% en la ventas respecto al 2017, creciendo hasta los 7.500 vehículos patentados, y alcanzar el 1% de participación de mercado.
La marca china presentó su nuevo crossover para el segmento B. Se ubica por debajo de la Tiggo 3 y está impulsada por un motor naftero 1.5 de 105 CV acoplado a una caja manual de 5 marchas. Correcta dotación de equipamiento aunque sólo la versión tope de gama cuenta con control de estabilidad.
Algunas webs asiáticas y brasileñas difundieron las primeras imágenes espía del nuevo sedán de la marca china, mientras circulaba por la calle prácticamente sin camuflaje. Será presentado la semana que viene durante el Salón de Pekín.
La marca china comenzará a introducir mayor tecnología sus vehículos, incluyendo diversas funcionalidades a bordo y asistentes de manejo, una estrategia que culminará en 2025 con la presentación de un vehículo 100% autónomo. Los primeros modelos en contar con parte de estos sistemas serán un sedán y un SUV desarrollados sobre las plataformas M1X y T1X.
La automotriz china Chery develó el interior del nuevo SUV Tiggo 8, que se ofrecerá en versión de cinco y siete asientos y que será lanzado en el Salón de Beijing,
Según anunció Caoa, la firma que representa a la marca china en el país vecino, su nuevo crossover comenzará a ser producido en la planta de Jacareí (Sao Paulo) entre mayo y junio de 2018.
Para el 2018 la marca asiática de vehículos vaticina crecer un 50% en la ventas respecto al 2017, pasando de 6.320 unidades a 9.500 vehículos, y alcanzar el 1% de participación de mercado.
Durante el lanzamiento del nuevo Arrizo 5 y el restyling de la Tiggo 5, Diego Pizzichini, gerente de Marketing de la marca china confirmó que el año que viene llegarán la Tiggo 2 y la Tiggo 7. Además, la marca prevé un crecimiento del 50% en sus ventas.
Chery Argentina presentó la renovación del SUV Tiggo 5. Llega en 3 versiones, 2 niveles de equipamiento (Comfort y Luxury), todas impulsadas por el motor 2.0 Acteco de 138 CV, acoplado a una caja manual de 5 marchas o automática CVT de 7 velocidades simuladas.
La marca china presentó su nuevo sedán para el segmento C. Se destaca por una notable evolución en diseño, tecnología y especialmente en cuanto a seguridad. Llega en 3 versiones, 2 niveles de equipamiento (Comfort y Luxury), todas impulsadas por el motor 1.5 Acteco de 115 CV, acoplado a una caja manual de 5 marchas o automática CVT de 7 velocidades simuladas.
